Onko tietoo kenelläkään hyvistä vikakoodin luku ohjelmista kun ideana olisi ostaa "ELM327 TESTILAITE SARJAPORTTIIN" (http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php). Ja nii onhan primera p11-114 -vm99/11 OBD2 järjestelmä. Ja missähän päin portti mahtaa sijaita autoa? Kenelläkään kokemuksia? ABS valo temppuillu, ei viitsisi viedä huoltoon jos onkin vain kosketushäiriöö antureissa. Ois vaa hyvä nähdä mikä anturi temppuilee ettei tarvi kaikkia käydä läpi.
Vikakoodin lukija ja ohjelmistot
primivera
8
13777
Vastaukset
- 3.anturi menossa
OBD-pistoke sijaitsee kuskin puolella jalkatilassa kojetaulun alla vasemmalla (valkoinen pistoke).
ABS-antureiden tarkistus: Maadoita pinni 8. Virrat päälle (ei käynnistetä). Kolmen sekunnin päästä ABS-valo alkaa vilkkumaan. Ensimmäinen hidas vilkkusarja kertoo kymmenet, nopeampi sarja loput numerot. Alkaa koodilla 12. Sitten virhekoodi. 21 tai 22 etuoikea, 25, 26 etuvasen, 31, 32 takaoikea, 35, 36 takavasen. Jos ei noita niin sitten muuta ongelmaa.
Virhekoodit poistetaan seuraavasti . Maadoitus pois, ABS-valo palaa. 12.5 sekunnin sisällä maadoita 3 kertaa pitämällä vähintään 1 sekunnin ajan maadoitettuna. ABS-valo poistuu. Pitäisi tulla vain koodi 12, jos em. toistetaan.- ...
ok vaikuttas suht helpolta ja halvalta mutta,mitenkäs toi maadotus käytännössä si taphtuu? pinni kasi on toi leveämmän pään reunimmainen (http://personal.inet.fi/urheilu/sukka/OBD-II/DLC_Pinout.gif)?
- 3.anturi menossa
... kirjoitti:
ok vaikuttas suht helpolta ja halvalta mutta,mitenkäs toi maadotus käytännössä si taphtuu? pinni kasi on toi leveämmän pään reunimmainen (http://personal.inet.fi/urheilu/sukka/OBD-II/DLC_Pinout.gif)?
Huomasin pientä ristiriitaa standardin OBD (lähettämäsi linkki, tarkistin muitakin) ja Nissanin korjaamokäsikirjan pinninumeroinnissa ainakin, jos ABS puhutaan (se kait ei kuulu standardiin OBD:hen?). Oma auto on P11-144 2.0 vm.-00. Liitin on valkoinen 16-pinninen OBD, Nissanin nimitys tälle on Consult-II (eli ei siis harmaa Consult-I 14-pin.). Tuon näköinen: http://www.ecutalk.com/images/OBDII.jpg
Nissanin merkkikäsikirjan kuvassa liitin ja pinnit ovat kuten alla, jos puhutaan ABS-diagnoosista. Pinni 8 käytetään diagnostiikkaan, kapean reunan latimmaista. Vastaa siis kait OBD:n pinni 9:ää.
/1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8\
/9.10.11.12.13.14.15.16\
Merkkikäsikirjasta yritin kopioida tuon kaavion tähän. Käyttääkö sitten Nissan jotain omaa OBD:sta poikkeavaa numerointijärjestystä käsikirjassa ABS:lle CONSULT-II:ssa, enpä tiedä?
En halua hämmentää mutta nyt tosiaan huomasin tuollaisen ristiriidan.
Mutta olen kuitenkin Nissanin käsikirjan mukaan 8 pinniin (minun kaavio) työntänyt johdon ja johdon toinen pää jollain leualla kiinni rungossa olevaa pulttiin, ei siis tarvitse yhdistää pistokkeen maapinniin. Itsellä on pitkässä johdossa katkaisin, jolla maadoituksen saa välillä päälle/pois tarvitsematta irrottaa johtoja. Ei ole savu noussut.
Tässä on myös aika hyvä kuvaus jonkun tekemänä mutta se koskee vanhaa 14-pinnistä liitintä, jossa pinni on 4 (ABS diagnostics). Vikakoodit vaikuttaa samoilta. http://keskustelu.suomi24.fi/node/2900663
Myös moottorin standardit OBD-vikakoodit liittimestä saa tietenkin luettua ja nollattua ainakin tuossa vuosimallissa -00. Silloin yhdistellään leveän reunan laitimmaisia pinnejä: IGN ja CHK, jotka sitten ovatkin OBD-standardin mukaiset eli 1 ja 8. http://www.nissanprimera.net/forum/forum_posts.asp?TID=39&PN=3
Eli viittaisi siihen, että Nissanin CONSULT-II:lla on oma numerojärjestys ainakin, jos ABS:sta puhutaan. Anteeks' tällainen vähän turha lätinä mutta jos menet OBD:n 8 pinniin yhdistämään ABS:n tarkistuksen toivossa niin sieltä ei taida koodeja tulla.
- Laitaviestiäjosnatsaa
Diiihhhh, tietääkö siis kukaan mikä vikakoodilukija käy esimerkiksi Nisu HB vm 1998 tai 1997? Taitaa autot ja ajajat olla jo museossa. Jos jollain olis toimiva ja katsastettu Nissan Hb vm alle hihnasydeemiä, niin viestiä. Se on niin sopiva auto mulle. Ikäni ajanu. vikakoodin lukija olisi sekin jo aika hyvä juttu.
- Anonyymi
Mulla primera 1998 1.6 bensa twincam ja ei vaan löydy vikakoodin lukupaikkaa etes ratinalta eikä käkkäristä eikä tuhkiksen alta niin missä ihmeessä se voi olla ku absit palaa ja 4 mahdollisuutta ni ois kiva tietää mikä paskana tai missä se koodiluku paikka on vai onko näin vanhassa ollenkaan??
- Anonyymi
Museo vehkeis ihan oma viritys, 2000 vasta standardi töpselii
- Anonyymi
Se on harmaa 14 pin pistoke ja siihen löytyy adapteri jolla se muutetaan 16 pinniseksi obd2 pistokkeeksi jolloin on jonkinlainen mahdollisuus lukea vikakoodit, mut varmaa se ei ole. Löytyy esim, Z-Power ilta ja netistä ilmainen ohjelma ecutalk, nissan Datascanilta adapterit ja maksullinen ohjelma yms.
- Anonyymi
sulakekotelon kannen alla ratin alapuolella. Siellä siellä se väinö on.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo räyhää: kansan on muututtava
Orpon mukaan kansa ei elä kokoomuksen kanssa samassa todellisuudessa, ja sen vuoksi kansan on muututtava. Kas kun ei san2493182Muovikassikartelli
Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell191780Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta
Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.231453Nainen, nyt esitän muutaman skenaarion
Asumme yhdessä ja seurustelemme. 1. On ilta ja olet sohvalla makoilemassa ja räpläät kännykkääsi. Makuuhuoneesta kuulu1381312- 1041268
- 801268
Kristillinen kaste toimitetaan upottamalla veteen - pään valelukaste ei kelpaa
Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen puhdistautumiseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali verta1531072Oikea kaste on syntisten kaste
Oikea kaste on syntisten kaste. Vain syntisiä tulee kastaa. Itsensä uskoviksi ja vanhurskaiksi julistaneita ei tule ka581045- 135982
Upotuskaste on raamatullisin kaste
Jokainen raamattua lukenut tietää sen. Päivänselvä asia. Vauvalle annettu kaste ei löydy raamatusta.717967