itellä on tollane aeroxi,jossa kiinni malossin 70cc pytty, 17,5mm kaasari,malossin multivari,malossin punanen vp jousi,6grammaset rullat,ja joku laserin tehari. nii mitä tohon nyt pitäs ostaa jos haluis enemmä tehoo?Mieluite kiihtyvyyttä huippuja ei tarvis tulla enempää.nyt ei oo tehoi nostaa ees keulaa kaasust =/ kertokaa kaikki mitä kannattas ostaa uutta tai vaihtaa =)
Malossi 70cc
skootteri123
92211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
LAIHDUTA
noo jos jollai on toi malossi 70cc tai jotai muita 70cc pyttyi nii mitä muita osii ootte käyttäny sen kanssa? =) ja onko paljonki tehoja oikein säädettynä?
Voit vaihtaa esimerkiksi kytkinjouset jäykempiin.
Kukaan oikeesti tiedä. Mut kysy paikalliselta Poliisilta - ne tietää. Täältä sensijaan kannattaa hakee viritysneuvoja mopon rekisterinumerolla!
varmasti kysyn poliisilta :D Mut kui kireet kytkinjouset kannattas hommaa? ku en oo yhtää varma nii jotai sinne päi.ja tarviiko uutta kytkintä hommaa?ja onko tosta suuttimen suurentamisesta paljo apua?ja kannattaako vaihtaa ilmanputsari nyt siin on se vakio putsari
Enpä osaa noista kytkinjousista mennä arvailemaan mitkä sopii sinulle. Jotain sinne päin on yhtä kuin vakiosta seuraava. Mitä jäykemmät jouset ne on, sitä enemmän joudut antamaan koneelle kierroksia ennen kuin kytkin ottaa kiinni ja pyörä lähtee liikkeelle.
Tuskimpa uutta kytkintä tarvitsee hommata ellei avatessa selviä että on kulutuspinta loppu. Tosin tämän "virityksen" jälkeen joutuu kytkimen kulutusosat uusimaan useammin.
Suuttimen vaihto isompaan voi auttaa. Bensallahan se vehje kulkee. Samassa suhteessa pitäisi lisätä ilman määrää. Tulpan väri kertoo onko suutin liian iso tai saako liian vähän ilmaa.
Suosittelen menemään kirjastoon ja perehtymään kaasuttajan toimintaan noin yleisesti.
Kovaa selitystä on että löytyy 70cc Malossia, multivaria ja teharia, mutta siltikään ei tajuta vaihtaa vapaavirtausilmansuodatinta?
"onko tosta suuttimen suurentamisesta paljo apua?"
Eiköhän tuollaiset pitäisi tietää ennen kuin aletaan laittamaan isompaa pyttyä ja teharia.
noo olikos ny kovaa selitystä =D Skoba oli tollanen ku ostettii se..Nyt pitäs saada enemmä vääntöö keulimisee,nyt joutuu rykii kädet poikki jos haluu keulan ylös.Siis kannattaa vaihtaa vapaavirta suodatin? jotku sanoo,et tehoo lähtee jos sellasen laittaa,ja ne kait päästää melkee kaiken läpi.
vois varmaa tollasii kytkinjousii ostaa pari pakettii nii löytää sopivat =)
nyt siinä on ne vakio kytkin jouset,nii huomaako paljonki eroa jos laittaa jäykemmät?
Enpä osaa niistä kytkinjousista edelleenkään sanoa mitään. Tiedän miten ne toimii mutten ole omaani niitä jäykempiä laittanut. Kevyemmillä rullilla saa myös tehostettua keulimista. Rullien muodolla on myös suuri merkitystä.
Vapari pitää käsitellä öljyllä, muuten tapahtuu nimenomaan niin kuin kaverisi sanovat. Eli roskaa saattaa mennä läpi. Vapareille myydään omia öljyjä. Ne öljytään uusina ja jokaisen puhdistuksen jälkeen. Jotkut ovat käyttäneet käsittelyyn dieseliä. mene ja tiedä...
Ero vakiosuodattimen ja vaparin välillä on sama kuin yrittäisit nopeasti hengittää syvään nenän kautta tai vaihtoehtoisesti suun kautta. Ja kun vakioilmansuodattimella ei tule ilmaa läpi kuin tietty määrä on jouduttu myös pienentämään suutinta jotta saadaan polttoaineseos kohdilleen kun kaasu on täysin auki. Tämän takia vaparin laiton jälkeen tehot häviää. Polttoaineseos muuttuu laihaksi. Joudut kasvattamaan suuttimesi kokoa jotta saat seoksesta rikkaamman.