Uuden Sharanin hinnat korkealla

http://home.mobile.de/home/searchresults.html?pageNumber=9&__lp=9&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&grossPrice=true&customerIdsAsString=656288&lang=de&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false

GV kirjoitti:

http://home.mobile.de/home/searchresults.html?pageNumber=9&__lp=9&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&grossPrice=true&customerIdsAsString=656288&lang=de&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false

Eli siis halvemmalla saa kun tilaa postimyynnistä :-)

Ja saksan hinnasta puuttuu kuitenkin Winter-pack.

20+20=? kirjoitti:

Ja saksan hinnasta puuttuu kuitenkin Winter-pack.

Listahinta Saksassa on 34 775 €, joten tuo taitaa olla aika tingitty hinta. Suomen listahinnasta saat yleensä alennusta, joten aika pieneksi hintaero taitaa jäädä.

20+20=? kirjoitti:

Ja saksan hinnasta puuttuu kuitenkin Winter-pack.

siis winterpaketti

Touranisti kirjoitti:

siis winterpaketti

Puuttuu. Pohjaismaiseen Winter-pakkiin kuuluu Webasto yms. Ne puuttuu noista vaikka niissä Saksalainen Winter-paket onkin joissain esittelyautoissa joita linkin takaa löytyy.
Listahintoja kun tuijotat niin puuttuu tuo Saksalainen Winterpak niistäkin.

3+8=? kirjoitti:

Puuttuu. Pohjaismaiseen Winter-pakkiin kuuluu Webasto yms. Ne puuttuu noista vaikka niissä Saksalainen Winter-paket onkin joissain esittelyautoissa joita linkin takaa löytyy.
Listahintoja kun tuijotat niin puuttuu tuo Saksalainen Winterpak niistäkin.

Nyt oli kyse viestiketjun aloittajan kertomasta hintaesimerkistä, jossa hintaan kuuluu talvipaketti. Älä sinä tuijota muita hintoja.

Touranisti kirjoitti:

Nyt oli kyse viestiketjun aloittajan kertomasta hintaesimerkistä, jossa hintaan kuuluu talvipaketti. Älä sinä tuijota muita hintoja.

Väännetään rautalangasta - mm. WEBASTO puuttuu siitä eli siinä ei ole samoja varusteita selkeästi kuin Suomen vertailu mallissa. Tätä kutsutaan Winterpakiksi pohjoismaissa - Saksassa se ei saman nimisenä sisällä aivan samoja varusteita, jollet ymmärtänyt.
Tavaanko tuon vielä vai ymmärsitkö jo?

ALVin joudut tilittämään Suomeen jolloin hinta nousee hieman tuosta (Saksan ALV siis vähennetään tuosta hinnasta ja lisätään Suomen ALVilla - 19% vs 23%) eli alennus jää olemattomaksi - pitääkö tuokin tavata vai jäikö epäselväksi?

No kerrataan vielä - alennus jää olemattomaksi eli ei kovin kannattavaa - ainakin tuolla moottorivaihtoehdolla. Eri asia miten muut moottorit hinnoitellaan kunhan se selviää myöhemmin.
Passatissa esim. näin ei ole jos katsoo kalleimpia malleja niin säästää useamman tuhat lappusen jos hakee autonsa Saksasta tai jopa vain Ruotsista. Eli ei tässä olla ihan pihalla idean kanssa. Sharaniin se vain ei näytä nyt realisoituvan niin suurena etuna kuin muihin malleihin.
Kerrankin maahantuoja on saanut jotain aikaiseksi hintaneuvotteluissa ;)

7+9=? kirjoitti:

Väännetään rautalangasta - mm. WEBASTO puuttuu siitä eli siinä ei ole samoja varusteita selkeästi kuin Suomen vertailu mallissa. Tätä kutsutaan Winterpakiksi pohjoismaissa - Saksassa se ei saman nimisenä sisällä aivan samoja varusteita, jollet ymmärtänyt.
Tavaanko tuon vielä vai ymmärsitkö jo?

ALVin joudut tilittämään Suomeen jolloin hinta nousee hieman tuosta (Saksan ALV siis vähennetään tuosta hinnasta ja lisätään Suomen ALVilla - 19% vs 23%) eli alennus jää olemattomaksi - pitääkö tuokin tavata vai jäikö epäselväksi?

No kerrataan vielä - alennus jää olemattomaksi eli ei kovin kannattavaa - ainakin tuolla moottorivaihtoehdolla. Eri asia miten muut moottorit hinnoitellaan kunhan se selviää myöhemmin.
Passatissa esim. näin ei ole jos katsoo kalleimpia malleja niin säästää useamman tuhat lappusen jos hakee autonsa Saksasta tai jopa vain Ruotsista. Eli ei tässä olla ihan pihalla idean kanssa. Sharaniin se vain ei näytä nyt realisoituvan niin suurena etuna kuin muihin malleihin.
Kerrankin maahantuoja on saanut jotain aikaiseksi hintaneuvotteluissa ;)

"Talvipaketti: lämmitettävät lasinpesusuuttimet, ajonvalopesimet, lämmitettävät etuistuimet, pesunesteen varoitusvalo"
Lähde: volkswagen.fi

Mikä noista on se WEBASTO, jonka intät kuuluvan pohjoismaiseen talvipakettiin? Voit halutessasi tavata ja vääntää rautalangasta.

Touranisti kirjoitti:

"Talvipaketti: lämmitettävät lasinpesusuuttimet, ajonvalopesimet, lämmitettävät etuistuimet, pesunesteen varoitusvalo"
Lähde: volkswagen.fi

Mikä noista on se WEBASTO, jonka intät kuuluvan pohjoismaiseen talvipakettiin? Voit halutessasi tavata ja vääntää rautalangasta.

Onneksi meillä on sinun kaltaisiasi 'fiksuja' jotka eivät itse intä turhasta oikaisemassa meitä tietämättömiä :)

Touranisti kirjoitti:

"Talvipaketti: lämmitettävät lasinpesusuuttimet, ajonvalopesimet, lämmitettävät etuistuimet, pesunesteen varoitusvalo"
Lähde: volkswagen.fi

Mikä noista on se WEBASTO, jonka intät kuuluvan pohjoismaiseen talvipakettiin? Voit halutessasi tavata ja vääntää rautalangasta.

Eikös tuolla teknisissä tiedoissa kirjoiteta samassa volkswagen.fi lähteessä:
Lisälämmitin (laite, teho) - Webasto (5 kW). Tuo tieto puuttuu volkswagen.de sivujen vastaavista tiedoista.
Kummassakaan sitä ei talvipaketissa (ei edes varusteluettelossa) sanota suoraan olevan tai siihen liittyvän. Saksassa sen näyttäisi hinnaston mukaan saavan vain erikseen pakettina kellosarjan kanssa ja Suomessa se on vakiona.

Sitäköhän tuossa tarkoitettiin? Yleisesti noita lämppäreitä pidetään osana ns. talvipaketteja (tai jotkut puhuvat kylmän alueen varusteista) vaikkei ne aina ole erikseen lueteltu varusteluettelossa. Joskus on eroja myös akun ja laturin suhteen eli maahantuoja voi tilata suuremman laturin ja akun vakiona. Niistäkään ei erikseen välttämättä mainita mallisarjan varusteluettelossa, mutta ne on tarkistettavissa auton varusteluettelosta.

Ei niissä teknisesti periaatteessa olekaan eroa. Seatissa vain vaivaa se, että eivät edelleenkään ole kaikissa Longlife huoltoa ottaneet käyttöön ja sisusta on muovien osalta usein selvästi halvemman oloista, mikä on saavutus Golfin halpa muovia ajatellen.
Tekniikka niissä muutoin on yleensä sama, mutta kaikkia varusteita ei saa aina, kuten Skodassakin.

Alhambra näyttäisi tässä tekevän mukavan poikkeuksen. Eli kuvien perusteella muovi ei näytä niin pahalta kuin yleensä Seatissa ja varusteita saa vähintään samat ja jopa paremman moottoripaletin jo alussa.
Hintoja vielä odotetaan ja tietenkin olisi hyvä tuo nähdä livenä ennen kuin voi varmaksi sanoa. Lupaavalta tuo kuitenkin näyttää.
Sharan on jo tyypitetty ja Alhambraa odotellaan :)

5+7=? kirjoitti:

Ei niissä teknisesti periaatteessa olekaan eroa. Seatissa vain vaivaa se, että eivät edelleenkään ole kaikissa Longlife huoltoa ottaneet käyttöön ja sisusta on muovien osalta usein selvästi halvemman oloista, mikä on saavutus Golfin halpa muovia ajatellen.
Tekniikka niissä muutoin on yleensä sama, mutta kaikkia varusteita ei saa aina, kuten Skodassakin.

Alhambra näyttäisi tässä tekevän mukavan poikkeuksen. Eli kuvien perusteella muovi ei näytä niin pahalta kuin yleensä Seatissa ja varusteita saa vähintään samat ja jopa paremman moottoripaletin jo alussa.
Hintoja vielä odotetaan ja tietenkin olisi hyvä tuo nähdä livenä ennen kuin voi varmaksi sanoa. Lupaavalta tuo kuitenkin näyttää.
Sharan on jo tyypitetty ja Alhambraa odotellaan :)

Itsellänikin oli autonvaihto pari vuotta sitten ja viimeisinä vaihtoehtoina olivat Touran ja AlteaXL. Tuolloin ei vielä Yetiä valitettavasti ollutkaan. Päädyin AlteaXL:ään ja ihan sen vuoksi, että vastaava hankkimaani AlteaXL-mallia varustetason ja samalla moottorilla oleva Touran olisi maksanut n 10.000 euroa enemmän. Siinähän nyt ei olisi ollut mitään järkeä maksaa samasta autosta noin paljon lisää vain sen vuoksi, että keulalla on eri logo ja peltiä väännetty vähän kulmikkaammaksi.
Eroa varustuspaketissa en muista olleen, ei myöskän moottorivalikoimassa. Suunnilleen sama sisustusmateriaalivalikoma samanlaisine muovimateriaalit kummassakin ellen ihan väärin muista. Ainakaan minulle merkitsevissä asioissa.

Huoltoväli on Seatissa tosiaankin 15000km, joka toinen pikkuhuolto ja joka toinen iso huolto. Toisaalta Seat Altea on ainakin kahden viimeisen vuoden (vai oliko kolmen) aikana ollut saksalaisten vikatilastojen mukaan selvästi Tourania parempi. Seat onkin ollut paras eli vähiten vikoja pienten tila-autojen luokassa, Touran ei ole ollut lähelläkään kärkeä. Johtuisiko juuri huoltovälistä, kun auton tekniikka kuitenkin on sama, tiedä häntä.

nyk seatisti kirjoitti:

Itsellänikin oli autonvaihto pari vuotta sitten ja viimeisinä vaihtoehtoina olivat Touran ja AlteaXL. Tuolloin ei vielä Yetiä valitettavasti ollutkaan. Päädyin AlteaXL:ään ja ihan sen vuoksi, että vastaava hankkimaani AlteaXL-mallia varustetason ja samalla moottorilla oleva Touran olisi maksanut n 10.000 euroa enemmän. Siinähän nyt ei olisi ollut mitään järkeä maksaa samasta autosta noin paljon lisää vain sen vuoksi, että keulalla on eri logo ja peltiä väännetty vähän kulmikkaammaksi.
Eroa varustuspaketissa en muista olleen, ei myöskän moottorivalikoimassa. Suunnilleen sama sisustusmateriaalivalikoma samanlaisine muovimateriaalit kummassakin ellen ihan väärin muista. Ainakaan minulle merkitsevissä asioissa.

Huoltoväli on Seatissa tosiaankin 15000km, joka toinen pikkuhuolto ja joka toinen iso huolto. Toisaalta Seat Altea on ainakin kahden viimeisen vuoden (vai oliko kolmen) aikana ollut saksalaisten vikatilastojen mukaan selvästi Tourania parempi. Seat onkin ollut paras eli vähiten vikoja pienten tila-autojen luokassa, Touran ei ole ollut lähelläkään kärkeä. Johtuisiko juuri huoltovälistä, kun auton tekniikka kuitenkin on sama, tiedä häntä.

Juu Tötterössä maksetaan kahdesta lisäpaikasta extraa - reiluusti :) Altea Freetrackkia itse katselin kanssa viimeksi yhtenä vaihtoehtona, mutta kun sitä ei silloin saanut DSG:llä (kuten ei montaa muutakaan nelivetoista konsernin mallia) niin jäi se lopulta pois laskuista.