Osaako joku sanoa, miksi ostamani uuden Polon rekisteriotteeseen on merkitty renkaiden nopeusluokaksi T eli 190 km/h? Kun tämä 1,2-litrainen vapari kulkee valmistajan mukaan maksimissaan 165 km/h, niin mitä järkeä on vaatia autooni kovat, meluisammat ja kaiketi kalliimmat T-luokkalaiset? Eikö R-luokan eli 170 km/h:n nopeuden kestävä rengassarja olisi riittänyt?
Renkaan nopeusluokka
uusi poloilija
9755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vinkki, käyppä ihan huviksesi jonkun rengasliikkeen sivulla katsomassa paljonko löytyy R nopeusluokan renkaita Polon koossa. Jos jostain sellaiset (kalliilla) jostain löydät, niin saa sellaisen alle laittaa, alle tuon T:n voi mennä kun panee varoitustarran jonnekin siitä näkyville.
Vinkki II, T nopeusluokan renkaat on taatusti riittävän pehmeät ja halvat.
Joku voi tietysti huvitella tuollakin tavalla, mutta minä en, kun en ole aikeissakaan ostaa renkaita ainakaan vuoteen. Ja siitä kukaan tuskin nauttii, jos joutuu laittamaan turhan varoitustarran ohjaamoon näkyville vain siksi, että rekisteriotteeseen on merkitty tarpeettoman suuri nopeusluokka. Ei kai näitä luokkia määritellä sen mukaan, mikä kulloinenkin renkaiden markkinatilanne sattuu olemaan?
"T nopeusluokan renkaat on taatusti riittävän pehmeät ja halvat."
Ai jaa? Miten luulet tietäväsi, että väitteesi on tosi kaikkien autonomistajien ja -käyttäjien kohdalla?
Jo H luokka antaa suht mukavan hiljaisen kyydin nykyautoissa, saati sitten T. Jos ei kelpaa, niin laita ne R:t, ei se tarra nyt mikään ongelma ole jos oikeasti haluat R:t. Ja jätä tarra pois jos et halua olla pilkuntarkka lain kanssa.
Nopean tsekkauksen perusteella 14 ja 15 tuuman pyörävalikoimissa on kymmenittäin erimerkkisiä T renkaita. Se tarkoittaa halvinta hintaryhmää. Yhden R:n taisin löytää kovalla etsimisellä, se oli kalliimpi kuin useat T:t.
ei kait sellaisia r-luokan kesärenkaita kukaan edes tee enään.
T-luokkahan on juuri sellainen halpa perusvetelä ja hiljainen rengas.
Hmm... no kun ei selitystä näytä tiedettävän, niin jääköön sitten mysteeriksi. Onhan sitä elämässä muitakin ihmeellisyyksiä, kuten vaikka pakkoruotsi...
T- on se halpasarja peruskumi....
Mutta jos nyt oikeasti haluat, niin käyhän vaikka Q:
www.ake.fi
"Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää
nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihdettavien renkaiden on oltava vähintään
nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää
nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti
näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu
renkaiden rajoittama ajonopeus."
Se on siksi, että auton alusta (jouset, iskunvaimentimet, kallistuksenvakaajat, tukivarret) on mitoitettu T-nopeusluokan renkaiden käytön perusteella ja koska samalla alustakomponenttisatsilla varustettuna on isompitehoisiakin moottoriversioita. Varaosavalikoiman pitäisi olla aivan mieletön, jos jokaiselle moottorimallille olisi optimiin viritetyt alustamitoitukset, joita eri jäykkyiset renkaat edellyttäisivät.
Jaa, eipä tullut mieleenkään, että renkaiden nopeusluokka liittyisi tuollaisiin asioihin. Minä kun en ole autoalalla töissä enkä "harrasta" autoja, mutta ajella niillä täytyy meikäläisenkin. Kiitos vastauksesta :-)
Kyllä yksi tekijä on myös tehtaan maksama hinta; mitä suuremman satsin voivat ostaa samanlaisia, sitä pienemmät valmistuskustannukset autolla.