Jos sais 11 000e maksavan Yaris dieselin vm 2007, ajettu 145 000 niin mikä on tulevaisuuteni?
paljonko on tuolla autolla jäljellä, jos nyt o tuo vajaa 150 tkm takana.
Onko yleensä paljon vikaa yms.
paljonko käyttövoimavero?
Uskon, että jos auto on reilu 10000 e hintaa niin jos rahotus o ok!, niin sen pito on aivan sama onko sit bensa tai diesel. n. 350 e oletettu vero ei kukkaroa kevennä.
paljonko on tuolla autolla jäljellä, jos nyt o tuo vajaa 150 tkm takana.
Onko yleensä paljon vikaa yms.
paljonko käyttövoimavero?
Uskon, että jos auto on reilu 10000 e hintaa niin jos rahotus o ok!, niin sen pito on aivan sama onko sit bensa tai diesel. n. 350 e oletettu vero ei kukkaroa kevennä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siis dieselillä tarttee ajaa paljon. Tommonen pikkuinen kirppuhan juo vaan vähän polttoainetta. Kyllä bensakone on paras noin pikkuseen kotteroon.
Ero todellisessa kulutuksessa noin 2.0-2.5l/100km => n 5e/100km. Diesel on huomattavasti mukavampi ajella, mutta kovilla pakkasilla käynnistys ja lämpeneminen voi tuottaa tuskaa.
Dieselissähän on kiinteä vero, löpön ostamisen lisäksi. Ja diesel-autolla täytyy ajaa paljon, että se tulee halvemmaksi. Sitäpaitsi dieselin hintahan on noussut likelle bensan hintaa. Ja noin pieni auto kuluttaa vähäsen. Joten kyllä se pittää olla penssakoneella. Mäkin ajan joka päivä (asun Kuopiossa) Petoselta Neulamäkeen ja kaveri laski, että diesel ei kannata mulla. Omistan pensa-Samaran. Hän todin ajelee Siilinjärveltä Kuopioon diesel-Volvolla.
No, samarahan ei maksa paljoo.
Oma ajatus on, että jos sais auton ilman korkomenoja tuohon 11000e hintaan ja sais sillä tuon 150 000 kilsaa tuplattua, niin se n. 350-450 euron diesel vero menee sillo pois.
Toinen vaihtoehto samasta autosta olis 1,33 bensa. mutta niiden löytäminen ei ole nii helppoa.
2007 Yaris 1.4 Diesel, ei multimode vaan tavallisella manuaali vaihteistolla. Ollut uudesta asti. Aivan perhanan taloudellinen verrattuna esim. bensa corollaan. Tankillinen löpöä maksaa nelisenkymppiä ja sillä vetelee parhaimmillaan 800 km. Tämän halvemmaksi ei ajo juuri tule. On ilmastoinnit ja muut nykyajan perusvempaimet, maantielläkin uskaltaa ajella maksiminopeuksia, ei keinu mihinkään suuntaan kuten monet muut vastaavan kokoiset kipot. Nyt 140 tkm takana ja pelkillä huolloilla mennyt tähän saakka. Käyttövoimavero putoaa puoleen entisestä, olisiko uusi vero jotain viidenkympin luokkaa per vuosi. En enää harkitsekaan bensakäyttöistä autoa - edes pientä sellaista - kulutuksen ja ajomukavuuden ero on dieselissä niin päivänselvä.
Käyttövoimaverolla tarkoitin ajoneuvoveroa. Diesel-veron euromäärää en muista, lienee lähellä tuota aloittajan veikkausta.