elikkä onkelma on hydrauliikassa oleva värinä , eli ulosoton kytkiessä päälle kuuluu tahdikas naputus ,joka ilmenee toisessa piirissä (kaksipiirinen pumppu) putkien värinänä . kun ajaa molempia piirejä yhtäaikaa niin värinä häviää , vaihettu uusi pumppu ja sivusäiliö sermisäiliöön eli ei pitäisi kavitoida, entinen pumppu oli 100% testipenkissä. Voisko ääni ja varinä hydraalipiirissä johtua ulosotossa olevasta viasta tai väliholkista pumpun ja ulosotonvälillä niin pumppu on suoraan kiinni ulosotossa ilman väliakselia.
Hydrauliikka/ulosotto
vapinaa
62800
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
semmoisen kanssa on joskus aikoinaaan taisteltu.. aina vähän aikaa toimi ja sitten hajos!
Niin oireet oli vanhalla pumpulla samat kuin uudella , kuitenkin vanha pumppu oli toiminut testipenkissä 100 % , nosturin puoleinen pää on kokeiltu toisella varmasti toimivalla nosturilla . Eli kyllä tässä pähkäilty että vika on ulosotossa tai jopa vaihelaatikossa, niin auto on scania 112.
Kyllähän parker on aina pelannut.. kannattaa varmaan ottaa ulosotto irti ja tutkia hammaspyörien kunto.
onko imuletku varmasti riittävän suuri?
LOHKOSSA HALKEAMA VOI MYÖS AIHEUTTAA
vaihdoin pikaliitimiä keskenään niin värinä siirtyi toiselle puolelle , sama myös kun vaihdoin putkia pumpulta keskenään , myös varoventtiilit ennen pikaliittimiä olen vaihtanut uusiin ja koetin myös toisella nosturilla. Kuitenkin värinä häviää kun molempia piirejä kuormittaa yhtäaikaa?? olisko se voimansiirto puolelle viittaava ulosotto/vaihelaatikko
joo sain vian paikallistetuksi pumpun ja ulosotonväliseen holkkiin , tämä osa on kahden ura-akselin välissä välystä oli ilmeisesti liikaa , ja taajuus sattui toisen piirin kanssa yksiin ,kun sopivan kevyesti kuormitti. harmillisia ja rahaa kuluttavia vikoja etsiä osia vaihtamalla.