96-Tdi passatin laturin perässä on virtajohto startille/akulle, sekä D ja DF- johdot.D luultavimmin mittaristolle menevä johto, mutta mikä kumma on DF? Paikallinen autosähköliike ja dieselhuolto eivät asiaa tienneet. Ongelmana on ettei auto sammu,eli ei katkaise virtaa sammutus-solenoidilta. Laturin D ja Df -johdot kun irrottaa, auto sammuu normaalisti avaimesta.
Tdi:n laturin DF-johto=?
Pasat-96
61457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyseessä on laturi, jossa erillinen jännitteensäädin. Kyseinen johto menee säätimeltä hiilille.
Kyseiseen liittimeen tulee jännite, kun virta on kytketty avaimesta. Johtimessa taas kulkee se virta, jonka säädin ohjaa magnetointiin.
D on se vaikuttava johto,jonka katkaisemalla sammutus toimii. Eli DF ei vaikuta asiaan. Lähden siis D johtoa tutkailemaan,kun ei sitä voi oikein poiskaan viskata;)
Tuon ikäkauden latureissa lienee jo säädin sisällä eikä erillistä ulkona.
Toinen johto tulee latauksen merkkilampulta ja se siis antaa magnetoinnin herätevirran. Toisesta johdosta saa kierroslukumittari pyörimisnopeustiedon ja webasto saa tiedon, että kone on käynnissä, jolloin webasto tietää käynnistyä itsekseen pakkasella.
Otin kyseiset piuhat laturilta irti, muttei kierroslukumittari lopettanut toimintaansa.
Laturin df navasta ohjauselektroniikka seuraa laturin kuormitusta. tätä tietoa tarvitaan esim. vesihehkujen ohjaamiseen, eli kun kuormitus on matala niin hehkuja kytketään lisää päälle ja jos kuormitus nousre tappiinsa niin hehkuja otetaann pois päältä. vag comilla pystyy seuraamaan tuota. säädin on laturissa.