Ostin Arain jälkeen Bmw Sportintegral-kypärän. Oli kymppiostos. Se on kevyt, alle 1400 grammaa, ja on hämmästyttävän äänetön ja tuuletus todella toimii. Kyllä on kypäräteknologia mennyt hyvin eteen päin, jos vertaa Arain kypärään. Ajoin Arain Doohan-replikalla kuusi vuotta ja nyt on todettava että paska on paska. Arai on kallis "rämisijä" ja meluisa! Nyt olen enemmän kuin tyytyväinen.
BMW sportintegral
k 1200 rs
21437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hankin minäkin tuon Sportintegralin ja olen sillä nyt noin 1500 km ajanut.
Kypärä on tosiaan hiljainen ja kevyt. Ja tuuletus pelaa ihan oikeastikin.
Oikein kunnon sportilla ( Ducati) ajessani huomasin kuitenkin, että päätä ei saa käännettyä sivulle! Eteentyöntyvä leukaosa nimittäin osuu päätä kääntäessä hartiatoppauksiin. Kiusallista ja vaarallistakin!
Toinen napinanaihe on hankalakäyttöinen hihnalukko.
Vaihtoehtoisena hankintana minulla oli Schubert S1. Päädyin Sportintegraleen, joka tarjosi suurinpiirtein samat ominaisuudet hitusen halvemmalla.
Joo, kypärän toimimiseen todellakin vaikuttaa paljon moottoripyörä millä ajaa. Ducatin sporttisimmissa malleissa ajoasento on hyvin "agressiivinen", eli ajetaan ns. pää edellä. K 1200 rs on matkasportti, jonka ajoasento on aika neutraali, varsinkin omassa pyörässäni, jossa on vielä korkeammat sarvipalat kuin vakiossa.
Jos vielä kehun Sportintegralia, se on ainakin minun tapauksessani myös aerodynaamisesti hyvin vakaa. Pää ei heilu puolelta toiselle, mikä Araita käyttäessäni häiritsi varsinkin puuskittaisella tuulisäällä ja kovissa Saksan nopeuksissa. Muuten, mittani on n. 185 cm, mikä myös vaikuttaa kypärän toimimiseen katteen takana, osittain tai vapaassa ilmavirrassa.