Pitäisi saada Kontio-Sisuun harvempivälityksinen tuplaperä. Nykyisellä pääsee täysillä kierroksilla hädin tuskin kahdeksaakymppiä.
[email protected]
[email protected]
O: Kontio-Sisun taka-akseli
Sami
71626
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Osta koko kontio. vm 87, hiioppi ja simmakki mukana. Uusi moottori paikallaan. Auto maksaa vain 1500€. Pauli Tervo Sallasta
Eikös tuon ikäinen Sisu ole SL-sarjaa jo??
Ei tämä ole edes SL:n näköinen. Ja eikös samannäköisiä Karhujakin tehty vielä vuosia myöhemminkin?
Perä on edelleen etsinnässä. Saisi löytyä Suomen puolivälin alapuolelta niin hakeminen ei veisi kahta päivää.
Se perävälitys sopii autoosi käsittääkseni myös Jyrystä ja Karhusta. TVH:n autoissa on normaalia nopeampia perävälityksiä. Minunkin yksilöni kulkee noin 115km/h (ex-tvh Leyland-Jyry).
Viimeinen Kontio-Sisu valmistui v 78. Sen jälkeiset Kontio-Sisun näköiset autot oli Karhu-Sisuja.
Vähän verkkaista tämä keskustelu, vaan koitellaan huutaa bittiavaruuteen ! Elikkäs hakusessa olisi 1968 Kontio-Sisun kardaanin kannatinlaakerin tyyppi. Käyttöohjekirja sanoo sen olevan yksirivinen kuulalaakeri. Olisi helppo nakki hommata sellainen ja vaihtaa samalla kun entisen irrottaa,kun joku kertoisi minkälainen tyyppimerkinnöiltään. Kiitokset tietäjille jo etukäteen.