Helsingin Sanomien keskustelussa on skootterien karkaamisesta tyttöjen käsistä.
(Yleistin skootterin, koska harvemmin näkee tytöllä kamelimopon.)
http://www.hs.fi/keskustelu/aihealue/Kotimaa/ketju/5564518/?page=1&perPage=20
Tilastoharhaa on onnettomuuksien lisääntyminen viime vuosina.
Mopojen määrä ja ajosuorite ovat nousseet ja liikenneväylät vaikeutuneet.
Aiemmin ei saanut kyyditä. Erityisesti tytöt ajavat kyydittävän kanssa.
Mopon mitoitus on myös riski.
Minulla ei yltänyt jalat tukevasti ja leveälle maahan,
ennen kuin laskin skootterini satulaa.
Pidensin akseliväliä, jotta takana oleva kuorma ei haittaisi.
Jatkoin peilien varret, takana tulijoiden havaitsemiseksi.
Vakiopeileistä kiilaajan havaitessaan, on myöhäistä korjata ajolinjaa tai jarruttaa.
Vaihdoin tuplahalogeenit lamppuun, jolla näkee eteensä.
Kaupasta ei löydy valmiina turvallista moposkootteria.
Nöyryys on riski.
Liikenneopettajat ja poliisi puhuvat, että mopon paikka on pientareella.
Unohdetaan lain jatko, että mikäli se käy haitatta päinsä. Jos on pientare.
Teksti on kaikille ajoneuvoille sama: Niin lähellä oikeaa reunaa,
kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Siksi moottoripyöräilijät ajavatkin kaistan keskellä.
Tyttöjen mopot ovat laillisempia, hitaampia kuin poikien, niillä joutuu enemmän ahdistetuksi.
Tämän päivän Hesarin onnettomuus johtui reunan yli suistumisesta.
Parempi olisi soittaa torvea kiilaajille, kuin hiljaa peläten väistää.
Pitäisi kirjoittaa, että mopoilijoiden kunnioitus karkaa käsistä.
(Yleistin skootterin, koska harvemmin näkee tytöllä kamelimopon.)
http://www.hs.fi/keskustelu/aihealue/Kotimaa/ketju/5564518/?page=1&perPage=20
Tilastoharhaa on onnettomuuksien lisääntyminen viime vuosina.
Mopojen määrä ja ajosuorite ovat nousseet ja liikenneväylät vaikeutuneet.
Aiemmin ei saanut kyyditä. Erityisesti tytöt ajavat kyydittävän kanssa.
Mopon mitoitus on myös riski.
Minulla ei yltänyt jalat tukevasti ja leveälle maahan,
ennen kuin laskin skootterini satulaa.
Pidensin akseliväliä, jotta takana oleva kuorma ei haittaisi.
Jatkoin peilien varret, takana tulijoiden havaitsemiseksi.
Vakiopeileistä kiilaajan havaitessaan, on myöhäistä korjata ajolinjaa tai jarruttaa.
Vaihdoin tuplahalogeenit lamppuun, jolla näkee eteensä.
Kaupasta ei löydy valmiina turvallista moposkootteria.
Nöyryys on riski.
Liikenneopettajat ja poliisi puhuvat, että mopon paikka on pientareella.
Unohdetaan lain jatko, että mikäli se käy haitatta päinsä. Jos on pientare.
Teksti on kaikille ajoneuvoille sama: Niin lähellä oikeaa reunaa,
kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista.
Siksi moottoripyöräilijät ajavatkin kaistan keskellä.
Tyttöjen mopot ovat laillisempia, hitaampia kuin poikien, niillä joutuu enemmän ahdistetuksi.
Tämän päivän Hesarin onnettomuus johtui reunan yli suistumisesta.
Parempi olisi soittaa torvea kiilaajille, kuin hiljaa peläten väistää.
Pitäisi kirjoittaa, että mopoilijoiden kunnioitus karkaa käsistä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Menneen kesän moposkootterilla ajaneena, voin allekirjoittaa edellä kirjoitetun tekstin. Omien havaintojeni mukaan saa olla todella tarkkana liikenteessä mopolla ajaessa. Jopa perusväistämissäännöt ja kolmion takaa ajaminen mopon tullessa risteykseen menettävät näköjään merkityksensä. Autolla liikkuessani näitä tilanteita ei tule vastaan juuri koskaan.
Jos erehdyt ajamaan tien oikeassa reunassa on se eräille autoilijoille suorastaan pakkopaikka ohittaa, niin kovaa et saa mopoasi kulkemaan ettei ohitse mentäisi.