Tehdään kuule ennemmin niin kuin minä teen.
AJoin tänään joka paikassa reilusti alle suurimman sallitunnopeuden, ajan siis isolla kuorma-autolla.
Kehä III:lla ajoin 60-70km/h koska ajoneuvoni suurin sallittunopeus on 80km/h enkä mä jaksa prkl kyttää sitä mittarii koko ajan ettei mene ylinopeudelle kun siellä on nyktään nopeusvalvontatolppia aika montakin. Muuten nopeusvalvontakamerat ei sitten räpsi enää salamaa! Ne ottaa sen kuvan ja anturit on molemmilla kaistoilla sen päälle luultavasti vielä keskinopeusvalvontakin, ihan varmaan että kehä III:n automaattisesta nopeusvalvonnasta tulee kohta lööppi niiden suurin sakkomäärien takia joita nyt poliisi käsittelee.
Joka kerta kun tuolla ajaa niin kuin nytkin kaikki pyyhkäsee ohi ja ylinopeudella, menee henkilöautoo, rekkaa, taksii jne.
Tässä nopeusohjeet ja ihan lailliset. Älä ota sakkoriskiä liikenteessä, ei meillä ole
mihinkään niin kiire:
120km/h alueella 100-110km/h.
100km/h alueella 80-90km/h.
80km/h alueella 60-70km/h
(raskallaliikenteellä suurin mahdollinen nopeus 60-70km/h koskaan ja missään suomessa).
60km/h alueella 40-50km/h.
40km/h alueella 25-30km/h.
30 alueella 15-20km/h
Heitetään vaan pallo liikenneasioista päättäville, ei meidän tartte niitä murehtia.
OIKEASTI jos haluat vaikuttaa niin ohje on tuossa yllä. Toinen tapa vaikuttaa joka kulkee asian edellisen ohjeen kanssa käsikädessä että opetelkaa ajamaan liikenteessä, se on suurinsyy miksi meillä menee kaikki asiat päinpersettä. JOS me yhtään puhallettaisiin yhteenhiileen niin esimerkiksi jos työpäivä sitten uhkaa pidentyä hitaamman liikenteen takia niin lyhennä se työpäivän pituudesta, ei meitä kaikki voi korvata uusilla työntekijöillä.
Minun mielestä esimerkiksi lastauslaitureita ei tarvitsisi olla ollenkaan, autotietä voi ihan hyvin käyttää laillisesti lyhytkestoiseen lastinpurkamiseen, kyllä liikenteellä on aikaa odottaa.
Tässä toteutuisi myös liikenneturvallisuus, koska kun liikenne ei liiku niin eihän se voi olla silloin vaaraksi muillle, tälläistä on jo mutta ei kuitenkaan sellaisena kuin minä ehdotin.
AJoin tänään joka paikassa reilusti alle suurimman sallitunnopeuden, ajan siis isolla kuorma-autolla.
Kehä III:lla ajoin 60-70km/h koska ajoneuvoni suurin sallittunopeus on 80km/h enkä mä jaksa prkl kyttää sitä mittarii koko ajan ettei mene ylinopeudelle kun siellä on nyktään nopeusvalvontatolppia aika montakin. Muuten nopeusvalvontakamerat ei sitten räpsi enää salamaa! Ne ottaa sen kuvan ja anturit on molemmilla kaistoilla sen päälle luultavasti vielä keskinopeusvalvontakin, ihan varmaan että kehä III:n automaattisesta nopeusvalvonnasta tulee kohta lööppi niiden suurin sakkomäärien takia joita nyt poliisi käsittelee.
Joka kerta kun tuolla ajaa niin kuin nytkin kaikki pyyhkäsee ohi ja ylinopeudella, menee henkilöautoo, rekkaa, taksii jne.
Tässä nopeusohjeet ja ihan lailliset. Älä ota sakkoriskiä liikenteessä, ei meillä ole
mihinkään niin kiire:
120km/h alueella 100-110km/h.
100km/h alueella 80-90km/h.
80km/h alueella 60-70km/h
(raskallaliikenteellä suurin mahdollinen nopeus 60-70km/h koskaan ja missään suomessa).
60km/h alueella 40-50km/h.
40km/h alueella 25-30km/h.
30 alueella 15-20km/h
Heitetään vaan pallo liikenneasioista päättäville, ei meidän tartte niitä murehtia.
OIKEASTI jos haluat vaikuttaa niin ohje on tuossa yllä. Toinen tapa vaikuttaa joka kulkee asian edellisen ohjeen kanssa käsikädessä että opetelkaa ajamaan liikenteessä, se on suurinsyy miksi meillä menee kaikki asiat päinpersettä. JOS me yhtään puhallettaisiin yhteenhiileen niin esimerkiksi jos työpäivä sitten uhkaa pidentyä hitaamman liikenteen takia niin lyhennä se työpäivän pituudesta, ei meitä kaikki voi korvata uusilla työntekijöillä.
Minun mielestä esimerkiksi lastauslaitureita ei tarvitsisi olla ollenkaan, autotietä voi ihan hyvin käyttää laillisesti lyhytkestoiseen lastinpurkamiseen, kyllä liikenteellä on aikaa odottaa.
Tässä toteutuisi myös liikenneturvallisuus, koska kun liikenne ei liiku niin eihän se voi olla silloin vaaraksi muillle, tälläistä on jo mutta ei kuitenkaan sellaisena kuin minä ehdotin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lievää sarkasmia ja vittuilua päättäville tahoille. Tuo 6 kymppiä 8 kypin alueella täydellä yhdistelmällä on aika raflaavaa, varsinkin jos niitä menee peräkanaa puolitusinaa. Lahti-Tampere välillä olisi hyvä kokeilla tuleeko Pälkäneen jälkeen lentävät ihmettelemään yli 5 kilometrin letkaa.
Muistakaas muuten että me ei SAADA AJAA YLI 80km/h! Eli ihan oikeasti meidän pitäisi ajaa 60-70km/h ja 80 on se aikuistenoikeasti korkein nopeus jota voi ajaa. Jos eteen ilmestyy hitaampi ajoneuvo niin on pelivaraa ohittaa vielä lainkirjaimienkin mukaan.
Meitähän tässä kusetaan, aletaan vaan puhaltaa yhteenhiileen ja kiire lopetetaan meidän selkänahasta revitty kiire.
Hyvä idea vaan aina on niitä paukapäitä jotka ei kykene puhaltamaan yhteen hiileen. Millon milläkin syyllä...
--ja sanoa että en ajanut tänäänkään kertakaan yli 80km/h kuorma-autollani! Vaikka monellakin tiellä olisi voinut saa sen tiekohtaisen suurimmanrajoituksen mukaan yli 80.
Aatelkaapa itellää, niillä kusee jo nyt. Lisätään siihen vielä se että kukaan ei ajaisi itellalla ylinopeutta missään eikä koskaan niin olisi taas lakkoja kun itella alkaisi venkoilemaan.
MEIDÄN PAKOTETAAN RIKKOMAAN LAKIA, mitä vittua se on?
Voi helvetti, mitä te kitisette! Jos se on noin vaikeaa, älkää olko kuljetusalalla. Niin yksinkertaista se on. Alan vaihto voisi helpottaa teitä.
Ei pidä alistua kaikkeen. Valta on työntekijöissä ei päättäjissä!
Eli jos rajoitukset nostettais 90 km/h ja ajettaiskin vaan 70-80 km/h. Eihän se tän Hätähousulandian kuskeilta onnistu.