Jos esim. kynnön tai äestyksen aikana laittaa nelivedon päälle (hyvissäkin olosuhteissa) niin traktori piristyy niin että perseessä nytkähtää. Mistä johtuu vaikka kone kulkee ihan keveästi muutenkin?
Teho ja voima nelivedossa
Tehovoima
7988
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vetävää pyörää on tehokkaampi kuin 2.
on pellolla aina, kahdella enempi kuin neljällä....pikitiellä kun laittaa nelivedon päälle ,ei nytkähdä jos välitykset/renkaat oikein
Etupyörillä vetoa joku prosentti enemmän
ei ainakaan kasva ja itseasiassa päinvastoin, joskaan ei suuresti. Teho, joka vie traktoria eteenpäin kasvaa, koska sitä ei mene renkaan sutimiseen niin paljoa. Kyllä se pellolla takavedolla aina vähän lyö tyhjää, vaikkei sitä hytissä välttämättä huomaa.
koneopin opettaja aikoinaan sanoi että jos pyörä ei vedä, se jarruttaa. Pätee tähänkin
...on tullut itsekin nelivedolla esim. kynnettyä että olen huomannut, kun oikein tiukka paikka sattu ja hoksaa ettei neliveto ole päällä ja sitten napsauttaa sen katkaisimesta päälle veto päällä, niin kyllähän se vähän voi nykäistä, vaikka en sanoisi että traktori varsinaisesti "piristyy" ;) Vaikka eipä tuo kyllä toisaalta siihen uuvukkaan niinkuin joku MF 590-4wd josta neliveto kytkettynä vie viimeisetkin mehut, todellinen tehosyöppö se verkun neliveto. Laittoihan ne suomessa niihin sitten turboja lisätehon toivossa, ainakin kannentiivisteen vaihdot tuli sillä konstilla tutuksi.
"piristyminen" johtuu johtuu siitä että ajonopeus hitusen lisääntyy koska pelkällä takavedolla ajettaessa vetävien pyörien luisto on suurempi. Lisäksi etupyörien pyörimisnopeus on muutaman prosentin suurempi kuin takapäässä -Tämä lisää entisestään "nopeusefektiä".
Nelivedon aiheuttamiin tehohäviöihin ei pelto-oloissa juurikaan vaikuta se että onko neliveto kytketty vai ei. Voimansiirto pyörii kuitenkin pyörien pyörittämänä.