Sai miljoonia, tallimääräykset puolelleen, huippuauton mutta silti ei menestynyt.
Ei pystynyt ohittamaan edes hituri-Petrovia.
Onneton kuski!
Schumi oli oikeassa kun sanoi että Vettel on mestaruutensa ansainnut ja on todellinen mestari!
Ei pystynyt ohittamaan edes hituri-Petrovia.
Onneton kuski!
Schumi oli oikeassa kun sanoi että Vettel on mestaruutensa ansainnut ja on todellinen mestari!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kun vertailtiin tallikavereita keskenään oli Alonso kaikista kuskeista ylivoimaisin verrattuna tallikaveriin. Parempi kuin kubica ja ruusperi. Massa sentään oli pari vuotta sitten pistettä vaille maailmanmestari eli mistään heittopussista ei todellakaan ole kyse. Alonson suoritus vajaa tehoisella ferrarilla oli uskomaton. Jos kaikilla olisi ollut samanlainen kalusto kauden alusta olisi Alonso varmistanut mestaruuden jo kauden puolessa välissä.
ps. pojulle tiedoksi, että on olemassa erilaisia ratoja. Mitä nopeampi ja leveämpi rata, sitä helpompaa on ohittaa ja sama päin vastoin, ko. rata kuuluu monacon ohella ns. katuratoihin joilla ohittaminen on vaikeinta, käytännössä mahdotonta ellei moottorien voimasuhteet ole merkittävästi erilaiset.
Miten niin vajaatehoinen ferrari? Oletko käynyt jarruttamassa kaikki koneet? Turha lässyttää näitä "olisi voittanut aikoja sitten"-juttuja. Mestaruuteen tarvittiin vain neljäs sija eikä pystynyt edes siihen, joten todella heikko suoritus ratkaisuhetkillä, kun arasteli edes yrittää ohitusta. Yliarvostettu kuski.
tehokkaat moottorit, myös sen myötä järjestään jokakisoissa nopeusennätyksen. sen sijaan redbullilla oli huomattavasti tehottomampi moottori, mistä on ollut kyllä keskustelua ihan mediassa.
Ja moniko ylipäätään ohitti Abu Dhabin tylsääkin tylsemmällä radalla? Ei kukaan ellei edellä ajava nukahtanut rattiin ja ajanut mutkaa pitkäksi. Ferrarin taktiikkamoka maksoi mestaruuden ja Vettel ajoi viimeisessä kisassa mestariksi autolla, jolla mestaruus olisi Alonson tai Hamiltonin käsissä varmistettu jo 2-3 kisaa aiemmin.
Alonso pärjäsi ilmiömäisen hyvin autolla, joka oli koko kauden Red Bullia hitaampi ja useimmissa kisoissa myös McLarenia hitaampi. Moista ei olisi voinut odottaa Kimiltä, joka ei edes pystynyt selvästi ottamaan ylilyöntiasemaa Massaa vastaan heidän ollessaan tallikavereina. 2007 meni aika-ajot tasaisesti ja kisoissa Kimi oli hieman Massaa parempi, pisteet kauden lopussa 110-94 Räikköselle ja mestaruus tuli kun Interlagosissa selvään voittoon ajamassa ollut Massa otettiin varikolle ennen aikojaan, jotta Kimi pääsi edelle. Ja 2008 Ferrarilla oli paras auto, pisteet Massalle 97-75 ja Massa säännöllisesti Räikköstä parempi aika-ajoissa. Sama jatkui 2009 kunnes Massa loukkaantui. Ja 2010 Alonso murskasi Massan, saman Massan jota vastaan Kimillä oli vaikeuksia.
Onnettomat Kimi-fanit vain edelleenkin kiukuttelevat sitä kun parempi kuski vei heidän idolinsa paikan Ferrarilla ja väittävät että vieläpä siksi kun Santader muka väen vängällä halusi Alonson talliin ja Kimin ulos. Ferrarilla on niin rahallisesti turvattu tilanne ollut jo kauan, että tallin kuljettajapäätöksiä ei mahdolliset sponsorit sanele ja Kimin potkut olivat seurausta Kimin huonosta suorituskyvystä, kun hän oli niin aneeminen kauden 2008 parhaalla autolla ja hävisi Massaa vastaan sekä 2008 ja 2009. Jos Kimin tilanteessa olisi ollut Schumi tekemässä huonoja suorituksia, niin kyllä Schumillekin olisi tullut potkut Ferrarin tasoista tallista, siellä ei räpellystä kauaa seurata.
Kimin käsissä Ferrarin F10:llä olisi voitettu mestaruus ja varmistettu se jo ennen Abu Dhabia. Alonso oli luokaton tuolla autolla todellisten kuskien radoilla kuten Spassa ja Silverstonessa. Kimi voitti jopa 2009 vuoden F60 paskalla Span kisan ja olisi F10:llä ollut suorastaan ylivoimainen...
Kimin ns "potkut" eivät olleet missään tekemisissä suorituskyvyn kanssa vaan taustalla olivat puhtaat taloudelliset seikat. 2008 alkanut taantuma pakotti Ferrarin Santanderin huomaan ja se ei käynyt ilman pakettiin kuulunutta Alonsoa. Kimi ei missään nimessä olisi suostunut Alonson ja Santanderin lattiarätiksi kuten Massa teki mutta Massallahan oli siitä jo kokemusta Ferrarilla 2006/2007. Kimi suostui auttamaan tiimiä epäonnisena kautenaan 2008 ja auttoi hyvin kun voittivat tallimestaruuden...
2009 Kimi oli itse asiassa nopeampi kuin Massa aika-ajoissa ja johti ennen Massan onnettomuutta 5-4 ja Unkarissakin oli ajamassa nopeammin kuin Massa. itse kisoissa Kimillä oli enemmän epäonnea ennen Unkaria kuin Massalla mikä selittää Massan pistejohdon ennen onnettomuutta mutta kokonaisuutena katsoen kausi jää ratkaisemattomaksi onnettomuuden johdosta. Yhden asian uskaltaa sanoa varmasti, Massa ei olisi voittanut F60:llä kisaakaan vaikka olisi jatkanut kauden loppuun saakka. Kiminkin voittoon tarvittiin todellinen mestarisuoritus kolmannesta lähtörivistä ja vähän KERSin avitustakin...
LOL.
Henkilöltä jonka nimimerkki on "Schumi-fani". Mitäs se pappa siellä saikaan aikaan sunnuntaina? Melkein menetti henkensä. Koko kausi muutenkin aivan luokatonta ja Rosberg pyöritti häntä kuusnolla. Alonso ei ollut huono, joskus vain toiset tekevät hommat paremmin eikä sille voi mitään.
että Alonso mokasi ja hänen luultiin heti ensimmäisellä Ferrari-kaudellaan mestaruuteen. Minulle Alonson MM-häviö oli ikävä pettymys, mutta ehkä ensi kaudella sitten, tai sitten ei.
Nyt kun Alonso oli näin lähellä mestaruutta, pääseekö yhtä hyvään tilanteeseen Ferrarilla enää koskaan, tuskin!
Aika erikoista tosiaan oli ettei Alonso päässyt Petrovista ja niistä hitaammista kuljettajista ohi.
Hyvällä tuurilla Alonso pääsi ennen vika kisaa näin hyvään tilanteeseen mutta tuurilla ei mestaruuksia voiteta.
Kunhan ei noitten makaroonipaskojen autot voita. Jippii! En muuten edes kimin aikoihin toivonut niiden voittavan... aina FIA:n edut puolellaan ja silti itketään... niin Italialaista HAHHAHHAAA.
Kimi kuitenkin on ferrarimestari ja Alonso ei.
ensimmäisellä Ferrari-kaudella mestaruuden, Alonso räpelsi ensimmäisellä Ferrari-kaudellaan varman voiton Vettelille.
Ei Alonsosta ole mihinkään.
öööööööööö Olisko et se ei osaa ajaa??? siks
ööööööööööööö
Petrov ajoi Ladalla, Alonso ei päässyt ohi. Pojalta loppui taistelumieli, kun oli istunut 40 kierrosta Ladan vaihdelaatikossa. Kun ei riitä taito ja rohkeus, niin ei auta.
Vaikka toisaalta: kaikkihan tietävät, miten vaikeata on ohittaa Ladaa Ferrarilla.
Kerronpa teille jotain.
1. Alonso tyri lähdön (kädet vapisi)
2. Alonso halusi tulla Webberin perässä varikolle (vauvatkin matkivat)
3. Alonso huomasi että mestaruus karkaa käsistä (lähestyessä Ladaa veti aina mutkat suoriksi)
4. Alonso ajeli Ladan perässä ja toivoi että Vettelin auto kärähtää (Red Bullin koneet on hitaita ja epäluotettavia)