Hirsihuvila n.60 neliöinen ja parvella, 210mm pyöröhirrestä
hintahaarukka 37000 - 57000, osaako joku kertoa mistähän moinen hintaero.
Kimara lienee Kontion tuote K-raudan myynnissä, ja Honkahan on tietty Honka
Pähkäileekö joku muukin näitä asioita ?
Ps. saiskos näppituntumaa perustuksien kustannuksista valmiille tontillle ?
hintahaarukka 37000 - 57000, osaako joku kertoa mistähän moinen hintaero.
Kimara lienee Kontion tuote K-raudan myynnissä, ja Honkahan on tietty Honka
Pähkäileekö joku muukin näitä asioita ?
Ps. saiskos näppituntumaa perustuksien kustannuksista valmiille tontillle ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hinnoissa on eroja - ehkäpä laadussakin (vrt Lada vs. Mersu, vaikka kaukaa eroa ei juuri näy) - mutta sanoisinpa näin: Ja siis en ole Kontion/Kimaran myyntimies, vaan ihan tavallinen mökkinsä rakentanut ei-ammattilainen rakentaja. Oman arvioni mukaan Kontiolla/Kimaralla on selkeä markkinajohtajuus Suomessa, oman järven rannoilla ainakin puolet uusista hirsirakennuksista on em. firman tuotteita.
Eli yksinkertainen analyysi: Ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin että Kontion hinta, laatu ja mökkivalikoima on kilpailukykyinen. Ei kait niin monet voisi aivan väärin valita ? Itse valitsin Kontion, koska oli monipuolinen mallisto, josta löytyi itseään miellyttävä vaihtoehto Ja hinta kilpailukykyinen. Laatu ja toimitusvarmuus oli aivan ok - siitähän ei etukäteen voi olla täyttä varmuutta.
Perustusten hinta: Harkkosokkeli maanvarainen betonilaatta.
Kyllä siinä 10 000 euroa menee, ainakin jos tarvitsee ammattimiestä. Rahaa kuluu esim. perustusten kaivuu ja massojen siirrot hankinta, harkkoja ja laasti, routaeristeet (katsokaapa rakennusmääräykset !), salaojaputket ja -kaivot, puutavaraa anturamuottiin, patolevy / patokaista, styrox lattiabetonin alle, harjaterästä ja valuverkko, betonia. ja vielä sitten yms. tavaraa. Rahaa kuluu vääjäämättä myös konevuokriin (esim. lätkä) ja kuorma-autokuljetuksiin. Harkot ja laasti ei kulje peräkärryllä, eikä styroxit kokonsa puolesta - kuljetusta kannattaa suunnitella, ainakin jos on pitkiä etäisyyksiä, yllättävä arvokasta touhua.
Samoilla linjoilla, itsellä ei suunnilleen samankokoinen perustus syntynyt ihan kympilläkään. Paikasta tuo tietysti paljon on kiinni, ja itsellä sorat ja maanvaihtotyöt tuli yllättävän kalliiksi. Perussuorakulmainen edullisempi kuin jos on jotain kulmaa tms. Työt jouduin teetättämään ulkopuolisella, itse sain tehtyä paikan puuston kaadon ja muuta avustavaa hommaa mm. tärytykset. Kalliimaksi tuli kuin suunnitteluvaiheessa oletin.
Pakettien hintaeroissa kannattaa katsoa mitä rautakauppapaketti sisältää, eristysten paksuudet, ovien ja ikkunoiden laadussa voi olla eroa (helat jne), paneelien ym. lautatavaran vahvuudet. Honka varmaan on kalliimpi jo lähdöltään joka tapauksessa vaikka Kimaraan verrattuna. Itse ostin, kun oli aiempaa kokemusta ja kun löytyi sopiva malli eikä itse osannut parempaa suunnitella ja oletin että laatu on kunnossa. Kannattaa myyjältä kysyä vastavalmistunutta tai rakenteilla olevaa työmaata ja käydä katsomassa, Hongan kanssa tämä ainakin onnistui.
Hintaan en ota kantaa, kun ei ole omaa kokemusta.
Olin viime kesänä rakentamassa Kontion parvellista saunamökkiä. Olen rakentanut / pystyttänyt vuosien mittaan mm. pitkästä tavarasta, käsin veistettyjä, Kontion, Kimaran , Hongan muutama muu mökkejä ja taloja.
Näistä paras laadultaan on ollut Honka, se on myös nopein pystyttää johtuen paremmasta esivalmistusasteesta ja täydellisemmästä toimitusisällöstä ainakin niissä, mitä minulle on tullut pystytettäväksi.
Eli viime kesänä rakensin Keitele-järven rantaan asiakkaan Kontion mökin.
Kauempaa katsoen hirret näyttävät samanlaisilta, profiili on mielestäni kuitenkin ruma. Hirsissä oli jonkin verran liikaa laatueroa, muutama kiero hirsi mukana. Ikkunoiden karat piti tehdä työmaalla itse, Hongan mökeissä ne on valmiina. Ikkunoiden ja ovien vuorilaudat heikkolaatuisia ja loppusilaus, eli koristeet joko puuttuivat kokonaan tai sitten köppäsen näköiset ( ulko / sisäpuoli)
Ovet ja ikkunat mielstäni suoraan 70-luvulta. Ohjeet ja asiapaperit minimitasoa.
Kaikki paneeli- ja listatavara halvemman sorttista, kaikki katkottava itse, laadussa toivomisen varaa.
Pakkaukset osaksi aika heppoisia, tästä johtuen muutama kolhu tavaroissa.