sloganeita ja tarroja esim.madallettujen mersujen ja bemarien perässä.osa näistä käyttää tekstiä foorumien keskusteluissa;No pokemon shit.
Mitä pirua sellainen tarkoittaa?onko se jokin saksalaisilla virityksillä ajavien juttu,vai mistä on kyse?Onhan nekin madallettu ja laitettu isoa vannetta alle.
Mä oon nyt ihan pihalla,pokemon kakkaako?
Mitä pirua sellainen tarkoittaa?onko se jokin saksalaisilla virityksillä ajavien juttu,vai mistä on kyse?Onhan nekin madallettu ja laitettu isoa vannetta alle.
Mä oon nyt ihan pihalla,pokemon kakkaako?
Vastaukset 13
Vanhimmat
No ne pojut tykkää, että rööri on puhdas, ei kakkainen.
no pokemon shit tarkottaa ettei autossa ole mitään pakkelia ja korisarjoja ym..
Eli toisin sanoen tylsää, mielikuvituksetonta tehdaslookin tavoittelua, niitä autoja on 13 tusinassa.
No siitä oon hyvin pitkälti samaa mieltä, kyllä jotkut harvat kuitenkin saa auton tehtyä sillä tapaakin ihan hienoksi.
todella näyttäviä pelejä,ilman pokemon shittiäkin.oikeastaan auto on aina parempi,kun se rakennetaan ilman kamalia helma-ja siipivirityksiä.
Sehän se tuo tehoa ja ajettavuutta kun leivotaan autoon jokunen gallona kittiä koritöiden yhteydessä. Siinä sitä on mielikuvitusta.
entäs 90 luvun alkupuolen tuunatut bimmerit tai mitkä vaan tuning golffit??? todella persoonallisia.... niitä menee 14 tusinaan
vuosikymmen takaperin.nyt puhutaan tämän päivän rakentelusuuntauksesta.toki jotkut hurjat pulttasivat tommys billetin pellesiipiä katolle 2000-luvun alussakin ja löivät korisarjaksi made-my-self dtm look like lasikuituperkkaa,mutta onneksi tuollainen tyylisuunta on häviämässä pikkuhiljaa.nyt sellainen pokemon ilmestys naurattaa niin,ettei tahdo henki kulkea ja minusta ja monista muistakin harrastajista se oli niin must juttu 90-luvulla :)
kliini on päivän sana.ei siinä kuulkaa pojat mitään tehdas lookkia haeta.hah,mitä juttua.lapset,lapset :)
Ehkäpä kaikki ei ole tollasia puppeleita joiden täytyy mennä sen muodin mukaan vaan toteutetaan sitä omaa visiota ;). Ja nyt taasen te "tuning-tietäjät", opetelkaa erottamaan amistuunauksen ja oikean tuunauksen ero. Amisvessat ja muut räpellykset ovat kaukana niistä autoista joita messuillakin voi ihailla vaikka niistäkin löytyy kuitua ja muuta ylimääräistä eli ei se pakkelikaan aina paskalta näytä jos kokonaisuus on tyylikäs.
Känni Josh, ilmeisesti sä olet ainut täällä joku luulee kusilaidun parantavan auton suorituskykyä. Ei niitä korisarjoja sen takia autoihin leivota, ainakaan "oikeissa" tuning-piireissä. Sitä paitsi ne "kittiviritykset" kuuluu styling-osioon, ei tuning ja kaikki jotka auton stailausta harrastaa kyllä viimeistään ymmärtää sen eron.
Sarkasmi on "oikeissa piireissä" ymmärryksen ulkopuolella.
Näyttääpi olevan myös harrastuksesta mitään ymmärtämättömien ulottumattomissa ;)
Samaa roskaahan nuo ovat kaikki. Jotkut lataavat helmat täyteen lasikuitua, toisten mielestä 80-luvun mersu älyttömän isoilla vanteilla ja auton käyttökelvottomaksi tekevällä minimaalisella maavaralla on jotenkin erityisen hieno.
Liikaa painoa, ei lisää tehoja.
Valitettavasti joskus 90-luvulla joku englantia tietämätön luuli, että tuning tarkoittaa ulkonäön muokkausta vaikka suora käännös on viritys. Tämä käsitys on jostain kumman syystä jäänyt voimaan ja nykyäänhän viritetään (tuunataan) jopa villapaitoja joidenkin marttojen toimesta (mikä naurattaa aika paljon).
Eiköhän noiden korisarjojen funktio ole alunperin ollut downforcen ja aerodynaamisten ominaisuuksien parantamista. Ei kai ne ulkonäön vuoksi noita lintulautoja viljele kilpureihinkin. Tosin kaupungilla kun katsoo, niin noita alumiinispoilereita lähinnä näkee mopoautoissa nykyään. Vieläkin ihmettelen mihin 45km/h kulkeva bajamaja tarvitsee downforcea.
Styling puoli on sitten aivan eri asia johon kuuluu tuo auton ulkonäön muokkaus. Tästä johtuu noi bemarit ja volkkarit jotka ei pääse edes ajamaan kolikon yli hiljentämättä nopeutta. Tietysti rikkaammat panostavat ilmajousiin jotta saa auton nostettua ylös kun pitää ajaa jonnekin. Toinen ääripää taas ovat nuo japanilaiset autot joihin laitetaan mitä erikoisempaa korisarjaa, niin ettei alkuperäistä autoa edes tunnista kaiken lasikuidun alta. Ja löytyy nettiautostakin muutama saksalainen mihin on tyhjennetty koko motonetin kromilistavarasto.
Näyttelyautot ovat asia erikseen. Esimerkiksi Veilside teki RX7sta aivan saamarin upean Fortune korisarjalla vuosia sitten ja jotkut orginaalihenkeen laitetut volkkarit ovat hieno ilmestys. Mutta ei kaikki näyttelyautotkaan hienoja ole. Esim Dotzia mainosti tuossa pari vuotta takaperin yksi vekkuli jossa omasta mielestä oli mennyt pikkasen överiksi noi korimuutokset.
Mutta tämähän on vain minun mielipiteeni ja sinun mielipide voi olla toinen, mutta silti olet yhtä oikeassa kuin minä.