Eilen Torfjanovkassa tullialueella on käännytetty takaisin Venäjälle, jos on mukana polttoainekanisteri.
RF:n tieliikennelain mukaan kanisterin on oltava paloturvallinen, eli teräksinen jerry-kannu.
RF:n tieliikennelain mukaan kanisterin on oltava paloturvallinen, eli teräksinen jerry-kannu.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Vastaus: mielestäni sitä ei luonnossa ole...
nimimerrki . (piste) itse ymmästänyt kirjoittamasi tekstin?
Juu, se on bensaralli loppu ainakin vähäksi aikaa. Ehkä jossain vaiheessa kyllästyvät kyttäämään kanistereita. Pari päivää sitten vielä muovinen pönttö kelpasi, mutta jos olisi ollut yli 10 litraa niin olisi joutunut viemään ylimenevät takaisin Venäjälle. Moni kyllä joutuikin. Tiedä sitten että mihin se ylimääräinen pitää kaataa. Tuskin maahan kuitenkaan.
Tupakat on myös tarkemmassa syynissä ettei vaan ylimääräistä ole mukana , vain siksi että pääsevät sakottamaan ja rahat pitäs mennä valtiolle eikä yrittäjälle joka myy tupakoita. Hyvä että ainakin vähentyy tämä pil.. ralli bensan ja tupakan haku niin tavallise nmatkailijan ei tartte niin paljoo jonotella.
Pikkuhiljaa alkavat suhnatkin ymmärtämään että muovikanisterit eivät täytä Venäjän määräyksiä. Kaikki lienevät jollain huoltoasemallakin jo nähneet ilmoitukset että muoviastioihin tankkaaminen kielletty?
Mutta tämä tuulipukuinen AIV pönttökansa ei mitään jummarra...
Kelpas muovikannu, käsin kokeili painoa, jos tullivirkailijan mielestä oli liian painava takaisin venäjälle käskivät.Ei kasva ruoho tullin pihalla ens kesänä, sen verran bensa lannoitetta sai nurmi.
Onko nämä tapaukset nyt sitten kaikki Torfjanovskasta?
Kun siellä venemaalla on tapa sanoa, että se on kaksi suurta eroa, yhden huoltoaseman ja, valtion määräyksä. Yllätys, mutta sekä Venemaalla että Suomessa on sama vaarallisten aineiden kuljetussäännökset, eli ADR (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road), tunnettu Venemaalla nimeltään GOPAG ja Suomessa VAK (tai nyt VAK/2009).
Tapaukset sieltä
AIV pytty joka kerta takakontissa, ei oo kukaan sanonut mitään torkanohfissa, eikä vaalimaalla.
Sama juttu, joskus on bensajerryä ravisteltu mutta ei sen kummempaa.
Jos on peltikannu unohtunut niin on ostettu joku muovipönikkä, eihän nyt uutta jerryä
(tai jerryjä) raaski joka kerta ostaa, menee kate koko matkalta pian...
Aloitteleville venäjänmatkaaville tiedoksi että vaikka olettekin liikuttavan huolestuneita
toisten bensankuljetuksista ja määräyksistä niin veli venäläisellä on ihan omat tulkinnat
pykälistä ja keksivät omiakin, riippuu mielialastakin tai kuun asennosta.
!0 litraa ja peltikanisterissa, sehän on ikivanha vanha suositus, jokainen voi sitten
tulkita miten tahtoo, oma asiahan se on ja aianhan voi vahingossa virheitä tehdä...
Ajat muuttuu myös niille jotka ovat ainakin 100 kertaa tai enemään käyneet venäjällä ainakin 15 vuoden ajan ja joita ei koskaan ole tarkastettu tai "kopeloitu" venäjän tullissa. Lainsäädäntö kun sielläkin on muuttunut jo moneen kertaan ja näitä"uusia" määräyksiä aletaan pikkuhiljaa mielivaltaisesti toteuttaa kun vanhat jermut siiretaan syrjään ja uudet innokkaat tulevat tilalle. Joskus tutkitaan pilkun tarkasti kun vuoronvaihdon yhteydessä on esimies toitattanut että jos ei homma kiinnosta niin kenkää tulee ja sehän tehoaa vähäksi aikaa?? Tupakat ja bensa on nyt syynissä ihan oikeesti , jokaisen kohdalle se satu joten ottakakoon se riskin joka uskaltaa kun kohta rangaistuksena ei ole enää bensan kaataminen jonnekin !! Kohta tulee sakkoja ja bensan muovikanisterin takavarikointi, sitten viisumin takavarikointi.Näin sanottiin että vielä vähän aikaa katsovat ymmärtääkö tuulipukukansa ilma nkovempia rangaistuksia
onkos igor kumihanska rasisti? Joutunut ryssittelyn kohteeksi?
Joskus yli 10 vuotta sitten kesäaikaan Venäjän tulli kielsi muovikanisterissa bensan tuonnin ja vaati peltikanisterit. Erityisesti kesällä on kaasuuntumisen seurauksena vaara, että kanisteri hajoaa ja aiheuttaa tulipalovaaran.
On se tavallaan ihan ymmärrettävä juttu. Varmaan se perustuu Venäjän lainsäädäntöön.
Tosin, onkohan koskaan sellaista onnettomuutta sattunut?
Ei minulta ole koskaan gallonan materiaalia katsottu, aina on kanisteri kelvannut. En tosin ole yrittänytkään tuoda ylimääräistä menovettä. Mutta täytyy huomioida vastaisuudessa, minulle on niitä peltisiä kertynyt useita.
Mutta sternopillu räjähdyksen jälkeen ei ollut vaarallinen kenellekkään.
Siellä ihmiset asuivat sternopillun läheisyydessä eikä mitään sattunut toki joskus joku kuoli ja syntyi kaksipäisiä lapsia, mutta sehän on aivan normaalia vai mitä?
vain vi....ttaa se kun joutuu päivästä toiseen lyömään ranne kipeenä leimaa tullipapereihin kun suomipoika käy corollan tankin sielläpuolen täyttämässä ja ei,sergeille ei tipu sitten mitään,sergein taskuun ei euroja eksy suomipojan pienestä hyödystä/leivästä,sergei ei ole iloinen,suomipoika turhaan työllistää sergeitä ja vielä tulee käsi kipeeksi.Tullimiessergei päättää tehdä asialle jotakin kun pitäis 5des asunto tai 4jäs uusi auto ostaa....Toinen juttu on kun sergein kaukainen pietarin sukulainen jura tulee takaisin venäjälle suomesta auto täynnä kallista tavaraa,siintä sergei pitää kovin.....Sergei on kiukutellut jo vuosia tavalla tai toisella ja yrittänyt tempuillaan saada suomi corollat jäämään suomen puolelle ja jos ei siinä ole onnistunut,on sitten ottanut ohjat omiin käsiinsä ja tehnyt melkein mitä mieleen on tullut ja välillä sergeiltä on lada karannut käsistä.Syy ja seuraus....Sergei tullissa ei osaa ajatella asioita omaa lompakkoa pitemmälle (voisiko syynä olla ns.putkiajattelutapa??) tai ehkä osaa mutta ei kiinnosta,hui snaju.
Harmittelu pilaa lahjat, tulis hyvääkin tekstiä tekijältä kun vapautuis tendenssistä.
Kuvaamasi tullimies Sergei ei ole työskennellyt Torjanovkassa enää kahteenkymmeneen vuoteen. Viimeksi olen tavannut hänet Kostamuksessa ja Vjarsilässäkin häneen olen tärmännyt. Näyttäisi siltä, että nämä Sergeit ajautuvat vuosi vuodelta yhä pohjoisemmaksi.
Torjanowkassa rajavartijat tekevät työtään, eivätkä keksi itsekseen mitään määräyksiä. Rajan ylitys sujuu mutkatomasti, ellei asikas ehdoin tahdoin keksi itselleen hankaluuksia. Näitä näkee varsinkin kesäisin. kun "okeiden" matkustajien määrä lisääntyy yli kipukynnyksen. Oikean matkailijanhan ei tarvitse tietää mitään, ymmärtää mitään, lukea ohjeita jne..
vitut ne mihinkään pohjoiseen ajaudu????kyllä niitä vain ja aina riittää torfjanovkassa (ainakin mitä minä sieltä pääasiassa kuljen yli rajojen) oli kesä tai ei ja keskustelussa en tarkoittanut yhtä sergei nimistä henkilöä vaan yleistin sen touhun mitä ja miten siellä toimitaan ja mistä kenkä puristaa eniten,suoraan sanottuna tullimiehiä vituttaa tankkaajat,työllistävät erittäin paljon ja tankkaajasta ei ole mitään hyötyä tullimiehelle ja kun tullimies haluaa hyötyä tankkaajasta,tehdään tikusta asiaa,aletaan puhumaan probleemasta,ja kun tankkaaja ei ole varautunut lieventämään probleemaa, sit juttu menee yli normikäytännön yleisesti ottaen
Kuka sitten haluaa lieventää propleemaa, ei ainakaaan turisti joka odottaa turisti bussin paprujen selvittelyjä että pääsis pian kotiinsa. ja mitä lieventämistä on tavallisella matkaajalla kysyn vaan.. paremminkin sillä tankkaajalla on niitä ylimääräisiä tupakoita ja bentsiiniä virtsa aiv astioissa
Puheesi paljastastavat, ettet taida olla rajalla ikinä käynytkään, sen verran pihalla tunnut olevan. Ei kannata nolostua. Ei ne Esson baarin miehet joilta juttusi olet kuullut ole itsekään käyneet kuin kerran bussilla viipurissa.
Tankkaajista ei ole haittaa tullimiehelle, eikä tullimiestä kiinnosta pätkääkään millä asialla olevan paksiin käy vilkaisemassa tai papereita täyttää. Kyllä tullimies realiteetittuntee. Hän saa leipänsä työstä jota ei olisi ilman asiakkaita. Tankkaajan paperit on kunnossa, tankkaajan rajan ylitys käy helposti ja joustavasti. Kai joka porukassa poikkeuksensa löytyy, mutta pääsääntöisesti näin.
Määräyset tulevat sen verran kaukaa, että siellä ei rajalinjoista ole kuin hämärä mielikuva. Virkamies joustaa näissä säännöissä sen minkä pystyy. Esimiehen sanaa on kuitenkin toteltava tullipäällikönkin.
Lienee vaikea ymmärtää, että tullimääräyksiä ei suunnitella tankkareiden päänmenoksi tai kiusaksi. Venäjällä on rajaviivaa joidenkin muidenkin valtioiden kanssa. Jos et usko katso kartasta.
Ylitän rajan Torjanovkasta pari kymmentä kertaa vuodessa n. 15v kokemuksella. Muilta raja asemilta harvemmin. Torjanovkassa ei ole tullut tullimiesten kanssa koskaan minkäänlaista ongelmaa, eikä tullimies ole yrittänyt hyötyä millään lailla. Enkä ole tällaista nähnyt muidenkaan kohdalla. Aikoinaan kun oli pikkulappu käytössä sotapojat yrittivät kerjätä pientä palkan lisää. En tiedä olisinko hyötynyt noista lahjuksista, kun en koskaan antanut.
Pääsääntöisesti tullimiehet ja rajavartijat tekevät työtään ja yrittävät tulla toimeen sen mittavan liikennevirran kanssa, mistä pieni osa käy vain suopuomin tällä puolen kääntymässä.
Mitähän hyötyä näistä jonoja tekevistä "tosimatkaajista" on kellekkään.
Minulla on "oma" asunto venäjällä,ollut yli15vuotta (asunto ei minun nimissä,koska siihen aikaan ei suomalainen voinut omistaa kiinteistöä venäjällä,eikä asiassa ole tapahtunut muutosta viime vuosinakaan) Olen venäjälle matkustellut yli 20vuotta,käynyt tuhansia kertoja venäjällä,TUNNEN ERITTÄIN paljon eri alojen ihmisiä viipurissa, pietarissa,tullimiehiä nykyisiä ja entisiä,yhden eläkkeellä olevan tullipäällikön torfjanovkasta ja ja ja ja.Kerrotko minulle itäsuomalainen miten ven.tullin työntekijä tullimies saa riittämään n.400euron kuukausityöpalkan moniin uusiin autoihin ja asuntoihin? (Toki maassa pankkijärjestelmä on,mutta ei sillä 400 ekellä mitään suurta lainaa saada.Eikä tulliselvityksin voimilla töissä käydä,eikä se uusi autokaan niillä kulje) En sano että kaikilla olisi näin hyvin pullat uunissa,mutta monella on.Tiedätkö mitä asunnot viipurissa/venäjällä maksavat??Ne eivät tosiaankaan mitään ilmaisia ole.Oletko koskaan matkoillasi sattunut huomaamaan että jotain ryhmää/vuoroa ei näy työmaalla moneen viikkoon???Jos koko vuoro on karenssissa,lienee jotain epämääräistä tapahtunut...ja osaatko miten sujuvasti venäjää??? Työn puolesta tullimiehet saavat valtiolta asuntoedun,eli jonkinlaisen ilmaisen asunnon.Ja jos eivät tankkaajat kävisi tullimiehen ohimoon,miksi sitten joka vuosi on jotain ns.epämääräisiä ojennuksia??Viime aikoina ollutkin ihmeen rauhallista,tyyntä myrskyn edellä. Esim.minulle ei koskaan ole ollut mitään ongelmaa oli sitten bensaa muovikannussa tai peltisessä ja oli 10l tai 20l.En ole väittänyt että säännöksiä tehtäisiin vain tankkaajia varten ja tietenkin tiedän että säännökset tulevat jostain kauempaa kuin tullimiehen lippalakin alta,mutta kyllä se sana tai toive (asialle tarttes jotain tehdä) kulkee eteenpäin tullimiehiltä tullipäällikölle,tullipäälliköltä pietarin alueen tullipäällikölle ja jne,(esim.Putin on käynyt 2 tai 3v. sitten rajalla,mistä syystä en muista) Venäjää yritetään nyt monin tavoin "siivota" eurooppalaistaa ja saada jalkaa euroopan oven rakoon.Rajalla "systeemit" muuttuvat muutamia kertoja vuodessa,milloin mitäkin.Ja menisit jo näöntarkastukseen,jos väität ettet ole (koskaan) nähnyt sotilaalle annettavan ns."voitelua" (jostain sattuneesta syystä) tai kenellekään muulle tarkastusta tekevälle,toiminta varmasti jokapäiväistä,välillä vähän näkyvämpää,välillä ei.Pääsääntöisesti pälä pälä pälä,olen kanssasi asiasta samaa mieltä,mutta lisäisin tai korjaisin että suomiautoista suurin osa käy korkeintaan siellä suopuomilla asti tankilla ja nokka kohti kot suomee ja ketä tarkoitat "tosimatkaajilla"?? Venäläisiä ja suopuomilta pitemmälle viipuriin tai pitemmälle matkustavia suomalaisia vai?? Venäläisillä matkaajilla matkan tarkoituksena on ollut hakea suomesta myytävää tavaraa venäjälle,EI tietenkään aina ja jokainen,mutta usein kuitenkin ja juuri näistä matkailijoista se tullimies tykkää,lompakko paksunee...Oletko muuten törmännyt pietarissa kauppatoreilla esim.LIDLIN tuotteisiin??LIDLIN kauppoja maassa ei ole mutta mutta.....mistähän ja miten ne sinne ovat päätyneet....Tätä juttua voisin jatkaa vielä vaikka miten pitkään,mut nyt olen mielestäni osuuteni tehnyt,i fsö.Kaikille "onnistuneita" ja turvallisia matkoja.Ja nää ei ole mitään esson baarin juttuja,ei tosiaankaan.
Lievennys tulee matkailijalle mieleen viimeistään siinä vaiheessa kun aletaan ongelmista puhumaan vakavalla äänensävyllä ja se turistibussin turisti voi mennä hoputtamaan bussin kuljettajaa sinne tulliluukulle,hopi hopi davai bistra,mitä vittua täällä maleksit ja voihan se samalla ojentaa vähän sitä tullivirkailijaakin,vittu kun mun pitäis olla kotona jo, saatana.Onko pensaralli saanut uuden muodon??? hiv-kannut scanian penkkien välissä vai...
Alkuosa on sellaista tajunnavirtaa, että kommetoikin omasta puolestaan. Mitä helkkarin tekemistä tullin autojen lukumäärällä on tankkaamisen kanssa, paitsi että nekin on tankattaa. Tyhmäkin tajuaa, että jos 400:n kuukausipakoilla pidetään tuollaista elintasoa yllä raha taskuu tulee ihan
muualta, kuin matkaajien lompakoista.
Sotamiesten lahjomista olen joskus itsekin kokeillut, mutta eipä muutaman kympin lahjus ole kiinnostanut. Onneksi sentään milisit on vielä lajottavissa.
"Ja jos eivät tankkaajat kävisi tullimiehen ohimoon,miksi sitten joka vuosi on jotain ns.epämääräisiä ojennuksia??"
Ja mitäköhän ojennuksia mahdat tarkoittaa ??? On mulla tainnut vuosien varrella jäädä yhtä ja toista näkemättä, ellei kokemattakin.
Tosimatkaajilla tarkoitn niitä kanssamatkailijoita jotka tulevat rajalle taivaallisen tietämättöminä siitä mitä pitää olla mukana, mitä näyttää ja mitä täyttää. Näitä on sekä venäläisissä, että suomalaisissa. Nämä niitä jonoja saavat aikaan.Etenkin kesäisin näihin törmää joka reissulla. Muualta euroopasta tulevat matkaajat ovat yleensä valistunempia ja selvittäneet käytännöt etukäteen.
Suopuomin jälkeen suomalaisten rekkarien määrä vähenee, mutta kyllä niitä vastaan tulee vielä jonkin verran Pietarin jälkeenkin.
1.opettele lukemaan. 2.opettele kirjoittamaan. 3.ei pakko tehda tassa jarjestyksessa ja voit toki myos opiskella niita samaan aikaankin,ihan miten parhaimmaksi naet suoriutua. 4.kun sitten joskus osaat lukea ja kirjoittaa,ajattele ajatuksella mita mitakin sana tarkoittaa ja myos mita itse tanne kirjoittelet. 5.sinulta on varmasti jaanyt paljon asioita huomaamatta,mennyt ikaankuin "ohi",ei hataa,pysy kotona.4 seinan sisalla,siella olet vain vaaraksi itsellesi ja me muut olemme turvassa. 6.ala ala osaamaan etten itse osaa kirjoittaa,rus nappaimistosta puuttuu muutamia suomen kirjaimia
Opettele vastaamaan kysymyksiin paskanjauhamisen sijaan. Ymmärrän kyllä, että helpommalla pääsee tyylilläsi. Väittäminen on helppoa perusteleminen toinen asia.
Esimerkiksi mitä ojennuksia tankkaajille on vuosittain tehty?? Tämähän on niitä Essonbaarin vakioväittämiä.
Myydään halvalla tai vaihdetaan venäläiseen huoraan.
Mennäänkö yhdessä sinne oikeinkirjoitus tunnille. Opetellaan ne isot kirjaimet ja kaikki, eiks...
Venäjän tulli torfjanovkassa ollut kanisterin kimpussa..ei kiinostanut.
Yöllä jakoivat sakkoa ylimääräisestä bensasta... 20l kannun sakko oli 10€.
Tämä siis Torfjanovkassa.
Missä vaiheessa tarkastusprosessia bensakanisterin kimppuun käytiin? Yleensähän rajavartija tarkistaa auton silmämääräisesti passintarkastuksen jälkeen ennen kuin puomi aukeaa. Onko siellä nyt ylimääräinen tullivirkailija auton kimpussa ja tarkkailee bensakanisterissa olevan bensan määrää? Vai tekeekö rajavartija sen bensanmääränmittaamisen ja kutsuu tarvittaessa tullivirkailijan paikalle vai tekeekö rajavartija yksin koko prosessin aina sakonkirjoittamiseen saakka? Minne auto pitääa ajaa, jos tulee sakkoja bensasta ja onko pitkä prosessi sakotus sakonmaksu? Saako sakon jälkeen ylimääräiset bensat viedä Suomeen vai käytetäänkö muita toimenpiteitä? Tehtiinkö sakotusta pistokokeina vai järjestelmällisesti?
Autot tarkastettiin ennen tulliselvityspapereiden käsittelyä tullikopilla.
Toinen tullimies tuli sieltä kopista tarkastamaan autoja ja jos oli epäilyttävän näköisiä kannuja niin hän pyysi nostamaan sen ulos ja avaamaan kannun.
Ylimääräisen bensan määrä perustui siis arvioon (20l kannussa oli noin 18l).
Sakko maksettiin käteisellä siellä samassa kopissa missä tullimiehet tarkastavat tulliselvityskaavakkeet.
Toinen vaihtoehto olisi ollut palauttaa (kaataa) bensat pois, jossain tulliaseman ulkopuolella, mutta sakkojen jälkeen kannun sai viedä mukanaan.
Mitään kuitteja tai dokumentteja tuosta sakosta ei kirjoitettu ja koko prosessiin meni aikaa noin 5min.
Kanisterista ei saa bensaa juoda.
Joo, tullauskopin ikkunassa teksti. Bensaa Venäjältä saa viedä kanisterissa enintään 10-litraa. Kanisterin materiaalista ei mitään mainintaa. Eilen Torfjanovkassa ei tullimies kokeillut, onko jerrykannu puolillaan. Ja, se oli puolillaan. Muutaman bensalitran takia harmittaisi mennä takaisin jonon hännille.
Kun mukana on 10 ltr jerry niin ei tarvitse kenenkään arpoa onko se puolillaan vai tyhjänä vodkaa tai bensaa
ITELLÄ OLI PUNAINEN , VENÄJÄNPUOLELTA OSTTETTU MUVIKANISTERI JA SIINÄ 10LTR BENSIINIÄ , NET BROBLEM , KAIKKI OK.MITÄ NÄÄ HÖPÄJÄVÄT ETTEI MUKA SAA TUODA???????
Vuosia sitten oli toisin nyt on lait ja määräykset muuttuneet, joka krt eivät viitsi tai kehtaa puuttua muovijerryyn tai 20ltrn astiaan , jokainen ottaa riskin omaan piikkiinsä jos käry käy mitä sitä täällä alkaa toitottamaan että ei minulle koskaan ole ..jne olen 20v reissannut venäjällä' Entäs sitten kun kohdalle sattuu kannatsko tehdä lotto vai kokeilla uudestaan ? 20 vuotta sitten oli vi..kin nuorempia , mutta tilalle on tullut nyt nuorempia ja että niin ne lait ja vit..kin muuttuu ajan myötä! enää ei mee kaupaksi jos mainostaa että yli 20 vuotta alalla ollut ja jne
On kielletty enemmän kuin 10 litraa bensa samassa autossa,
Jos enemmän tulee sakot ja auto on palautettu takaisin venäjälle.
Vieläkö on Värtsilässä kytätty kanisterin mallia? Vai kelpaako muovinenkin 10l bensakanisteri?
Jokainen seikkailee omaan laskuunsa myös bensakannujen kanssa , tuo vaikka muovipussissa jos niin haluat mutta älä valita jos autosi tarkastetaan hallissa ja joudut sakkoja maksamaan. Selvät säännöt lukee tullikopin seinällä ja yleisestikin tankkareiden keskuudessa on tiedossa tämä asia. Eikös se yleens äniin ole etää rikkomuksista sakotetaan ja jos sakot ei auta niin kovennetaan otteita . näin se menee venäjällä.