Pitöököhän paikkansa, että jopa 1967 Kadettiin E10 bensaa, totisesti on oltu Ooppelilla kaukoviisaita.
Suora lainaus,
http://www.e10bensiini.fi/files/101/E10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin_10_09_2010.pdf
saitilta.
"
E10 soveltuu kaikkiin Opel-malleihin lukuun ottamatta 2,2 l suorasuihkutusmoottoria (tunnus: Z22YH), jota on vuosimalleissa 2003-2007.
"
Suora lainaus,
http://www.e10bensiini.fi/files/101/E10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin_10_09_2010.pdf
saitilta.
"
E10 soveltuu kaikkiin Opel-malleihin lukuun ottamatta 2,2 l suorasuihkutusmoottoria (tunnus: Z22YH), jota on vuosimalleissa 2003-2007.
"
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannattaa ehkä lähteä ajattelemaan sitä kautta, että tuosta listasta löytyy lähinnä vielä tuotannossa olevien mallien soveltuvuustiedot. Ei siis todennäköisesti passaa 1967 Kadettiin. Kannattaa tarkistaa jostain Opelia myyvästä liikkeestä tms. josko heillä olisi tiedossa jonkin jo tuotannosta poistuneen mallin soveltuvuus E10 bensalle.
AInakin maahantuojan ilmoituksen mukaan pitäisi sopia liki kaikkiin, museoajoneuvot ovat oma juttunsa.
Tosin niin piti Teboelin terrankin sopia - eipä vain sopinut. Aika monessa koneessa venttiilikoneet kilkattivat ja kylmänä jumittivat - tosin vika oli polttoaineessa ei moottorissa.
tiettyyn automalliin johtuu ko. automallin polttoainejärjestelmässä olevista osista, esim. tiivisteistä jotka eivät kestä etanolia.
käy,kun ooppeli pooppelit on yleensä tehty huonoimmilla mahdollisilla bensoilla toimiviks.toki huipputehoja ei sit näil budjetti bensoil saa,oma kohtainen kokemus 90vm 1.8 eee kadetista,siinä voi vaihtaa sulakkeen joko 95tai 98 bensan mukaan.Arvaas kumpi kulutti vähemmän,no 98e teki sen sen verran selväst että se oli halvempi poltooaine(112hv tehtaan ilm teho)ja kaverin f-cup kadet 2.0gsi mallis min okt v-pover,penkkitulos n 210hv 2.0 vaparista(jos en ihan väärin muista vain nokka-akselit,pakoputki/sarja,ilmansuodatin ja polttoaineen syöttöä rukattu)vakio 150hv