vm-96 520tkm ajetussa dieselissä alkoi lämmitys reistailemaan!
Tyhjäkäynnillä puhaltaa kylmää. Kierrosten noustessa jonnekkin kolmeen tonniin alkaa puhaltamaan lämmintä, haaleaa ja välillä kylmää. Painetta kehittää jonkin verran, mutta nesteet pysyvät järjestelmässä.
Mittarissa lämmöt eivät nouse kunnolla edes puoleen väliin ja välillä huopaa jonkin verran.
Öljyt pysyvät öljyn näköisinä.
Olisko kellään ollut vastaavaa tilannetta? Lieneekö kansi paskana, selviäiskö pelkällä kannentiivisteellä?
Tyhjäkäynnillä puhaltaa kylmää. Kierrosten noustessa jonnekkin kolmeen tonniin alkaa puhaltamaan lämmintä, haaleaa ja välillä kylmää. Painetta kehittää jonkin verran, mutta nesteet pysyvät järjestelmässä.
Mittarissa lämmöt eivät nouse kunnolla edes puoleen väliin ja välillä huopaa jonkin verran.
Öljyt pysyvät öljyn näköisinä.
Olisko kellään ollut vastaavaa tilannetta? Lieneekö kansi paskana, selviäiskö pelkällä kannentiivisteellä?
Vastaukset 14
Vanhimmat
mites ois vaikka tuo vanhus armahtaa paaliin jo....
no eikai nyt vielä...
termari jumittunu osittain auki! Oletko varma ettei jäähdytin estettä katoa pikku hiljaa?
tuskin termaris on vika, uusi vaihdettu vasta.
Meinaatko että nestettä häviäis vaikka palotilaan,vai mitä ajat takaa nesteen häviämisellä?
Täysin varma en uskalla olla siitä nesteen häviämisestä, paisunta säiliö piti vasta vaihtaa vuotamisen takia.
kyllä sen nyt näkee jos nestettä häviää,taitaa olla nestettä liian vähän
nyt taitaa olla kyse jostai muusta kuin fordista... tai sit ei oo autosta alkuperäistä muutako nimi jäljellä...se on auringon varmaa et fordin diesel käy pajalla jo sadastonnis ekaa kertaa.... oot varmaan korjaillu aikamoisella rahal... mut mikäs siinä tyhmät maksaa... nyt ois jo sulaton paikka viimeistään... jos oot uudenkoneen ostanu vasta ni se menee varaosiks jos ajettu alle parikyt tonnii... tai ootko ajanu vasta 52tuhatta... kato se foordi ei uskalla tehä miljoona mittarii... ois yhtä turhaa kuin eskimol pakastin... miljoona mittari fordissa meinaan
Miljoonamittari löytyy.
pukkaa pihalle, kun käyttää kierroksia korkeammalla pidemmän aikaa.
Viime hetkien tietona on kertoa, että lämpimän puhaltaminen on loppunut kokonaan!
2005 ford mondeo ei puhalla lämintä ilmaa paitsi silloin kun ajaa vähintään 100km/h niin haaleaa puhaltaa silloin. onko kenelläkään ollu samantyylisiä ongelmia? mistä kannattaisi aloittaa vian etsintä?
Ota automaatti pois päältä ja säädä lämpö kuumalle!!!
vika korjaantuu, kun viet motskun hajottamolle..
ja ostat toisen auton, mutta ei foordia,,,
hahhhhhaaaaaaaaaaaaaaa
Meikäläisen bensamondeossa 1,8 l. vm. 2001 ongelma ratkesi vuotavan vesipumpun vaihdolla. Vuotava vesipumppu on tyypillinen syys kyseiseen ongelmaan. Automaalla korjaus maksoi 260 euroa.
kysyisin et mikä vika lämmitin ei puhalla kuin sellaista lehmänhönkää eli ei oikeen mitää mut kylmää tulee termari on vaihettu kuin myös nesteet ja pysyyj ärjestelmäs
moottori lämpö on normaali ei heijaa
On tapahtunut että myös uudessa termarissa on vika, muuten homma viittaisi
siihen että järjestelmässä on ilmaa joten yritä ilmata se.