Olen hankkinut juuri Suzuki Intruder 1400 vm 2002! Miten talvisäilytyksessä kannatta menetellä akun kanssa? Jos akku pitää otta pois, miten toimitaan, minulla kun ei ole manuaalia pyörästä!?
Suzuki Intruder
uusi suzukikuski
104853
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ja latailet sitä muutaman kerran talven aikana kotosalla.
Otin akunkengän irti ja vuodenvaihteen tienoilla jätin vuorokaudeksi c tekkiin kiinni
http://www.ctek.com/FI/consumer/mxs-3600.aspx eipä se ladannut kuin minuutteja ja vihreä syttyi mutta annoin vuorokauden silti olla. Samoin tein kun ensi käynnistys oli keväällä . 4 vuotta noin meni sillä samalla akulla joka oli kiinni ostohetkellä. Säilytys oli lämmin. Aina alkoin jytistä keväällä .
Mopon myin kun ei tullut ajettua paljoakaan vuodessa. Se oli hyvä pyörä vääntöä 125nm mitattuna ,aina veti kun oli käynnissä . Ulkomuodosta sen verran että eipä oikein osaisi mitään muuta ostaa jos customin vielä laittaisi nämä uudet on raskaan näköisiä ummehtuneita rumia möhkäleitä. Niin muita kuin 1400 ei kannata missään tapauksessa ostaa ne on kuolleita ne pikkuiset vaikka kuinka voi ajaa pikku intruderilla.
Siis miksi ei muita Intruder malleja ei kannata ostaa??? Näissä isoissahan on ensinnäkin helvetin kalliit vakuutukset.
Intruder69:lle siksi ei kannata muita malleja ostaa uudet on niin hemmetin rumia se on se syy , ne on rumia . 1400 on kaunis ja siro ja kuitenkin vahvasti vääntävä ja hyvä ääninen oikeilla putkilla esim väinö et hyeena classic 2.
Jos vakuutusmaksuja arkailee parempi ajella polkupyörällä vaan reilusti.
"Siis miksi ei muita Intruder malleja ei kannata ostaa??? Näissä isoissahan on ensinnäkin helvetin kalliit vakuutukset.'"
Ei ole. Vakuutukset on nykyään teho/paino suhteen mukaa. Kyykyissä kalliit customeissa selkeästi halvemmat.
niin voihan sen akun jättää paikoilleen ja kytkeä siihen nykyaikaisen "viisaan" laturin. Intruderiin kannattaisi ehkä akun hankalasta sijainnista johtuen rakentaa oma latauspistoke sopivaan paikkaan.
1400 pyörän akkuhan on naurettavan helppo irrottaa ja laittaa paikoilleen eli akku pois talveksi ja lämpimään.
pyörä lämpimään ja akku viileään paikkaan.
Minulla on pyörä talven lämpimässä tallissa, enkä tee sille syksyllä yhtään mitään. Välillähän ajokausi jatkuu joulukuulle. Keväällä sitten huolto. Samalla teen akun huollon. Lisään nesteet ylärajalle ja lataan. Mitä niistä etukäteen murehtimaan.
Täällä on ihan turha vääntää mitään juttuja vs1400:sta. Parempi kun rekistöröidyt;
http://www.intruderclubfinlandry.fi/
Sieltä löytyy vastaus kaikkiin Intikka kyselyihin ja ongelmiin.