kartinfoorumin kautta suhteelliseen kovaan hintaan. Myyjä vakuutteli että koneet ovat kulkevia ja niillä pitäisi sijoittua korkealle kisassa kuin kisassa. Joka tapauksessa testeissä molemmat koneet osoittautuivat todella huonoiksi koneiksi eikä ne edes pärjänneet meidän omalle harkkakoneellekaan. Ruvettiin avaamaan koneet auki ja huomattiin mm. että kampiakselin ja runkolaakereiden väliin oli laitettu liimaa, siis kampin kaulukset on todennäköisesti sen verran kuluneet että on pitänyt laittaa liimalla runkolaakereihin kiinni ja toisessa koneessa oli päinvastainen tapaus, kampiakselin kalukset ei mahtuneet runkolahreihin ja sen takia runkolaakereidän reijät oli hiottu suuriski ja vielä epätasaseti??!! Myyjä väittää että hän ei itse ymmärrä noista koneista mitään ja nuo koneet on laittanut heidän alueella oleva koneentekijä eikä myyjä ole edes valmis paljastmaan tuon konevelhon nimeä. Olisi tosi kiva tietää kuka tuo koneentakijä on ettei tarvitse vahnigossakaan ikinä viedä mitään hänelle laitettavaksi. Toivottavasti tuon "huippu hyvä" koneentekijä ei ainakaan ole meidän alueelta.
Tuli ostettua pari Raket85
konenetta
231641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
toi on poliisi asia.
täällä tuskin kukaan osaa auttaa.
Älkää teetäkö tai ostako niitä mosia ilman kuittia!! Äläkä osta sikaa säkissä, pyydä saada testata myllyt ennen rahavaihtoa, niin ei tuu paha mieli.
...huomata, että näitä konekusettajia pyörii aina vain näissä ympyröissä. Rikollista toimintaa ja joutaisivat munistaan roikkumaan varikon yläpuolelle varoitukseksi.
Tokihan on niin, että ostajalla on myös vastuu kaupanteossa. Yllättävän sinisilmäisesti tänäkin päivänä ihmiset luottavat kaiken maailman "velhoihin", jotka täällä ja muuallakin kauppailevat mitä sattuu. Olen aina ihmetellyt sitä, miten helposti ihmiset esim. lähettävät rahaa ETUKÄTEEN myyjille, vaikka eivät ole edes tuotetta nähneet! Siinä vaiheessa jos rahat jää maailmalle, niin ei voi syytellä muuta kuin itseään.
Eli ostajan vastuu: Ostajan tulee vaatia kaupanteosta kuitti, pyytää mahdolisuus tutustua tuotteeseen (eli testata kone) ja varsinkin näissä konekaupoissa pyytää kirjallisena kaikki, mitä myyjä lupaa. Viimeinen seikka on erittäin tärkeä varsinkin siinä vaiheessa, jos testiajoa ei pystytä järjestämään kaupantekotilaisuudessa.
Varikoilla kaupataan moottoreita, joiden hinta on 400-500 prosenttia kalliimpi, kuin uuden hankintahinta. Kaiken maailman rasvajannuille lapataan tonnia toisen perään kouraan, eikä tiedetä yhtään mitä ollaan ostamassa. Käytettyä henkilöautoa kun mennään ostamaan, niin sitä kierretään ja potkitaan ja nyitään eestaas ja syynätään huoltokirjaa ja tingitään päivätolkkuun. Sitten ostetaan kartingvehkeitä samaan hintaan kysymättä myyjältä yhtään mitään! Erikoista?
Raastupajuttua ei asiassa oikeen kannata vääntää, jos ei ole mustaa valkoisella. Ja tällöinkin pitää ero tuotteen vastaamattomuudessa esitettyyn olla selkeä ja todistettavissa ostajan taholta.
Olkaahan varovaisia sielläkultamunan metsästyksessä, sillä niitä munivilla kanoilla voi olla takamus tärviöllä!!!
En ole kyllä 400 - 500 prosenttia kalliimpiin koneisiin enää törmännyt. Pari tonnia on aika yläraja, jolloin kai uuden hintaan nähden hinta on noin kolminkertainen, jos kaupan uudesta pitää maksaa siinä 700, eli 300 pros on hinta noussut. Toisaalta yleensä silloin sylinterityyppi on kultamunatyyppiä tai muuten kone on saatu kulkemaan kivasti ja mukaan tulee jotakin säätötietoa.
Satku tai jopa kolme satkua tuppaa meneen koneen viritykseen "welholla" -ihan kuitilla kartingkaupassakin- vaikka se olisi paketista otettu, jolloin hintaan tulee heti lisää 40-50 %. pakettikone kun ei kule ainakaan kisavauhtia, uskoi optimistit mitä tahansa.
Mutta kaikenlaista roskaakin kaupan on, se on totta.
Myös KF6:ssä, jossa kenttä on täysin villi.
mielenkiintoista tietää kenen konevelhon jäljet on kampin ja laakereide yhteen liimaaminen? Tuskinpa kovin taitavasta koneentekijästä on kyse kun on mennyt hiomaan runkolaakereita, jotta kampiakseli mahtuisi niihin. Kai tiedät mistäpäin myyjä oli ja silloin tiedät mistäpäin on tuo mielenkiintoinen koneentekijä? Kerropas löytyykö mitään merkintöjä koneen päältä?
koko juttua tapahtuneeksi.
Taitaa olla trolli.
ei, noita vastaavia tapauksia on ollut ennenkin ja tulee varmaan olemaan myöhemminkin.
Edelläoleva on yhdenlainen. Toisenlaisen laskutavan mukaan uuden koneen saa kaupasta viiteensataan ja kallein konekauppa viime kesältä, jonka tiedän varmuudella tapahtueen, oli hinnaltaan 2500 euroa. (Oli muuten vielä "minikone"...) Tässä tapauksessa puhutaan jo viidestäsadasta prosentista.
"Insinöörejä on maailmassa yhtäpaljon erilaisia, kuin on laskukoneitakin!"
Eipä taida olla ketjun avaaja ikinä nähnyt raketin koneen sisälle. kun oikein miettii ko kirjoitusta haisee aika iso provo. mutta kaikki taaplaa tyylillään.
ny käyt ylikieroksillä? Lisäksi vaikutat hermostuneelta? Et kai sä vaan noita mosia tehny? hah
Monia on koneita ja monia on bujetteja. Kyllä noista raksukoneista on tarjottu parhaimmillaan kuulemma lähes kymppitonnia, kun voitonkiilto on ollut isin silmissä kova. Karnevaali on karttinkimiästen tiätotoimiston mukaan voitettu noin 30 000 egen budjetilla vuonna 2009. Vaikka siinä ois puolet liiottelua, se olisi silti paljon. Sama varma tiätotoimisto puhu viime kaudella sadan tonnin Kf6-budjetista Suomessa.
Että ylärajaa ei tunnetusti ole.
No, alkuperäiseen kommenttina että jos kone on tehty huonosti mutta sylinteri hyvä, sen voi koittaa tehä paremmin ja kattoa, paraneeko...
Ja jos alkuperäinen kirjotus ei ole totta vaan provo, niin onpa aineskin hyvin keksitty.
Nyt kannattaa miettiä mitä touhuaa!
Jos joku pyytää esim. koneesta 3000,-, niin kyllähän se on ostaja joka päättää, että törsääkö ne fyrkat tuotteeseen vai ei. Sitten varmistetaan tavalla tai toisella, että tavara on juuri sitä mitä haluaa. Toimintamalleja on varmasti riittävästi ja apuja kannattaa kysäistä kokeneemmilta vesseleiltä. Tietysti se hatuttaa, jos se nopeaksi luultu mosa ei tuotakkaan haluttua tulosta, mutta tyhmä ei ole se, joka pyytää, vaan se joka maksaa...valitettavasti. Turha se on täällä niistä hirveästi ruikuttaa, jos on tullut housuihin, niin kannattaa vaihtaa pöksyt. Samahan se on, että jos "pimeetä" pulloa olet ostamassa, niin ite kärsit, jos näkö tai henki lähtee.
keromuksessa on perää ja koko juttu kokonaisuudessaankin pitää paikkaansa, miksi muuten tänne tulis avautumaan turhaan? Kun on kerta tullut kusetetuksi, eikä muuta ole tehtävissä enää kait haluais tulla tänne kertomaan, ettei muille tapahtuisi samalla tavalla. Hatuttaa tosi lujaa kun ensi myyjä kusettaa ja sit ku koneet avataan ja näkee miten niitä on kasattu niin ottaahan vielä enemmän päähän. Pankaapas omalle kohdalle niin ehkä hiukan ymmärtäisitte mistä puhutaan.
Laita vinkkiä myyjästä niin osataan muut varoa...
kerron kuka oli myyjä ja kuka oli kasannu koneet tuolla tavalla. oottakaa vielä vähän kun selvitettään asioita hiukan niin palataan asiaan sit... . mut kuulin jostakin että jotkut "konegurut" tapaa hioa laakereita tuolla tavalla kuin aimmin kerrottiin, mut sehän on värä tapa
voi tuon välyksen ottaa myös laakerista hiomalla ja laakeri maksaa vain 5e
toinen tapa on hioa kampiakselista ja maksaa 130e
kumpi parempi? no kun hiot laakerin vi------ niin kirpasee sen 5e mutta kampiakselin hinkkaat
vi----- niin se jo kirpaseen 130e joten siitä sitten miettimään kumpi parempi
ps:meillä välys löytyy laakerista c4 eikä tartte hioa
sääntöjen mukaan ei saa kayttää C4-laakereita, joten olette valitettavasti ajaneet koko ajan sääntöjen vastaisella koneella, sori vaan ;)!
no miten eroaa c4 laakeri c3 laakerista ulkoisesti?
...olikohan tämä kompakysymys? C3:ssa lukee C3 ja C4:ssa lukee C4!!! (Varma tieto!)
Helppo olisi katsastuksessa todeta, mutta tuskin on juuri viitsitty katsella. Oma lajinsa on sitten ne idiootit, jotka vaihtelevat jopa kuoria laakereissa pettääkseen itseään (ja kuskiaan), varsinkin kun saavutettu hyöty taitaa olla sitä kuuluisaa "mekaanikon mieliksi" -sarjaa.
??
joku kasannutkin, niin miksei sitä voisi purkaakin. Se tekniikkalaji, vähän niinkuin renkaanvaihtokin. Aika alas on näköjään on jotkut valmiita menemään...
tasoton "konefiksaaja""joka muokkaa noita laakereita ja liimaa tai hioo löytyy meidän kylästä, mutta eipä sen tekemät koneet kylä mee ikiniä mihinkänn.