kuka osaa neuvoa, minulla on farkku mondeo vuosmallia -95 clx 1.8 moottorilla.. autolla liikkeelle lähettäessä, auto ei taho kulkea eteenpäin ilman sammumista, ja isommalla kaasulla mondeo päästää kauheata pörinää, mikä kyllä ei ole mielestäni normaalia.. (varsinkin kun lähet peruttamaan autolla) mikäköhän oisi vikana?
ennen kun lähti hyvin liikkeelle kun vähän antoi kaasua, nyt sitä saa antaa kunnolla enemmän, ettei auto sammu.. ja sitten liikkeelle lähettäessä kuuluu järkyttävää murinaa/röpötystä.. kertokaa hyvät asiantuntijat, mistä vikaa lähen etsimään??
ennen kun lähti hyvin liikkeelle kun vähän antoi kaasua, nyt sitä saa antaa kunnolla enemmän, ettei auto sammu.. ja sitten liikkeelle lähettäessä kuuluu järkyttävää murinaa/röpötystä.. kertokaa hyvät asiantuntijat, mistä vikaa lähen etsimään??
Vastaukset 11
Vanhimmat
kannentiiviste,ym,ym,ym.pitäis olla ennustaja jotta tietäis tai päästä itse tutkimaan
tulpat tai tulpanjohdot tai polttoaine suodatin ja ilmanputsarin suodatin on viimeksi vaihdettu,
voi myös olla kondenssivettä bensan seassa?
anna jo olla... mondeo on tullut tiensä päähän.... ei kannata paljoo laitella... 95 mondeon saat katsastettuna noin 500egellä... riippuu onko tankki täynnä vai ei.... vara osa peli... niitä kyllä tarttee jos vanhalla fordilla ajaa.... ja eipä nuo uudetkaan taida kestää ko muutaman kymppitonnin ko alkaa käyntihäiriöt ja nivelet sun muut liikkuvat osat falskata... fordi nyt on vaa tääläne peli....
täällähän kaikki tuntuu fordeista tietävän, onko kaikilla edes kokemuksia??!! omalla mondukallani on ajettu yli 400000 eikä mitään kummempia ongelmia ole ollut, joitain kulutusosia vaihdellut vain.. itse reissaan paljon työ matkoja, joten ajojatulee reippaasti, kuten huomaa.. autollani oli ajettu 225000 kun sen ostin.. fordia en vaihda pois.. (kakkosauton kylläkin, jossa vikaa yhtenään:pösö)
mullakin monskulla ajettu 461.000 km eikä vielä tarvi 10.000 km öljyn vaihto välillä lisätä öljyä...
jotkut varmaan luulee et tarpeeksi kun uskoo johonkin niin se muuttuu todeksi.... esim vm 95 mondeon kone vuotaa jo tuon ikäisenä käydessään niin paljon ettei kyl asvaltille ilkee parkkeerata... ja muutenkin syö reippaasti öljyä... en tosin ole kokeillu 80w90 peräöljyy... saattas kestää sen kympin ajan sisäl... mut öljyn lisäksi noihin kilometreihin pata on avattu jo muutaman kerran... kansi paskana viimeistään 200.000km... ventiilit 250.000km.s et älkää puhuko enää... kukaan ei usko... korin ja alustan vikoja ei kannata edes luetella....
Jotkut ihmiset on vaan sellaisia että ne saa rikki vaikka varrettoman lekan, on ne niin lahjakkaita.
Kansiremontteja, venttiileitä... ja paskanmarjat, sä et ole koskaan foordia nähnytkään, tai sitten sun tietämykses autoista jää avaimen vääntämisen tasolle. Voisin esitellä sulle koneremppaamattoman, öljyä vuotamattoman / syömättömän 350 000 ajetun 1.8 bensa mondeon johon ei ole edes noita koiranluita ravinnut vaihtaa koko aikana kuin 2 kertaa. Mutta eipä taida maksaa vaivaa. Provo mikä provo.
Katalysaattori rikki.
vilkun johto viallinen, kenties tai jotain muuta vikaa!
Käyntiongelmat: puhdista maf:in vastuslangat piirilevynpuhdistusaineella tms. mutta unohda sitten heti crc:t koska sinne ei passaa öljyä laittaa. hinta 10 euroa, aikaa noin puoli tuntia... Ellei pelitä käy mittauttamassa sytkä. puolan hajoominen antaa joskus samanlaista vikaa. hinta about satanen, vaihtoaika vartti.
Röpötys: Pakosarjan ja putken välisessä liitoksessa on metallinen holkkitiiviste/rengas, vaihda se...hinta n. 5 euroo, aikaa vartti.
nyt pelittää taas.. noo ohan se jo aikapaljon ajettu, kohta 400000tkm että en nyt liikoja siltä ootakkaan enään. ihmettelen ku jotku moittii mondeoita nii kauheest? kylmä auto jne.. mon monduska lämpee tosi nopsaa, ei tarvi kylmäl autol ajella.. saman laisia kokemuksia myös muista fordeista, tää on viides, eikä mitään ruoste ongelmia missä'ä ole ollut, ihme ja kumma, tässäkään ei ole.. katastukses kehuttiin kovasti auton kuntoa, et fordilla vaan :)