Vm 2008 D4D-150 Sol farkku jolla nyt ajettu kohta 60tkm.
Paljon olen kuullut monenlaista vikaa mitä Toyotassa yleensäkin tuntuu olevan mutta meillä on toistaiseksi ollut hyvin yksitoikkoista sen suhteen.
Mitään takuu ym ylimääräisiä remontteja ei ole tehty.
Ei ole vielä ainakaan silminhavaittavasti ruostunut.....
Ei ylimääräisiä nitinöitä tai rahinoita...
Kesäkumit (215/50-17) lopussa ja nekin kuluneet tasaisesti (etupää syö toki enemmän)
Öljyä syö noin litran tai hieman yli 15tkm aikana.
Kulutus mittarin mukaan 6,2l/100km ja uskoisin että aika lähelle totuutta.
Jos jotain piristystä haluaisi niin nostaisi tehot noin 180hp tasoon..... ja sekin vain minun piristys ei vaimon........ :-)
Eli saa nähdä miten tulevaisuus jatkuu mutta ainakin toistaiseksi sellainen perhefarkku jota haettiinkin.....
Paljon olen kuullut monenlaista vikaa mitä Toyotassa yleensäkin tuntuu olevan mutta meillä on toistaiseksi ollut hyvin yksitoikkoista sen suhteen.
Mitään takuu ym ylimääräisiä remontteja ei ole tehty.
Ei ole vielä ainakaan silminhavaittavasti ruostunut.....
Ei ylimääräisiä nitinöitä tai rahinoita...
Kesäkumit (215/50-17) lopussa ja nekin kuluneet tasaisesti (etupää syö toki enemmän)
Öljyä syö noin litran tai hieman yli 15tkm aikana.
Kulutus mittarin mukaan 6,2l/100km ja uskoisin että aika lähelle totuutta.
Jos jotain piristystä haluaisi niin nostaisi tehot noin 180hp tasoon..... ja sekin vain minun piristys ei vaimon........ :-)
Eli saa nähdä miten tulevaisuus jatkuu mutta ainakin toistaiseksi sellainen perhefarkku jota haettiinkin.....
Vastaukset 12
Vanhimmat
Minun 100 kW HDI ei syö yhtään 20 tkm vaihtovälillä. Vaihda pois jo tuollainen loppuunajettu rakkine.
Jokainen kunnossa oleva moottori kuluttaa vähän öljyä. Jos ei niin öljyn sekaan menee jotain ylimääräistä.
on parempien autojen ns. sisäänajo matka jonka jälkeen ovat parhaimmillaan.
Nyt kehut kuinka hyvä tojo on kun on kestänyt jopa 60tkm, vauh.
Nyt ymmärrän miksi tojo miehet ovat tyytyväsiä, koska ovat tyytyväisiä vähään.
Jos on risat tennarit jalassa niin Toyokin tuntuu hyvältä kuin satella jalkojen kastuminen pienenee 50%.
....Tojon sisäänajo kestää 200tkm
-silloin on jo heikot lenkit löytyneet ja korjattu.
-luotettava ja edullinen ajo voi alkaa......
... huoltohistorian mukaan omassa kulkineessa näytti olevan esim. välillä 230tkm->350tkm ainoastaan yksi ylimääräinen korjaus, "akku ottilopputilin"
Sisäänajo Avella 200 000 km? Se vasta on täyttä höpön löpöä! Aven moottorin öljynkulutus täydellä huoltohistrialla - ja maantieajaolla ja lämmityspistokkeessa pitäneenä - on 100 000 km:n kohdalla noussut lähes 0,5 l:aan/1000 km. Jos näitä Toyotan heikkoja lenkkejä korjataan, niin niistä vastaa auton omistaja.
Mulla samanvuotinen 2l diesel ajettu jo 125000km.
Takuuremppa : jarrulevyt heti ekan huollon jälkeen.
Egr venttiili puhdistettu (tai vaihdettu) n 60000 kohdalla , taakse vaihdettiin muoviset sisälokarit.
Muuten tehty vaan kaikki huollot 15t välein ja öljyä menee täälläkin n 1l huoltovälillä. Kesä- ja talvikumit on uusittu. Kaikin puolin olen tyytyväinen hankintaani.
-08 2.2 d4d ave 62 000 Km lisättävä 0.5 -1.0 l / 15 000 Km öljyä.
Kulutus on seka-ajossa :
http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=31680
-yhden kerran ylimääräinen varikkokäynti jäätymisen vuoksi.
-Ei muita vikoja
- ok peli, ei yllätä millään muotoa, mutta niin kai on tarkoituskin...
Vm 2007 D4D -126 SOL farmari, mittarissa 165 000. Kansi meni vaihtoon ja kannentiiviste tietty kans vesipumppu. Valmistusvika kannentiivistees, vaihdettiin uudentyyppiseen. Kansi oli menny kieroon kun jäähdytyneste ei ollu kiertäny joka paikas. Takuuseen meni vielä, onneksi.
EGR -venttiili puhdistettu kolme kertaa 2,5 vuoden aikana kun auto on mulla ollut. Huonoin Toyota joka mulla on ollut, seuraava auto vois olla jonkun muun merkkinen vaikka vikansahan sitä kaikissa on
Eipä ole ainakaan omalle kohdalleni osunut yhtään dieseliä, josta olisi tarvinnut kantta edes avata vaikka ne on ollut paljon enemmän ajettuja kuin tuo sinun autosi. Tuo EGR taitaa olla kanssa väärin suunniteltu, jos kerran puhdistusta kaipailee.
että mun edellinen Pösö oli oikea vikapesä - siis juuri tuo jonkun kehuma HDI. EGR, kansi, hiukkassuodatin täysin ala-arvoista tekoa. Puhumattakaan sähkölaite- ja lukkovioista. HUH,HUH. Olkaa pojat tyytyväisiä Toyota-dieseleihin. Nettiautosta voitte katsoa, paljonko niillä ajetaan...