Tere! Eli sellainen asia, kaveri kauppaa -07 passattia, tdi 2.0 ajettu 140tkm. Isohuolto jo tehty, pitäs pelata hetkeksi aikaa? Passatista ei sitten mitään kokemusta, mutta onkohan noilla kilometreillä jatkossa odotettavissa "passatin tyyppi vikoja"? Pientähän nyt aina on, mutta?
Passattiko?
Pikainen päätös
8503
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/node/4362684
Sitten jaksat vielä 2005 poistuneen mallin tyyppiviasta mainita?
Et yhtään tuoreempaa versiota löytänyt provoillaksesi? Uudemmassa (tai no nyt on vielä uudempi niin sanotaan C-korinen) tukivarsien kanssa ei joudu samaan jumppaan kuin aiemmassa Passatissa.
Webaston jos olisit ottanut esimerkiksi niin olisi edes jotain oikeita hajoavia osia, mutta ei - amatöörimäistä provoilua taas :)
Itseasiassa tukivarsiongelmia ei 2000-luvun aikaisissa Passateissa ole juurikaan, ei edes tuossa -05 poistuneessa facelift mallissa. Nimimerkillä "sattumoisin pelkkiä Passatteja omistanut vuodesta -01 lähtien ilman ainoatakaan tukivarsi vaihtoa".
Asiaan. Alkuperäisen kysyjän tapauksessa varottaisin mahdollisista pumppusuutin vikaantumisista, noista on saanut välillä kuulla. Hankala siinä mielessä että yhdenkin pumppusuuttimen hajoaminen tyssää matkan siihen, ja sellaisen hinta taitaa olla jotain 500e:n luokkaa. Mutta jos hinta on sopiva, ja auto siisti niin miksei sellainen ole ok. En varauksetta suosittele Passattia ostajalle jos rahatilanne on luokkaa kädestä suuhun.
Auto on kyllä halpa ylläpitää huoltojen ja vakuutuksien puolesta siitä plussaa, mutta jos erikoisempi vika tulee, korjaus maksaa kolminumeroisia summia, ja eikä nelinumeroisetkaan taida ennenkuulumattomia olla. Mutta niinhän se taitaa olla nykyään kaikissa autoissa.
Kyllä tuolla Passatilla on vielä edessä sellaiset 200-300tkm ajoa. Riippuu tietysti siitä miten sitä on hoidettu ja miten käytetty tähän asti. Jos sitä on pesty ja vahattu säännöllisesti, ja huollot tehty aina merkkihuollossa, niin ei pitäisi olla yllätyksiä tulossa. Toivottavasti sitä ei ole myöskään lastutettu.
varmasti tiedossa!en suosittele
http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-touran-2.0-tdi-58765.html
Puolueetonta tietoa Volkkkarin laadusta, tai siis lähinnä laadun puutteesta. Artikkelin lopussa lista 100.000km testin läpi käyneista ja Touran on viimeisellä sijalla. Koneesta mm. halkesi kansi ja turbo rikkoutui (sama moottori kuin harkitsemassasi Passatissa). 18 päivää korjaamolla ylimääräisissä korjauksissa...
Taas niin fiksuja päätelmiä - kun yhdestä Volsusta hajoaa kone niin kaikissa volsuissa on käytävä samoin :)
Eli siis samaa voin yleistää, kun Toyotasta meni Avestä kone niin kaikista Toyotan malleista hajoaa sama kone AINA. Tämä on yhtä aukoton kuten sinunkin päätelmäsi :)
Toyotan kohdalla se yleistys yleensä toimii! 13 miljoonaa viallista kaasupoljinta, satoja tuhansia viallisia moottoreita kerrallaan (useaan otteeseen) ja niin edelleen. Eli siellä todellakin on niin, että jos yhdessä on vikaa, niin kaikki samansarjan vehkeet on viallisia. VW:n isompia vikoja taas tupsahtelee vastaan aika harvoin, ja usein niissä on auton omistajalla jotain tekemistä hajoamisen kanssa.
Olen kuullut yhdestä tapauksesta missä omistaja oli katsellut vaan, että moottori pyytää lisää öljyä ja ei ollut reagoinut mitenkään tähän pyyntöön...yllättäen se moottori sitten aikanaan leipoi kiinni, ja omistaja ei voi muuta kun syyttää itseään. Jos auto kehottaa lisäämään öljyä, niin sitä pitää todellakin lisätä sinne, eikä ihmetellä viikkoa.