Olen ajatellu näin vielä viis kymppisenä kuppena ,jos
ensi keväänä 500.750 shadow. Vuosimallia 85 eteen päin.
Sopisivat kukkarolle ja kun niitä kilometrejä ei
niin urakalla enään tulisi.Ulko näöltään nuo vanhemmat
vehkeet on hyvin näyttävän näköisiä.Yksi valinta syy.
Sillon tällöin yksin tai kaksin emännän kanssa "kotiseutu matkoja".
Mitenkä noita varaosia löytynee ?
Josko teistä joku kokeneempi veteraani
valkasis vähän asiaa.
ensi keväänä 500.750 shadow. Vuosimallia 85 eteen päin.
Sopisivat kukkarolle ja kun niitä kilometrejä ei
niin urakalla enään tulisi.Ulko näöltään nuo vanhemmat
vehkeet on hyvin näyttävän näköisiä.Yksi valinta syy.
Sillon tällöin yksin tai kaksin emännän kanssa "kotiseutu matkoja".
Mitenkä noita varaosia löytynee ?
Josko teistä joku kokeneempi veteraani
valkasis vähän asiaa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
hyvä ja rehellinen yksilö. Ulkomailla hintapyyntö kertoo jo paljon, suomessa ei oikeastaan mitään pyörän kunnosta. Halvalla saat usein harmeja koko rahalla ja voipa olla että koko harrastus hyytyy siihen. Tuo Shadow on vähän sellainen tussu niinkuin lähes kaikki tuonkokoiset customit ja saattaa ruveta pian kyllästyttämään. Moottoripyörässä kun pitäisi mielestäni olla vähän voimaa reservissäkin vaikkei sitä koko aikaa käytäkään. Miltä tuntuu custompyörä jota täytyy huudattaa - ei oikein miltään.
Annat Sinulle neuvon: Hanki sellainen pyörä jonka hankinta ei heti harmita. Mielellään tarpeeksi iso ja hyvä. Silloin on turha kysellä varaosienkaan perään sillä kulutusosia lukuunottamatta osia et vähän ajavana juurikaan tarvitse. Mutta etsi kerralla kunnollinen pyörä, se on pääasia.
Kitos sinulle,nuo seikat valaisivat asiaa huomattavan
paljon. Onneksi on talvi akaa funtsia,että
mihin satulaan kapasee !
Hyviä kilometrejä sinulle!
Itse muutaman vuoden päässä vielä 50:stä, ja polte kävi jo kuluvan vuoden keväällä ylivoimaiseksi. Ostin uuden VT750 Custom Hondan kesäkuussa. Aikaisemmin olin ajant mp:llä vain satunnaisesti, kun velipojalla ja serkuilla niitä on aina talleissansa ollut.
Tyytyväinen olen ollut Hondaan, ja edelleen sitä mieltä että ainakin tuo uusi 750 cc twin v2 fuel injectionilla tarjoaa aivan riittävästi suorituskykyä. (Vastaahan se tehopainosuhteeltaankin samaa kuin 1500kg autossa olisi 300 hp.)
Eikä esim kaverin puoltaisompi cc intruderi ei yhtään sen kumosemmin tuntunut kiihtyvän ja kulkevan. Ja todellakin se rauhallinen kruisailu joka tapauksessa oli se mitä hain, vaikka muuten ihan samaa mieltä tuntuuhan se taoisaalta jotenkin hienommalta nitä enemmän "rauraa" on persuksen alla, ja että reserviä myös tarvittaessa löytyy. Mutta ainakin minulle tuota kaikkea on uudessa black spiritissä ihan riittävästi.
Itse päädyin aivan uuteen, kun aion pitää pitkään, ja ei ole halua eikä osaamistakaan remonttihommiin. Vaikka käytettynäkin voi toki löytää ensiluokkaisen pelin. Itse kuitenkin edellyttäisin käytetyltäkin että olisi jo tuo toisioveto "huoltovapaalla" kardaanilla, eli sen verran uudempaa kuitenkin käytettynäkin hakisin...
Toiselle.Olen kanssasi ihan samoilla linjoilla,en kaipaa mitään
hirmu tehoja.750 on suurin mitä uskallan yleensä
tässä vaihees ajatella,ja kartaani vetosena.
Auton kotterossa on ihan tarpeeksi,nopeus
mäjähtää 3v helposti yli sallitun, ennen kun saa 6v tungettua pesään
sitte rauhottuu,eikä siinä ole kuin 140 hv.
Ei siis edes kiinnosta hommata toista "ryntäilijää"
vaan rauhallista lepposaa kyytiä.
En pidä sitä puutteena ,että jos kaksi päällä "joutuu"
polkasemaan vaihteen yhen alas päin ¨!
Tänään soittelin seinäjoelle,mut "onneksi" !? se oli
jo saatu myytyä.
Osa syy pää tähän minun mielen kiintoon on
tuo meijä poika,nytte kun se tietää tauvvin,niin
sen usemmin tuo juutas käypi tuos mopoinee (kava454?ltd.
Mutta,Se on jossain , , , Keväällä.
Kiitos sinulle,olen nyt varma asiasta,että honda vt 750
on se minun juttu.
Ootteko käyny kiikkumassa VTX1300 pyörien päällä. Vois olla pätevä vaihtoehto jos ajelee enemmänkin kaks päällä.
Tää "vanhan" ? ukon mp kuume on nyt nii pahassa vaiheessa ,
et en ole kinunnu etes kyytii ! !
Mut 1300 satane olis kyllä minulle sitä luokkaa
et vois mennä ukolta pahat housuu . . .
Isojen ja vahvojen miesten masinoita. . . !
VTX1300 on yllättävän kevyt käsitellä. Itellä VTX1800C. Sillä on massaa. VTX1300 on vaan 20 kiloa kevyempi, mutta tuntuu paljon kevyemmältä. Ja toimintasäde lienee pitempi kuin Hondan 750 kuutioisilla. Niissä on aika pienet tankit.
Duunikaveri laitto kesällä 600 kuutioisen Shadowin ja sano, että tässä on pyörää loppuiäksi. Ja on laittamassa ens kaudelle about 1300 kuutioista. Jos 1300 kuutioinen kumminkin tuntuu liian painavalta, niin sitten tietenkin pitää katella kevyempää. Itekin aloitin 250 kuutioisella. Pitää tietää omat rajansa.
Hondassa kannattaa pysyä. Kawa ja Yammu ei suosita E10 etanolibensaa. Mulla oli ennen Suzuki Volusia. Manuskan mukaan jarruletkut olis pitäny uusia 4 vuoden välein. Halvemmat pyörät on koottu halvemmista osista.
Niin ,kyllä aattelin ens alkuun viisi satasta ,mutta kiitos sinun, olen päätynyt
750.Jos tuo ikä vähän jo auttas asiaa.Ja kun oon pien äijä niin
ei yhtään isompaa.Sinä olet varmaan ajanut jo vuosia paljon.Tiedät
ja annat arvokkaita tietoja.Ajat varmmaankin pitkiä reissuja kun
olet päätynyt noin isoon pyörään?
Mitä tulee tuohon pontikka bensaan,ni en minä sitä ainakaan
mihinkään vanhempaan pyörään tai autoonkaan laittas.
Mutta , Honda tuntuu olevan kaiken kaikkiaan
LAATUA koko rahalla ! !
Hondan "ideologia" ? kolahtaa ainakin minuun.
Mun Black Spiritissä on 14,6 litran tankki.
http://www.hondabikes.fi/mallisto/custom/vt750c-black-spirit
Kannattaa ostaa vähintäänkin 750. Välillä kun käyn polttamassa karstat emännäm Shadow 600:sta, niin kyllä se tuntuu mopolta, saatika sitten jos on toinen vielä kyydissä. Toinen juttu sitten vielä on se että miksi juuri customi, kun parempiakin vaihtoehtoja ajonautintoon löytyy.
Minkä takia emäntäs ajaa customilla, jos kerran parempiakin löytyy? Aatteleppa ite!
Kun hän on suht lyhytjaljainen, niin ei vain mistään muusta ylety jälat niin hyvin maahan. Tietty noita kyykkyjäkin voi madaltaa, mutta hän halusi mielummin Shadowin. Tietysti joillekkin on tuo "tyyli" tärkeämpi kun ajettavuus ja kulku, mutta itse en ole missään vaiheessa customia kokenut mielekkääksi vaihtoehdoksi. Kukin tyylillään.
Itsekin mietin muutama vuosi sitten syksyn customia, mutta onneksi päädyin loppujen lopuksi parempaan vaihtoehtoon. Ainakaan minulla selkä ei kestäisi custom-asentoa.
Kyllä sun selkä kestäis. Tsekkaa tuosta ergonomian mallia...
http://www.panoramio.com/photo/36475264
Jalat tukevasti astinlaudoilla. Muhkea Mustangin penkki. Hepco & Becker selkänoja. Olo on leppoisa kuin kehdossa. Cruiserin kun saa modattua täysin oman maun mukaan.