Joo, elikkä ilmeni tommonen probleema tossa eilen. Päivällä toimi mopo vielä ihan okei, oli juuri edellisenä päivänä tullut huollosta jossa vaihettiin ketjut, rattaat, nastarenkaat ja tulppa. Kuitenkin kun tulin talon pihaan niin mopo sammuu. Koitan ruveta polkea käyntiin, mutta poljin ei liiku? Heilutan sitä jonkin aikaa ja saan sen liikkumaan mutta ei auta. Työntämälläkään ei lähde. Pelkästään etuvalo vähän syttyy, eli meinaa lähteä? Jätän mopon puoleksi tunniksi jonka jälkeen lähtee työntämällä käyntiin. Lähen ajamaan kotia kohti ja sitten matkalla kun vauhtia oli n.60km/h, mopo heittää jarrut pohjaan ja sammuu?? Vedän kytkimen pohjaan ja liuvun pyörätielle. Sitten ei enää lähde työntämällä eikä polkemalla.
Ei vissiin ole kiinni leiponut vai onko kenties öljyt loppu? Mistä kannattaisi aloittaa vian etsiminen? Kiitoksia!
Ei vissiin ole kiinni leiponut vai onko kenties öljyt loppu? Mistä kannattaisi aloittaa vian etsiminen? Kiitoksia!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voisi olettaa että on leiponut kiinni. Eikös nämä sendat ole 2-tahtisia? Lisäätkö suoraan bensan sekaan öljyä vai luotatko tuorevoitelujärjestelmään? Tarkista tuorevoitelusäiliö onko siellä öljyä.
Joo katoin äsken ton tuorevoitelu säiliön ja ammotti tyhjyyttään, aika tyhmä moka kieltämättä. Mutta miten nyt, lisäsin öljyä eikä lähde nytkään. Pääsikö se nyt leipomaan kiinni kun jos ajoin ilman öljyjä vai pitäisikö koittaa laittaa sitä öljyä bensan sekaan, tai jonnekkin muualle?
Pytty auki ja katot mitä siellä on tapahtunu. pytty porautukseen(jos voi), tai sitten uutta pyttyä tilalle. Leikannut kiinni se on.
Olet itseasiassa leiponut sen jo kahdesti kiinni. Ensimmäisellä kerralla lievä lämpöleikkaaminen ja toisella kerralla 60 km/h hieman rajummin sitten. Huono puoli koko asiassa on se että vaarassa ei ole pelkkä mäntä ja sylinteri vaan myös kaikki muutkin liukupinnat ja liikkuvat osat. Laakerit pääasiassa. Riippuen leikkaamisen rajuudesta voi kiertokankikin olla vino.
Pyöriikö moottori? On ehkä turha toivoa sitä käyntiin. Mikäli kone pyörii voit suorittaa puristustestin. Ota tulppa irti ja laita puristusmittari tai peukalo reijän tukkeeksi. Pyöritä moottoria.
Moottori olisi hyvä purkaa jotta todelliset tuhot saadan tietoon. Vie korjaamoon tai avaa moottori itse.
En tiedä millainen järjestelmä Sendassa on tuorevoitelun osalta mutta yleensä nuo järjestelmät tarvitsee ilmata. Tällä hetkellä letkuissa on öljyn sijasta ilmaa vaikka tankki onkin täynnä.
Totta, kiinni on leikannut ja pahasti. Kallis remontti tulossa, varo vain.
BÖÖÖÖ OLEN KUMMITUUUS!!!!111!!!