Sähkövikaa ilmennyt Kawa vn 750 ja voisiko joku viisaampana ja kokemuksesta jotain sanoa..??
Viime vuonna loppukesästä alkoi oireileen . Sammui kesken ajon , eikä enää jaksannut käynnistyä. Eli veti akun tyhjäksi.
alkukeväällä vein korjaamolle ja totesivat että jännitteen säätimessä vika. Se nyt vaihdettu ja pitäs kaikki olla ok.
Ikäväkseni huomasin kuitenkin yhden lyhyen ajon jälkeen toisella kerralla startatessani että virta olematon eikä vaan lähtennyt enää käyntiin.
´Nyt oletin että vika täytyy olla akussa eli on jotenki sökönä.
Laiton nyt uuden akun ja mittasin
napojen välisen jännitteen tämmöisin tuloksin
-Akkusta moottori sammuneena ja virrat pois 12.46v
-Tyhjäkäynillä ja valot päällä 12.21
-Tyhjäkäynnillä ilman valoja 12.53v
-Kaasuttaessa ilman valoja 12.70v max (heilahtelee)
-Kaasuttaessa ja kaikki valot päällä 12.25 max (heilahtelee)
Joudunko vaihtaan laturin vai olisko jossain muualla vika.????
Viime vuonna loppukesästä alkoi oireileen . Sammui kesken ajon , eikä enää jaksannut käynnistyä. Eli veti akun tyhjäksi.
alkukeväällä vein korjaamolle ja totesivat että jännitteen säätimessä vika. Se nyt vaihdettu ja pitäs kaikki olla ok.
Ikäväkseni huomasin kuitenkin yhden lyhyen ajon jälkeen toisella kerralla startatessani että virta olematon eikä vaan lähtennyt enää käyntiin.
´Nyt oletin että vika täytyy olla akussa eli on jotenki sökönä.
Laiton nyt uuden akun ja mittasin
napojen välisen jännitteen tämmöisin tuloksin
-Akkusta moottori sammuneena ja virrat pois 12.46v
-Tyhjäkäynillä ja valot päällä 12.21
-Tyhjäkäynnillä ilman valoja 12.53v
-Kaasuttaessa ilman valoja 12.70v max (heilahtelee)
-Kaasuttaessa ja kaikki valot päällä 12.25 max (heilahtelee)
Joudunko vaihtaan laturin vai olisko jossain muualla vika.????
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moro, tollaset oireet oli mullakin viimekesänä. Laturin käämi meni vaihtoon. Akulta pitäisi kaasuttaessa tulla liki 14, jos se lataus pelaa kunnolla. Sullahan näyttää tulevan paljon vähemmän. Paska homma sillä VN:stä ei käämiä vaihdeta muuta kuin kone irrottamalla. Siihen ei poppakonsteja ole. Laturin koppa on runkoputkien takana niin pahasti.
Jännitteen säädin kantsii vielä varmuuden vuoksi mitata. Sit pääsetkin helpolla jos siinä on vika, mut pahoin pelkään tuota käämiä...
Viis iltaa meni kun temusin sen kanssa, mutta sain vaihdettua. Käämi maksaa jotain 150:n ekun luokkaaa tarvikkeena.
Kato vielä vaikka ohjeita www.moottoripyora.org ja sieltä mp-talli. On paljon juttuja noista latausongelmista..
-jussi-
Onkos muuten asiaan kuuluvaa väinössä se että kun avaa laturipuolen sivuposkilevyn sieltä tulee öljyä ?? Jännitteen säätimessä ei vikaa kun se vaihdettu uuteen. Tuttu autoasentaja tsekkasi ja totesi että ei lataa edellenkään akkua. Tarkisti -laturin ..
käämit kuulemma ehjänä ja laturi ok.-
Epäili jotain maadoitus vikaa.Ja ei halunnut ottaa projektia ilman sähkökaavoja. Laitoin korjauskirjan tilaukseen, jospa vika sen avulla löytyy..hmmm
Mitä olen latureita korjannut niin katsoisin hiilet ensiksi (ellei kesto magneetti roottori)ja sen jälkeen tasasuuntaus sillan joka on niiden toisiokäämien jälkeen ; autoissa ja motukoissa on 6 kpl diodeja jolla saadaan käämin(yleensä 3kpl lankoja) vaihtosähkö tasasähköksi eli ja - 3kpl miinuksen tuotamiseen eli maihin ja loput 3 tuotamiseen akun plus napaan ja diodit helppo mitata digi yleismittarin diodi testerillä tai analogi yleismittarin ohmimittarilla ,jos tietää miten renkaan ventiili toimii ilmalla niin ymmärtää miten diodi toimii sähköllä eli toiseen suuntaan päästää ja toisin päin ei
Vika taisi löytyä. Laturivika ja uusi laturi tilauksessa. Laturin hinta 350 euroa siihen vielä asennustyö. Aika kalliiksi tulee. Mites noin halvalla sait ...eikös laturia myydä vain kokonaisena..???