Hei!
Ostin hiljattain ensimmäisen Opelini vähällä rahalla ja malli on
Vectra 1.6i -93. Nyt olen huomannut sellaista vikaa, että kun
vaihdetta vaihtaa esim.2 -3:lle, niin auto saattaa nykäistä, ikäänkuin
saisi liikaa bensaa? Kierrokset ovat yleensä silloin suht matalalla.
Muuten tyhjäkäynti on normaali ja auto ei nyi ajossa, vain kun vaihteita
vaihtaa ajoittain. Mittarilukema on 275 tkm. Saattaa lyödä moottorin keltaisen
vikavalon päälle(salamankuva)myös.
Kiitos tietäjille!
Ostin hiljattain ensimmäisen Opelini vähällä rahalla ja malli on
Vectra 1.6i -93. Nyt olen huomannut sellaista vikaa, että kun
vaihdetta vaihtaa esim.2 -3:lle, niin auto saattaa nykäistä, ikäänkuin
saisi liikaa bensaa? Kierrokset ovat yleensä silloin suht matalalla.
Muuten tyhjäkäynti on normaali ja auto ei nyi ajossa, vain kun vaihteita
vaihtaa ajoittain. Mittarilukema on 275 tkm. Saattaa lyödä moottorin keltaisen
vikavalon päälle(salamankuva)myös.
Kiitos tietäjille!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Katoppas onko ilmanottoputkessa vuotoja. Ittellä oli joskus Vectra 2,0i. Ilmaa mittaavan anturin ja moottorin väliseen kurkkuputkeen tuli halkeama. Seossuhteet meni aivan persiilleen ku vain osa ilmasta virtasi ilmaa mittaavan anturin kautta. Meinasi paikat tippua hampaista ku auton moottori vähä lämpesi ja yritti ajaa.
Itselläni Vecra a c16nz moottorin malli oli saman tyyppinen vika nyki lämpimänä kun kiihdytti ja tehot katosi syynä puolanjohto ruostunut/hapettuminen . Kannattaa tarkistaa tulpanjohdot ja puolanjohto ja tulpat