Saako Clio 2002 1.2 koneeseen lohkolämmitintä öljypohjan kylkeen? Sillä tavalla, että sen ottaisi pois kesäksi? Tai sitten vaikka ei voisi poistaa, mutta voisi asentaa itse normaalimekaanikon taidoilla?
Lohkolämmitin pohjan kylkeen?
Renault man
4
2004
Vastaukset
- flip2
Ehkä on parempi ettet rupea kokeileen mekaanikontaitojasi, koska lohkolämmittimellä lämmitetään jäähdytysnestettä eikä öljyä ;)
- mmakine
Eikös säteilylämmitin asenneta öljypohjan kylkeen?
Ja varastetaanpa tekstiä:
---
Moottorinlämmittimen tarkoitus on tehokkaimmalla ja parhaimmalla tavalla luoda ja välittää lämpöä moottoriin. Tähän on erilaisia vaihtoehtoja, esimerkiksi lämmittimellä joka on asennettu suoraan jäähdytysnesteeseen tai öljytilaan, tai lämpösäteilyllä, jolloin jäähdytysneste tai öljy lämmitetään säteily- tai lohkolämmittimellä joka on asennettu moottorin lohkoon tai öljypohjan ulkopintaan.
---
Tuo puppu on kopioitu http://www.defa.com/ :sta. Alkuperäinen kysyjä tarkoitti tietenkin säteilylämmintintä. Mutta miksi ihmeessä moottorin lämmitin pitäisi saada pois kesäksi? Ei se siellä konehuoneessa leipää pyydä ja on valmiiksi paikallaan sitten kun seuraavan kerran tulee talvi. Kaipa tuohon Clioon (1,2 16v oletan?) säteilylämmittimenkin saisi, Defa suosittelee siihen kuitenkin ihan perinteistä lohkoon asennettavaa lämmitintä. Minun Cliossani on alavesiletkuun asennettu lämmitin, sen asentaminen ei ainakaan näytä haastavalta. - mmakine
Eikös säteilylämmitin asenneta öljypohjan kylkeen?
Ja varastetaanpa tekstiä:
---
Moottorinlämmittimen tarkoitus on tehokkaimmalla ja parhaimmalla tavalla luoda ja välittää lämpöä moottoriin. Tähän on erilaisia vaihtoehtoja, esimerkiksi lämmittimellä joka on asennettu suoraan jäähdytysnesteeseen tai öljytilaan, tai lämpösäteilyllä, jolloin jäähdytysneste tai öljy lämmitetään säteily- tai lohkolämmittimellä joka on asennettu moottorin lohkoon tai öljypohjan ulkopintaan.
---
Tuo puppu on kopioitu http://www.defa.com/ :sta. Alkuperäinen kysyjä tarkoitti tietenkin säteilylämmintintä. Mutta miksi ihmeessä moottorin lämmitin pitäisi saada pois kesäksi? Ei se siellä konehuoneessa leipää pyydä ja on valmiiksi paikallaan sitten kun seuraavan kerran tulee talvi. Kaipa tuohon Clioon (1,2 16v oletan?) säteilylämmittimenkin saisi, Defa suosittelee siihen kuitenkin ihan perinteistä lohkoon asennettavaa lämmitintä. Minun Cliossani on alavesiletkuun asennettu lämmitin, sen asentaminen ei ainakaan näytä haastavalta. - xmara
mmakine kirjoitti:
Eikös säteilylämmitin asenneta öljypohjan kylkeen?
Ja varastetaanpa tekstiä:
---
Moottorinlämmittimen tarkoitus on tehokkaimmalla ja parhaimmalla tavalla luoda ja välittää lämpöä moottoriin. Tähän on erilaisia vaihtoehtoja, esimerkiksi lämmittimellä joka on asennettu suoraan jäähdytysnesteeseen tai öljytilaan, tai lämpösäteilyllä, jolloin jäähdytysneste tai öljy lämmitetään säteily- tai lohkolämmittimellä joka on asennettu moottorin lohkoon tai öljypohjan ulkopintaan.
---
Tuo puppu on kopioitu http://www.defa.com/ :sta. Alkuperäinen kysyjä tarkoitti tietenkin säteilylämmintintä. Mutta miksi ihmeessä moottorin lämmitin pitäisi saada pois kesäksi? Ei se siellä konehuoneessa leipää pyydä ja on valmiiksi paikallaan sitten kun seuraavan kerran tulee talvi. Kaipa tuohon Clioon (1,2 16v oletan?) säteilylämmittimenkin saisi, Defa suosittelee siihen kuitenkin ihan perinteistä lohkoon asennettavaa lämmitintä. Minun Cliossani on alavesiletkuun asennettu lämmitin, sen asentaminen ei ainakaan näytä haastavalta.Joissain automerkeissä (esimerkiksi useimmat VAG konsernin merkit) ei lohkossa ole nykyisin paisuntatulppaa johon lohkolämmittimen laittaisi. Tulppa ei ole siinä lohkolämmittimen vuoksi vaan se liittyy lohkon valutekniikkaan, se on joku aihion kiinnitysreikä. Kun valutekniikka on muuttunut, niin reikää ei ole tarvinnut ja keski-Euroopan autotehtaat kuten Volkswagen, viis veisaavat siitä että jossain pohjolassa menee nyt lohkolämppärin paikka.
Skoda, VW, Seat ym VAG-maahantuojat ovat korvanneet systeeminsä "säteilylämmittimellä" joka ei ole muuta kuin lohkon kylkeen ruuvattu sähköpatruunaklunssi. Sen lämmitysteho on tyhjästä seuraava eikä sillä voi unta nähdä esim 50 C:n vedenlämpötilasta, joka lohkolla on aika tavanomainen 2-3 h lämmityksen jälkeen pikkupakkasessa. Tämä tuli hyvin esiin yhdessä TM:n testissä missä testattiin eri lämmittimiä, muistaakseni diesel-mersulla. Säteilylämmitin oli pahnanpohjimmainen, siinä esilämmitetyn moottorin lämpötila aleni käynnistyksen jälkeen kun kylmä jäähdytysvesi alkoi virrata.
Cliossa on kyllä lohkolämppärille paikka. Letkulämmitintä voi käyttäämyös, samoin VAG-autoissakin mutta ilmeisesti on halvempi lätkäistä mötikkä kylkeen kuin ruveta räpläämään jäähdytysjärjestelmän kanssa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kristillinen kaste annetaa upotuskasteena
Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen mikve-kasteeseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali vertas1621117Koko kansan kaste Punaisen meren ylityksen aikana
Koko Israelin 2,5 milj.kansa sai kasteen ja Pyhän Hengen lahjan ylittäessän Punaisen meren. 1.Kor.10 1 Sillä minä en ta3661077- 471002
Sijaiskasteet kuolleitten puolesta
Paavali teki Korintossa sijaiskasteita kuolletten puolesta eli ns. Mormoninkasteita. 1. Kor. 15:29 Mitä muutoin ne, j373999Kristillinen kaste toimitetaan upottamalla veteen - pään valelukaste ei kelpaa
Kristillinen upotuskaste perustuu juutalaiseen puhdistautumiseen, jossa upottaudutaan veden alle kokonaan. Paavali verta153902Upotuskaste on raamatullisin kaste
Jokainen raamattua lukenut tietää sen. Päivänselvä asia. Vauvalle annettu kaste ei löydy raamatusta.717827- 87791
Martina ja jalkapalloilija2
Seiska: Martina iski nuoren jalkapalloilijan vuosia sitten. Könysikö milf teinin kanssa?182790Nainen, nyt esitän muutaman skenaarion
Asumme yhdessä ja seurustelemme. 1. On ilta ja olet sohvalla makoilemassa ja räpläät kännykkääsi. Makuuhuoneesta kuulu105689Oikea kaste on syntisten kaste
Oikea kaste on syntisten kaste. Vain syntisiä tulee kastaa. Itsensä uskoviksi ja vanhurskaiksi julistaneita ei tule ka46687