...saapuu Suomeen. Ensimmäiset premium autot ovat jo rantautuneet.
Sinä Toyotamies, joka et ole koskaan muita autoja katsonut "sillä silmällä"...
Katso kansainvälisiltä sivuilta:
http://www.peugeot-avenue.com/modeles/particulieres/407_v2/en/
..siellä on auto jossa on tyyliä! Pyöritä autoa hiirellä, katsele ainutlaatuinen video, jossa ovat molemmat 407:t; sedan ja SW.
Tämän jälkeen polvillaan ovat niin möhkö-ave, panssarivaunu-vectra, kuin kupla-passatkin!
Suomalainen tuulipukukansa ei ehkä ymmärrä mitään huippuluokan ajonautinnon ja -muotoilun päälle, mutta tämä auto käy kaupaksi euroopan markkinoilla.
Sinä Toyotamies, joka et ole koskaan muita autoja katsonut "sillä silmällä"...
Katso kansainvälisiltä sivuilta:
http://www.peugeot-avenue.com/modeles/particulieres/407_v2/en/
..siellä on auto jossa on tyyliä! Pyöritä autoa hiirellä, katsele ainutlaatuinen video, jossa ovat molemmat 407:t; sedan ja SW.
Tämän jälkeen polvillaan ovat niin möhkö-ave, panssarivaunu-vectra, kuin kupla-passatkin!
Suomalainen tuulipukukansa ei ehkä ymmärrä mitään huippuluokan ajonautinnon ja -muotoilun päälle, mutta tämä auto käy kaupaksi euroopan markkinoilla.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Sillä niitähän pögötissä riittää :)
Tuohan on Chrysler Sebring.
Mielestäni Chryslerin keula on tasapainoiseman näköinen.
Onkohan 407:n flekti myös 307:n tapaan jäähdyttäjän etupuolella? Jos on, autohan käy mainiosti lumilingon korvikkeksi. Toisaalta, tuohon keulaan kun laitetaan talveksi Pösöjen pakolliseen varustukseen kuuluva maskipeitto, niin linjat sen kuin komistuvat!
Oletko koskaan kuullut että vain ransakalsisia grilliltä ? elikkä eipä ole mikään vaihtoehto toyota laadulle . Huom sinä trolittaja jos joku ostaa 27000euron aven niin hän voisi ostaa myös sen 27000 euron pökötin mutta eipä ostakkaan vaan ostaa auton jota ei tartte korjuutella jatkuvasti.
Eli hänhän ostaa Volvon! Nelikymppinen taisi olla tuon kokoluokan myydyin huhtikuussa.
1. rumuudessa kyllä kuuluu samaan luokkaan aven kanssa, etupainoinen syväkurkku
2. tuskinpa tulee myyntimenestystä
3. rapea ranskalainen ei ole tähän päivään asti tehnyt kestävätä autoa
4. varmaan hinnatkin nousevat joten siinä lopullinen niitti..
ja 404 pösö, teknisesti lujimpia autoja mitä tehty, vieläkin afrikan kovissa olosuhteissa liikenteessä vaikka kuinka paljon 60 ja 70 luvulla valmistettuja,,,
Nyt kun Pösöllä on noinkin hieno malli niin USAn ja Japanin valloituksen luulisi olevan pelkkä läpihuutojuttu. Ei siinä muuta tarvita, että kuin tekee vaan laadukkaan auton niin kelpaa kaikkialla. Pösö ei kelpaa USAssa. Mitä tästä voimme päätellä?
Viedäänkö pösöä edes tosimielellä tuonne kaukomaihin? Eikös silloin pitäisi tehdä tuotantolaitokset ko. paikkoihin? Ehkä pösölle riittää euroopan ja ehkäpä venäjän kasvavat markkinat?
Kaveri oli töissä 70-luvun lopulla USA:ssa ja toi sieltä tullessaan muuttoautona Peugeot 504:n, ihan siisti peli.
Miksi Peugeotin myynti jouduttiin USA:ssa lopettamaan, sitä en tiedä.
Jenkeissä? Tuskin... kait ne on Lexuksia & jotain katumaastureita...
Btw, jenkithän ovat maailman viisain kansa - varsinkin jos valitsevat Bushin toiselle kaudelle ;-)
Ei ole ensimmäistäkään Avensista täällä Jenkeissä näkynyt, kun mallia ei tuoda maahan. Täällä hypätään Corollasta suoraan Camryyn, joka muuten on jo vuosia ollut maan myydyin automalli. (Välillä Honda Accord on tosin käynyt ykkösenä.)
Noiden lisäksi täällä näkyy Toyotan malleja Echo, Matrix, Celica, Avalon ja ainakin allekirjoittaneen kotipaikassa ilahduttavan paljon hybridi-Priuksia. Henkilöautojen lisäksi pick-upit Tacoma ja Tundra, maasturit RAV4, 4runner, Highlander, Land Cruiser ja Sequoia sekä pikkupaku Sienna ovat tuttuja näkyjä.
Poliittisesta viisaudesta en nyt lähde sanomaan mitään, mutta täällä monen asian ratkaisee 'bang for the buck', eli vastine rahalle, ja sitä Toyota ilmeisesti tarjoaa, ainakin markkinaosuuksia tarkastelemalla tekee helposti sellaisen päätelmän.
Näyttää pökötin muotoilu kulkevan vähän niinkuin askeleen jäljessä. Ehkä 206:s suosion johdosta on tapahtunut jonkinlainen muotoiluideoiden jumittuminen. Ei tuosta kyllä ole "möhkö-aven", "panssari-vectran" tai muiden näitä nykyisiä muotoilun suuntauksia käyttävien merkkien haastajaksi.
Lähinnä tuo muotoilu puree samaan ostajakuntaan kuin Mazda 6. Eli näihin konservatiiveihin joille tämä "sukkulamuotoilun" kieli on iskostettu symboloimaan jonkinlaista edistystä ja vapaudentunnetta.
Tyotistien kunniaksi mainitsisin sen että he sentään noin pääsääntöisesti jo nykyisin vaihtavat tuulipukumallia vuosittain. Toiset näyttävät kulkevan niissä samoissa vapaata pukeutumista edustavissa farkuissa vähän pitempään...
Huh, lämmintä on. Täytyy kai heittää tämä Adidas-takki pois iltapäiväksi.
Mutta siellä onkin pökötin korjaamoja 20 km välein. Tämä todistaa vanhan sananlaskun todeksi: moni kakku päältä kaunis, vaan on silkkoa sisältä. Ja Premiumia tuosta ei kyllä saa unissakaan. Remoum ehkä: REMOntti Usein Mielessä.
...Tojo-kuskeja.
Tuohan on selvä provo, relatkaa vähän.
Miksiköhän vain suomalaiset ovat näin tojota-hullua kansaa?
Voit haukkua mun muijaa, mutta mun autoo et perkele hauku, tai tulee kuonoon......on tojokuskin motto! Voi sääli suomipoikaa...
Käyppä kirjoittamassa vaikkapa niin, että sinun autosi on ihan -piip- ja Avensis on sitä kaikin puolin paljon parempi, vieläpä ylivoimainen. Epäilen että saat ihan samanlaisia vastineita mitä tämän Pesosen kehuja...
...ilmestynee tänään. Siellä on takatilojen pääntilaa arvosteltu niukaksi - ei sillä väliä, joka tarvitsee "oikeasti" tilaa takapenkillä ostakoon tila-auton. Ja luultavasti SW:ssä päätilaakin on.
2000-luvulla on tullut markkinoille lukuisia tila-autoja ja euroopassa niiden markkinaosuus on jo 15 % kaikista myydyistä autoista.
P 407:n takapenkki riittää täydellisesti perheelle, jossa on 2-3 lasta. Vai onko Toyota-autoilijoiden joukossa vanhojapoikia, jotka asuvat kotona äidin ja isin kanssa ja jotka joutuvat näin ollen matkustamaan takapenkillä? :)))
Kuvien mukaan takapenkki on sitä luokka, että tipahti heti harkintalistaltani.
Itse vietän paljonkin aikaa takapenkillä.
Mikäs on sen mukavampaa, kuin istuskella takapenkillä lueskelemassa, kun vaimo ajaa. Pimeällä ainakaan etupenkillä ei voi kuskia häiritsemättä lukea. Vaimo vielä ajaa mielellään, kun itse ei herkässä olevan pahoinvoinnin vuoksi autossa voi kuitenkaan mitään lukea tai tehdä.
Sedan muistuttaa suuresti Rellun Lagunaa. Perä lähes yksi yhteen ja sivuprofiili melkein identtinen. Keula Peugeotissa vähän litteämpi ja lamput irvistävämmät.
Ei tästä kyllä mitään myyntivalttia tule. Suomalainen ostaa vain sellaisen kuin naapurillakin on. Onko naapurilla tällainen? Ei vaan Toyota, sillä 407 näyttäisi liian erikoiselta Siilinjärven S-marketin pihalla.
Muutenhan niillä on ihan hyvä ajella. Mutta aina jää kakkoseks jos peugeottiin verrataan.
ei osaa sanoa kumpi miellyttää silmää vähemmän,tuo vai datsun.
ave on todella kaunis,kuin myös a4.
Millä perusteella Pösö olisi premium-auto? Kyllä oikeat premium-autot löytyvät ihan muilta merkeiltä.
Tuollaisen massatuotantoauton pitäisi muotoilukikkailun sijasta olla tilava ja käytännöllinen, mutta näyttääpä taas siltä, että nuo seikat on uhrattu muotoilun alttarille. Eikä tuo ulkomuotokaan ole mielestäni kovin onnistunut.
Kun vielä 407:n lastentauteihin kumminkin joutuu varautumaan pari seuraavaa vuotta, ihmettelen suuresti, jos joku Avensiksensa tuollaiseen vaihtaa. Mutta Ranskassa varmaan kauppa käy.
Rehellinen mielipiteeni. Ja kun ottaa huomioon vielä Pösön surkean laadun niin en missään tapauksessa ostaisi itse.
Todella siistin ja virtaviivaisen näköinen. Ainoa, mikä omaa silmää vähän häiritsee, on tuo jumalaton etuylitys.
Siihen en ota kantaa, hastaako 407 Toyoa tai muitakaan.
Ihan siisti tuo uusi 407 on, mutta syön hatullisen mitä hyvänsä, jos kyseistä autoa myydään Suomessa enemmän kuin Avensista.
Pesosen on hallinut aina tuon muotoilun, mutta muuten laatu ei ole valitettavasti päässyt samalle tasolle. Toivottavasti uusi 407 olisi poikkeus tässä asiassa.
Mahtaa Pekka häipyä palstoilta vähin äänin kun Pesonen alkaa kasvattaa markkinaosuuttaan Suomessa?
Tuohan on omiaan etelän (siis Suomen) työsuhdeautoilijoille...