Mikä tuon oranssilla värillä merkityn jjohdon merkitys on tuossa ISO-liittimessä? Se liittyy jotenki valaistukseen, eikö? Jos sen jättää kytkemättä niin voiko soittimen toiminnoissa ilmetä ongelmia. Vanhassa autossani ei ole noissa alkuperäisissä johdoissa mitään tuota vastaavaa tai en ole ainakaan huomannu vielä joten mihin se kuuluisi sitten liittää?
Lisäksi kiinnostaisi, että miten voin varmistaa että alkuperäisten johtojen maa on varmasti maa, koska autossa on edellisen omistajan toimesta joitain omia virityksiä niin miten tuon selvittää että se on maapiuha varmasti se maa? Yleismittarilla koitin selvitellä, mutta en saanu selvää tulosta.
Lisäksi kiinnostaisi, että miten voin varmistaa että alkuperäisten johtojen maa on varmasti maa, koska autossa on edellisen omistajan toimesta joitain omia virityksiä niin miten tuon selvittää että se on maapiuha varmasti se maa? Yleismittarilla koitin selvitellä, mutta en saanu selvää tulosta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
on syytä opetella sekä sen antamien mittaustulosten lukeminen.
Resistanssimittauksella saat maajohdon varmistettua. Eli asetat mittarin vastusmittausasentoon, toinen piikki selvästi metalliin (esim virtalukko, se reikäpää johon avaimen työnnät) ja toinen sitten johdon päähän tai eristeen läpi. Vastuksen pitää olla nolla, tai digitaalimittarilla jotain nollapilkkunollanolla ja ehkä joku numero perään. Johtimen pitää olla jännitteetön, joten ennen tätä mittausta mittaat jännitteen samoista paikoista. Mittarin käännät siihen kohtaan jossa on tasajännitteen kuva eli V ja suora viiva, ei kaarevaa viivaa (jos jännitealueet ovat merkattu, kohtaan jossa on enemmän kuin 12V). Jos mittari näyttää nollaa, ei jännitettä ole ja voit huoletta siirtyä vastuksen mittaukseen maadoituksen tutkimiseksi.
Piippari asennolla on helpoin testata maa johto. Eli laitat yleismittarin johdot yhteen ja etsit semmoisen kohdan missä mittari piippaa ja sen jälkeen laitat toisen mittari johdon runkoon ja toisella kokeilet johtoja kun alkaa piippaus kuulumaan niin se on maa