Karttaselaimen versiopäivitys 1.5.4433 on nyt julkaistu ja se tuo mukanaan useita jännittäviä uudistuksia. Tässä versiossa olemme suunnanneet tuotekehitystämme entistä enemmän käyttäjien toivomien ominaisuuksien kehittämiseen ja niiden ominaisuuksien parantamiseen joista olemme saaneet rakentavaa palautetta. Alla on listattu tärkeimmät uudet ominaisuudet versiossa 1.5.4433:
Kiinteistörajat: Suomen ajantasaisimmat kiinteistö- ja tilanraja-aineistot. Kiinteistörajat saa käyttöön Aineistot-valikon kautta.
Ulkoisen paikantimen seuranta: Karttaselaimessa voi nyt seurata kaverin tai vaikkapa koiran sijaintia tarkalla maastokarttapohjalla.
Virtaa säästävä reitin taustanauhoitus (kokeellinen): Karttaselaimessa voi nyt nauhoittaa reittejä puhelimen ollessa lukitustilassa.
Paikkamerkin pikajättö: kartalle voi nyt jättää nopeasti oman paikkamerkin painamalla pitkään keskipainiketta tai kosketusnäyttöä.
Lukuisia muita pieniä parannuksia ja korjauksia eri toimintoihin.
Lue tarkemmin uudesta versiosta foorumiltamme:
http://www.karttaselain.fi/forum/index.php?topic=525.0
Karttaselain on yllättävän hyvä maastonavigaattori, tarkoilla MML maastokartoilla. HArmi vain, että se ei tällähetkellä toimi minun Nokia N8.
Kiinteistörajat: Suomen ajantasaisimmat kiinteistö- ja tilanraja-aineistot. Kiinteistörajat saa käyttöön Aineistot-valikon kautta.
Ulkoisen paikantimen seuranta: Karttaselaimessa voi nyt seurata kaverin tai vaikkapa koiran sijaintia tarkalla maastokarttapohjalla.
Virtaa säästävä reitin taustanauhoitus (kokeellinen): Karttaselaimessa voi nyt nauhoittaa reittejä puhelimen ollessa lukitustilassa.
Paikkamerkin pikajättö: kartalle voi nyt jättää nopeasti oman paikkamerkin painamalla pitkään keskipainiketta tai kosketusnäyttöä.
Lukuisia muita pieniä parannuksia ja korjauksia eri toimintoihin.
Lue tarkemmin uudesta versiosta foorumiltamme:
http://www.karttaselain.fi/forum/index.php?topic=525.0
Karttaselain on yllättävän hyvä maastonavigaattori, tarkoilla MML maastokartoilla. HArmi vain, että se ei tällähetkellä toimi minun Nokia N8.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jossa tarpeeksi iso näytön koko ja hyvä akun kesto.
En sano akun kestoon mitään koska siitä näyttää olevan niin monta erilaista tietoa, lisäksi itselläni on monia erilaisia kokemuksia. Nykyään olen saanut akun piisaamaan melko pitkälle, mutta säätäjä se vaati.
Puhelimeni on E75 joka nyt on pienimmästä päästä ja kyllä sillä pärjää kunhan muistaa ottaa silmälasit matkaan.
Olen nyt 2 päivää harjoitellut tuon selaimen käyttöä maastossa, ja todennut, että ei sen kaa kyllä voi koko päivää hiippailla näyttöön tuijottaen.
Toisaalta minulla on kokemuksia vanhoista ja nuoremmista varsinaisista navigaattoreista, ja ne ne vasta virtasyöppöjä ovat. Joten kohtuukäytöllä kyllä tällä pärjää.
Kohtuukäyttö on minun näkemykseni mukaan sitä että kun menee esmes. marjaan, jättää kulkuneuvon tienposkeen ja painuu mettään, ja siinä yhteydessä pistää nauhoituksen päälle. ( Varmaan olisi hyvä käyttää tuota taustanauhoitusta, jos se nyt toimii tässä vaiheessa. Siitä olen vakuuttunut että kyllä se joskus alkaa toimia.)
Siitä sitten on hyvä paluumatkalla katsella vähän mistä kantsii kulkea ja vaikka muutella reittiäkin , se lähtöpistehän pysyy siellä tallessa.
Yhtä asiaa en tässä ymmärtänyt: Reittipisteitä on mahdollista asettaa, mutta miten niitä kohti sitten suunnistetaan. Vanhassa kartattomassa Garmin 120:ssä oli ihan selkeä toiminto siihen tarkoitukseen, mutta tässä pisteet vain olla jököttävät kartalla kuin ö aapisessa :(
Karttaselaimen foorumille kannattaa ehdottaa korjauksia ja muita juttuja. http://www.karttaselain.fi/forum/
Pelaako missä puhelimissa, itellä c5.
Seuraavat pyhät sanani joutuvat pyörrätykseen:
"Yhtä asiaa en tässä ymmärtänyt: Reittipisteitä on mahdollista asettaa, mutta miten niitä kohti sitten suunnistetaan. Vanhassa kartattomassa Garmin 120:ssä oli ihan selkeä toiminto siihen tarkoitukseen, mutta tässä pisteet vain olla jököttävät kartalla kuin ö aapisessa :( "
Kyllä se pienellä maastoharjoittelulla selvisikin: Ei muuta kun tekee reittipisteen (Hakusanalla "karttaselain" löytyy melko hyvä käyttöopas), aktivoi sen, sitten keskittää, jolloin oma sijainti tulee keskelle näyttöä nuolen kaa, joka osottaa mistä suunnasta aktivoitu piste löytyy. Tarttimennä erikseen ulos tämän havaitakseen, nuoli on nim. niin pieni että sen huomasi vasta ku lähti liikkeelle. Ja liikumattomanahan se osoittaa vaikka mihin.
Ainoa varjopuoli tässä on että pohjoinen on nyt koko ajan kännykän ylälaidassa, joten puhelinta joutuu käänetelemään kuin paperikarttaa jos haluaa itsensä nuolen ja pisteen kaa samalle linjalle. Itse asiassa purjeveneessä hyväkin tilanne kun voi pistää puhelimen johonkin penkille ja keskittyä ohjaamiseen, kävellessä metässä ei kovin mukavaa. Mutta toimii, ja reittipisteenhän saa syötettyä vaikka kadun nimellä ja numerolla kuin myöskin kartta ko'ordinaateilla.
Karttaselain toimii melkein kaikissa Nokia s60 kännyköissä, ja Symbian 3. Kännykässä pitää myös olla flahs lite 3 soitin tai uudempi. Sinun kannattaa asentaa ilmainen versio ensimmäiseksi, ja katsoa sitten toimiiko se hyvin.
Vastaan itse itselleni :)
Toivon hienokseltaan että joku olisi tullut osoittamaan vääräksi tuon väittämäni että "pohjoinen on nyt koko ajan kännykän ylälaidassa, joten puhelinta joutuu käänetelemään kuin paperikarttaa jos haluaa itsensä nuolen ja pisteen kaa samalle linjalle"
Sitä ei kuitenkaan tapahtunut ja kun itsekään en toistuvista läpikäymisitä huolimatta löytänyt, niin käväisin maastossa tuon OVI kartason turvin.
Ja mielestäni siinä oleva Suunnistus- toiminto on tavallisen meikäläisen käyttöön 10* parempi. Siinä ei tosin näy karttaa suunstustilassa -- johtuu kait siitä että sen karttapalvelu päättyy siihen mihin tiestökin, joten siitä ei ole metsässä sinänsä hyötyä -- mutta kun laittaa vaikkapa reittipisteeksi kohdan johon on jättänyt kulkuneuvonsa (toivottavasti se on polkupyörä eikä auto) jonka nimeää selkeästi, lähtee mehtään ja halutessaan etsii sitten tämän reittipisteen paluumatkaa varten, niin vain jalan katkeaminen tai äkkikuolema voi estää pääsyn takaisin kulkuneuvon luo.
Lisäksi näitä reittipisteitä voi ripotella jokaiseen kääntöpisteeseen ja numeroida ne, jolloin paluureitin voi suorittaa reittipiste reittipisteeltä, ihan niinkuin suunnistuskilpailuissa etappi etapilta. Minä en ymmärrä mihin siinä kuvallista karttaa tarvitaan. Ne maisemat näkyvät livenä ympärillä kun malttaa irrottaa katseensa ruudusta :)
Ja päin vastoin kuin Karttaselaimessa, tässä kulkusuunta on merkitty ympyrän kehälle punaisena pisteenä, ja kun lähdetään liikkeelle, hoidetaan keskustassa oleva nuoli tuota pistettä kohti. Pohjoinen on sitten siellä missä sattuu olemaan, mutta mihin sitä enää tarvitaan, kohdettahan sitä ollaan etsimässä eikä Pohjoisnapaa (paitsi poikkeustapauksissa) .
Mielenkiintoinen tuttavuus silti tuo Karttaselain, pitää yrittää keksiä mihin tarpeelliseen sitä voisi käyttää :D