Ryanairin kone laskeutui väärään maahan
Julkaistu: 8:17
Yli sata vihaista Ryanair-yhtiön matkustajaa kieltäytyi keskiviikkona poistumasta lentokoneesta, kun se oli Ranskan sijaan laskeutunut Belgiaan. Matkustajat istuivat tuntikausia pimeässä koneessa vailla ruokaa ja juomaa.
Marokosta tiistai-iltana lähteneessä koneessa oli lähinnä ranskalaisia turisteja, jotka odottivat laskeutuvansa Pariisin lähelle. Kone lähti kuitenkin useita tunteja myöhässä, ja laskeutumisaikaan ranskalainen Beauvais'n kenttä oli jo kiinni. ››
Julkaistu: 8:17
Yli sata vihaista Ryanair-yhtiön matkustajaa kieltäytyi keskiviikkona poistumasta lentokoneesta, kun se oli Ranskan sijaan laskeutunut Belgiaan. Matkustajat istuivat tuntikausia pimeässä koneessa vailla ruokaa ja juomaa.
Marokosta tiistai-iltana lähteneessä koneessa oli lähinnä ranskalaisia turisteja, jotka odottivat laskeutuvansa Pariisin lähelle. Kone lähti kuitenkin useita tunteja myöhässä, ja laskeutumisaikaan ranskalainen Beauvais'n kenttä oli jo kiinni. ››
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ranskalaiseen mettäänkö olisi pitänyt. ?
Eiköhän sinnekin joku Ryanairin tylntekijä soittanu keskellä yöltä vittuilupuhelun että: "Voin lähettää teille patongin ja punaviiniä saatana... olisko mettään pitäny laskeutua häh!" .
Ennemmin raikku kuin lakkofinnair, jonka lentelemisistä ei ole mitään takuita.
Matkustajat järjestivät protestin Ryanairin koneessa
julkaistu tänään klo 06:58, päivitetty tänään klo 08:45
Matkustajat järjestivät keskiviikkona Liegen lentokentällä neljän tunnin istumalakon halpalentoyhtiö Ryanairin koneessa. Matkustajat kieltäytyivät poistumasta koneesta, koska se oli lennetty Ranskan sijasta Belgiaan.
Kone oli lähtenyt Marokosta ja matkustajat olivat pääosin ranskalaisia.
Koneen piti lentää Fesistä Marokosta Beauvais'hen Ranskaan. Koneen lähtö kuitenkin myöhästyi kolme tuntia, eikä se voinut laskeutua määränpäähänsä, koska kenttä oli jo tuolloin suljettu. Sen sijaan kone lennettiin Liegeen Belgiaan.
Matkustajien mukaan heitä ei varoitettu muutoksesta. Vastalauseeksi matkustajat kieltäytyivät poistumasta Liegessä koneesta ja vaativat päästä kotiin.
Matkustajat eivät poistuneet, vaikka henkilökunta lähti koneesta. Matkustajien mukaan heillä ei ollut vettä ja lentokoneen wc:t oli lukittu. Myös lentäjä poistui ja jätti jopa ohjaamon oven auki, kertoo eräs matkustajista.
Useita tunteja kestäneiden neuvottelujen jälkeen viranomaiset saivat suostuteltua matkustajat koneesta lentoasemalle. Heille luvattiin järjestää bussikuljetus Ranskaan, kertoo eräs palomies uutistoimisto AFP:lle.
AFP
mutta jotenkin tämä "uutinen" laittoi hymyilemään :) Voi vaan kuvitella mitkä fiilikset ja ilmeet porukalla on ollut kun niille on selvinnyt että määränpää on muuttunut toiseksi maaksi :D
Beauvaishen kenttä oli suljettu Ryanairin koneen saapuessa. On mahdollista, että kyseinen kenttä on sellainen, johon ei melumääräysten vuoksi saa laskeutua yöllä. Tällaisia on Keski-Euroopassa paljon. Ei voi kun ihmetellä matkustajien tyhmyyttä. Paljon järkevämpää olisi ollut heti suostua bussimatkaan. Liegestä etäisyys Beauvaishen on jotakin Turku-Tampere luokkaa.
Välttämättä kyse ei ole edes melumääräyksistä, vaan jotkut kentät eivät yksinkertaisesti ole auki koko vuorokautta. Kentän sulkeuduttua siellä ei ole enää esim. lennonjohto paikalla antamassa lennonjohtopalvelua, kunnossapito- ja maapalveluyksiköt eivät ole käytettävissä ja pelastuspalveluakaan ei kentän ollessa kiinni ole välttämättä saatavilla. Puhumattakaan siitä, että terminaalit ovat kiinni ja niiden henkilökunta ei ole enää paikalla. Ei sellaiselle kentälle voi laskeutua kaupallisen liikenteen puitteissa. Suomessakin monet maakuntakentät ovat tällaisia (mm. Jyväskylä), niiden mentyä kiinni lennon on joko mentävä jollekin toiselle kentälle tai käännyttävä takaisin.
Kun tiedetään Ryanairin tavasta dumpata ihmisiä silloin tällöin minne sattuu niin varmaan itse kukin vastaavassa tilanteessa laittaisi kovan kovaa vastaan.
Näin voi käydä millä tahansa lentoyhtiöllä.
Itselläni oli kerran iltalento Tukholmasta Turkuun, mutta kappas vain kone oli myöhässä 2 tuntia. Jostain syystä emme voineet laskeua sitten enään Turkuun, vaan lensimme tampereelle. Siellä sitten odotimme klo 2 yöllä linja-autoa, joka vei meidät Turkuun. Onnellisesti, mutta 4,5 tuntia myöhässä olimme Turussa. Kyseessä oli tuolloin SAS.
Oikeastaan minulle jutussa oli uutinen vain se, että Ryanin kone lähti myöhässä. Monia lentoja Raijalla tehneenä minun lentoni ovat aina lähteneet yleensä etuajassa kun kaikki matkustajat ovat koneessa.
Uutisessa oli outoa vain matkustajien käyttäytyminen. ihan normaalin kansainvälisen lentoliikenteen mukaisesti Ryanair toimi. Matkustajat toimivat vastoin lentämisen säädöksiä ymmärtämättä lentoliikenteen force majeurea.
Aina kaikille lennoille on olemassa ns. varakenttä, jonne laskeudutaan tuonkaltaisen esteen sattuessa. Hätätilanteessa sitten tietysti kulloinkin lähimmälle mahdolliselle kentälle tai pahimmassa tapuksessa niityille tms.
Näiltä ns. hallitun laskeutumisen varakentiltä on sitten melko nopea kuljetusyhteys varsinaiselle kentälle. Tässäkin tapauksessa olisi ollut noin tunti. Jotain Turun - Tampereen luokkaa.
Esimerkiksi usein Turku on Tampereen varakenttä ja päinvastoin.
Turku - Tampere on 160 km
LGG - BVA kenttien välinen matka on 330 km
Eli kait se sit on FR fanien mukaan lähes tulkoon sama matka.
Eihän noilla kiirettä ollut,kun tykkäsivät 4 tuntia istua koneessa.
Kyllä minä ymmärrän uutisen niin että Ryanair olisi halunnut vain jättää matkustajat LGG kentälle oman onnensa nojaan. Tästä syystä matkustajat protestoivat ja kun bussikuljetus lopulta luvattiin järjestää, matkustajat tulivat koneesta ulos. Tuossa yllä joku kertoi kokemuksia kuinka SAS oli toiminut vastaavassa tilanteessa. Näin kuuluisikin tehdä, mutta epäilen suuresti ettei Ryanair olisi näin halunnut menetellä.
Suomessa 160 km kestää ajaa lähes yhtä kauan, kuin 330 km keski-euroopassa. Näin ajatellen asia on siis aivan sama.
Kuljetusehtojen mukaan Ryanair, kuten muutkin lentoyhtiöt EU:ssa, on velvollinen kuljettamaan matkustajat määränpäähänsä. Missään uutisessa ei ole mainittu sellaista, että bussikuljetusta ei olisi järjestetty. Esim. Suomessa Ryanairin lennot laskeutuvat yleensä Turkuun silloin kun Tampereelle ei jostain syystä voida laskeutua (esim. sumun vuoksi). Matkustajat kuljetetaan AINA bussilla Turusta Tampereelle.
Ryanairin antaman tiedotteen mukaan matkustajat käyttäytyivät istumalakkonsa aikana häiriköivästi ja Ryanair tarvitsi poliisin apua matkustajien poistamiseksi koneesta. Kyse ei siis suinkaan ollut puuttuneesta bussikuljetuksesta vaan ranskalaisten temperamenttisesta luonteesta. Typerällä käytöksellään heidän kotimatkansa venyi aivan järjettömän pitkäksi.
http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2010/11/ryanair_matkustajat_hairikoivat_pariisin_lennon_miehistoa_2149783.html
Noh noh... kävisit joskus ajelemassa Keski-Euroopassa (vuokra-)autolla niin tietäisit mistä puhut. On totta et siellä automäärät on ihan toista luokkaa kuin Suomessa ja sen myötä ruuhkia on, mutta kaupunkien ulkopuolella moottoritiet vetää hyvin. Tämäkin kyseinen matka LGG-BVA on lähestulkoon koko matka leppoisaa moottoritie ajelua. Suomen kapeilla valtateillä saat körrötellä 80 km/h rekkajonon perässä.
Olipa laiva tai lentokone,kapteenin sana on laki. Tuollaiset niskuroivat matkustajat pitäisi
pistää oikeuteen touhustaan. Aatellaan tilanne, koneeseen lähetetään viesti mahdollisesta pommiukasta. Kapteeni ei voi paniikkia vältääkseen kertoa matkustajille, vaan luotsaa koneen ohjeiden mukaan äkkiä kentälle.
Kapteeni on noudattanut annettuja lentoohjeita. Matkustajilla on paljon oikeuksia,
valittakoot vaikka paaville, mutta tämä kapina ei kuulu siihen kategoriaan.
Kyllä sieltä Marokosta lähteissä on ollut jo tiedossa että kenttä on kiinni tai että menee kiinni ennekuin ovat perillä. Kustannuksia säästääkseen Ryanair on lähtenyt matkaan. Jos lähtöä olisi siirretty aamuun ja asiakkaat laitettu hotelliin kustannukset olisivat nousseet melkoisesti Ryanille. Nyt ei tarvinnut tilata kuin bussi millä kyyditä matkustajat perille ja näin välttyivät kompensaatioilta asiakkaille.
Ei mikään "laatuyhtiö" laita konetta matkaan jos tietävät että kenttä on kiinni. Itsekin olen joskus tullut Aeron/Finncommin/Finnairin koneesta pois Helsinki-Vantaan kentällä kun on selvinnyt, että maakuntakenttä kerkeää mennä kiinni ennenkuin oltaisiin perillä. Asiakkaalla oli vaihtoehtona jäädä yöksi hotelliin tai ottaa kimppataksi lentoyhtiön piikkiin.
Säätila on tietenkin eri asia, se saattaa muuttua kohteessa matkan aikana ja silloin varakenttä tietenkin on ainoa vaihtoehto.
kyllä siljan laivat sentään menee tukholmaan, ei tarvii hiihtää kotiin
Lähtiessä ei ollut tietoa. Kenttä suljettiin sumun takia puolisen tuntia ennen
laskeutumishetkeä.
Tässä tapauksessa kuitenkaan koneessa ei ollut pommia.
Kaikki turvatarkistukset on jossittelua. Miljoonia ihmisiä kytätään,läpivalaistaan,taputellaan
siltä varalta,jos sattuu olemaan ?
Koneeseen voi tulla monia häiriöitä. Noin esimerkin kannalta tuo pommiuhka toimii siinä
yleisesimerkkinä ,että kapteenia on toteltava.
Kuukausi sitten Finnairin Madeiran kone laskeutuikin Las Palmasiin. Oli sielläkin matkustajat monta tuntia, niitä vain ei henkilökunta päästänyt poi.
kapinointi olis varmaan jenkeis terroriteko eli häkki heiluis kaikille