Eli kyseinen primera p11 vm 1997, loppui lämmityslaitteen toiminta.
Taitaa olla tyyppivika? ilmeisesti puhaltimen moottori mennyt rikki?
Onko vaikea itse korjata? Onko kallis? Löytyykö mistään pdf korjausohjetta kyseiseen p11 malliin?
Taitaa olla tyyppivika? ilmeisesti puhaltimen moottori mennyt rikki?
Onko vaikea itse korjata? Onko kallis? Löytyykö mistään pdf korjausohjetta kyseiseen p11 malliin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Puhaltimen 'esivastukset' hajalla. P10 taisi olla puhallinmoottorin läheisyydessä ja olikohan niin, että joka pyörimisnopeudelle oma vastus. Usein vain osa nopeuksista pois pelistä.
P12 puolestaan vastusyksikkö on kuskin jalkatilasta hieman kaasun yläpuolella. Jäähdytysrivallinen yksikkö hoitaa kaikki nopeudet ja maksaa noin ~50e nissanilla uutena. Jos rikki, moottori ei pyöri ollenkaan.
P11 en tiedä, mutta olettaisin olevan samanlainen kuin P10:ssä.
Moottori kuitenkin on se epätodennäköisempi vaihtoehto.
Primera P12 lämmityslaite ei toimi. Virta tulee moottorille mutta ei pyöri. Missä voi olla vika? Onko joku miksi jolla saa moottoriliiton alas-ulos?
Puhaltimen 'esivastukset' hajalla. P10 taisi olla puhallinmoottorin läheisyydessä ja olikohan niin, että joka pyörimisnopeudelle oma vastus. Usein vain osa nopeuksista pois pelistä.
P12 puolestaan vastusyksikkö on kuskin jalkatilasta hieman kaasun yläpuolella. Jäähdytysrivallinen yksikkö hoitaa kaikki nopeudet ja maksaa noin ~50e nissanilla uutena. Jos rikki, moottori ei pyöri ollenkaan.
P11 en tiedä, mutta olettaisin olevan samanlainen kuin P10:ssä.
Moottori kuitenkin on se epätodennäköisempi vaihtoehto.
puhaltimen esivastus on mennyt, sen vaidat ni taas toimii. hansikas lokero apparin puolelta pois, (muutamalla ruuvilla kiinni) ja sen takaa löytyy vastus, siellä on myös raitisilma suodatin (on kiinni 2 ruuvilla, ne pois ja sitten vain vastus vetämällä pois ja uusi tilalle)
Varmasti raitisilmasuodatin on täysin tukkeessa ja siitä johtuu vastusten palaminen?
Vastus on saatavana myös tarvikkeena, puolet halvempi mutta joissakin malleissa nopeudet väärässä järjestyksessä, kakkos- ja kolmosnopeudet .
Ajettu kohta 300tkm ja lämppäri pelittää!