Hydrauliikka/ulosotto

Niin oireet oli vanhalla pumpulla samat kuin uudella , kuitenkin vanha pumppu oli toiminut testipenkissä 100 % , nosturin puoleinen pää on kokeiltu toisella varmasti toimivalla nosturilla . Eli kyllä tässä pähkäilty että vika on ulosotossa tai jopa vaihelaatikossa, niin auto on scania 112.

vapinaa kirjoitti:

Niin oireet oli vanhalla pumpulla samat kuin uudella , kuitenkin vanha pumppu oli toiminut testipenkissä 100 % , nosturin puoleinen pää on kokeiltu toisella varmasti toimivalla nosturilla . Eli kyllä tässä pähkäilty että vika on ulosotossa tai jopa vaihelaatikossa, niin auto on scania 112.

Lue lisää

Kyllähän parker on aina pelannut.. kannattaa varmaan ottaa ulosotto irti ja tutkia hammaspyörien kunto.
onko imuletku varmasti riittävän suuri?

vaihdoin pikaliitimiä keskenään niin värinä siirtyi toiselle puolelle , sama myös kun vaihdoin putkia pumpulta keskenään , myös varoventtiilit ennen pikaliittimiä olen vaihtanut uusiin ja koetin myös toisella nosturilla. Kuitenkin värinä häviää kun molempia piirejä kuormittaa yhtäaikaa?? olisko se voimansiirto puolelle viittaava ulosotto/vaihelaatikko

värinää kirjoitti:

vaihdoin pikaliitimiä keskenään niin värinä siirtyi toiselle puolelle , sama myös kun vaihdoin putkia pumpulta keskenään , myös varoventtiilit ennen pikaliittimiä olen vaihtanut uusiin ja koetin myös toisella nosturilla. Kuitenkin värinä häviää kun molempia piirejä kuormittaa yhtäaikaa?? olisko se voimansiirto puolelle viittaava ulosotto/vaihelaatikko

Lue lisää

joo sain vian paikallistetuksi pumpun ja ulosotonväliseen holkkiin , tämä osa on kahden ura-akselin välissä välystä oli ilmeisesti liikaa , ja taajuus sattui toisen piirin kanssa yksiin ,kun sopivan kevyesti kuormitti. harmillisia ja rahaa kuluttavia vikoja etsiä osia vaihtamalla.