Kertokaahan hiihtäjät mistä tuo pohjan harmaus oikein johtuu,se on joka talvinen riesa ja haluaisin päästä siitä eroon.
Pohjan harmaus.
Tietoa haluava Tavis
163980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tarkoitat kai suksen pohjaa? Harmaus tarkoittaa sitä, että pohja on hapettunut ja sukset on tarpeen pohjustaa uudelleen. Voit tehdä sen itse tai viedä suksesi alan liikkeeseen tai vaikka Suomen Ladun huoltopisteisiin.
Siklattu pohja ei harmaannu, koska sinne ei ole levitelty parafiinia ja lisäksi lika tarttuu erittäin huonosti siklattuun pohjaan. Parafinoidusta pohjasta irtoileeparafiiniä, joka kiinnittyy painealueille muiden epäpuhtauksien kanssa. Harjaamalla pohjat harmaus katoaa.
Kun olen harjannut pohjan se on ok,mutta seuraavan lenkin jälkeen se on taas aivan samanlainen.
Olen havainnut että on myös pohjia jotka ei harmaannu ollenkaan vaikka kilometrejä on paljon.
Tuosta siklauksesta en tiedä yhtään mitään,kuka tekee ja missä tekee.
Talvi on vielä edessäpäin,eiköhän tämäkin asia korjaannu,täytyy vain kysellä viisaammilta.
Oletkohan käyttänyt liikaa lämpöä voitelussa... Olen joskus huomannut, että palaneet kohdat harmaantuvat hiihdettäessä. Suksien hionta voisi auttaa.
on palanut, niin tuskin siihen enää mikään auttaa, ei ainakaan hionta.
Pahasti palaneisiin pohjiin ei auta, mutta lievään palamiseen saattaa auttaa.
jos pohjustusaine savuaa, nii lämpöä on liikaa silitysraudassa. Jos arvelee voiteen palaneen, nii pesee pois vanhat aineet, hioo, ja sitten pienemmällä lämmöllä pohjustusaine, siklaus ja harjaus. Ja tarvittaessa ammattilaiselle hiottavaksi ja pohjustettavaksi.
Hionnassa pohja jää mikroskooppisella tasolla karkeaksi. Pohjaan jää voitelua varten kerros, joka tehdään pyörivällä hiomakivellä ja voitelevalla vedellä, ettei pohja kuumene kitkan takia liikaa. Kun tässä kerroksessa on vahaa, niin pohja näyttää mustalta. Kun vaha kuluttavalla kelillä häviää, jäljelle jää karkea kerros, joka kerää likaa ja näyttää harmaalta. Harmauden saa harjaamalla pois, mutta harmaus palaa aina uudestaan, ellei pohjaa vahata säännöllisesti. Puhutaan myös pohjustamisesta.
Tämän selityksen voi testata seuraavasti: otetaan vesihiomapaperia (esim. #240 ja #400) ja vettä liukasteeksi. Hiotaan pohja veden kanssa sileäksi. Ei voidella vaan hiihdetään ja katsotaan lenkin jälkeen harmaantuneet pohjat.
...hakukoneellaan hakea sanoilla: Suksien voitelu,suksien huolto.
Näin löytyy paljon Suomenkielisiä ohjeita asiaan.
Suksien voitelu ei ole salatiedettä vaan hyvin opittavissa pienellä vaivannäöllä.
Kuulostaa siltä että parafiinit on pohjista kuluneet.
Riippuu missä asut,mutta vaikkapa suksien myyjältä voi kysyä,missä kotiseudullasi on paikka jossa suksesi voidaan kunnostaa,jos et tosiaan itse osaa.
Tai seuraile naapureita. Jos joku käy hiihtämässä niin eikun tilaisuuden tullen hihaan kiinni ja kysyt.
on etsitty vastausta ja tälläkin foorumilla pohdittu, mutta ei tiedetä!! Ennenkuin tulee lahjakkaita alan insinöörejä.
Mutta nyt Pohjois-Suomessa ollut viikkoja sama lumi ja yllätys: siklattu alkaa luistaa kun lumi vanhenee. Muttaa myrkkyä on tuoreempi pakkaslumi.
Äsken tulin hiihtolenkiltä kotiin. Ulkona sataa pakkaslunta ja luisto oli varsin huono, kun lunta alkoi kertymään. Edes siklatut luikkarit eivät oikein hyvin luistaneet.
Itse olen törmännyt pohjien harmaantumiseen silloin, kun on ollut palaneet pohjat. Silloin kun vielä voitelin parafiinilla, minä kömpelys käytin muutaman kerran epähuomiossa liian kuumaa rautaa ja pohjaan tuli patteja. Voidellen sain muhkurat piiloon, mutta hiihtolenkin jälkeen nämä kohdat olivat harmaat. En ole varma, mutta saattaa olla niin, että palanut pohjamuovi on harmaata. Aina liika kuumuus ei tuota muhkuroita pohjiin, mutta palaneeseen uhwpe-pohjamateriaaliin parafiini ei ehkä pääse sekoittumaan, joten voide kuoriutuu helposti pois palaneen kohdan päältä.
Harmaus johtuu suksen pohjan epätasaisuudesta. Tämmöinen kuluttava keli vie hetkessä voiteen pois, jos voidella pitää niin käyttää huomattavasti kovempaa voidetta mitä pakkanen vaatis.
Tällä siklisuksella on hiihetty vajaa 400km, eikä oo harmaata ollut vielä yhtään.
Yhdesti on messinkiharjalla harjattu ja kerran on hiomapaperilla etukuviota pienennetty.
Tänään oli uutta lunta, -12 pakkasta ja tällä kelillä olis voinu vaikka kilpaa hiihtää
http://www.aijaa.com/v.php?i=7231826.jpg
ylärajaa kyllä siklatulle. Kun lumi alkaa narista niin vitsit on vähissä ja vähän aiemminkin
Siklaus on vanhanaikaista. Oletteko kokeilleet pohjan sähköHOYLÄYSTÄ. Suksi kiinni ruuvipenkkiin ja sähköhöylällä ohut kerros siitä pois. Tulee hieno ja sileä pohja, joka luistaa.
eXpert
Omasta mielestä yläraja on vaikea määritellä..oikealla tavalla tehty pohja luistaa myös kovalla pakkasella jota on testattu paljon ja hyväksi todettu;
Hyvä luisto kelillä kuin kelillä edellyttää että on oikea sille kelille tarkoitettu suksi;Hyvin usein törmää myös väärin siklattuun pohjaan varsinkin viti-ongelmakelillä;Siklaus kaikkine toimenpiteineen on vaikea ja tarkkuutta vaativa prosessi mutta omalla halulla ja kovalla opettelulla se muuttuu helpoksi toimenpiteeksi niinkuin moni muukin asia tässä maailmassa.
Vitikelille kun ensinnäkin on suksiprofiili pitää saada tiettyä kuviointia (karheutta) sopivassa suhteessa pohjaan.
Tällöin ei siklauksesta ole hyötyä ?