Kyseessä on puolivuotta vanha Golf ja nyt se teki toisen kerran, että avaimen kauko-ohjaus ei toimi.
Ensimmäisellä kerralla ovet eivät lukkiutuneet. Asia korjaantui kun auto käynnistettiin pieneksi ajaksi ja sen jälkeen ovet lukkiutuivat normaalisti.
Nyt kävi niin, että ovet olivat lukossa ja eivät auenneet avaimen kauko-ohjauksella.
Aukaisi piti suorittaa ohjeiden mukaan avaimella "mekaanisesti" poistamalla kahvan päältä ensin muovinen kahvan suojus. Tuolloin kuitenkin kävi niin, että nyt astui kuvioihin käynnistyksen estojärjestelmä ja autoa ei saatu käyntiin, vaan se pitää viedä nyt merkkiliikkeeseen jossa tehdään jokin "koodijuttu".
Mikä avaimessa mahtaa olla vikana ja korvaako auton takuu tällaiset asiat?
Ensimmäisellä kerralla ovet eivät lukkiutuneet. Asia korjaantui kun auto käynnistettiin pieneksi ajaksi ja sen jälkeen ovet lukkiutuivat normaalisti.
Nyt kävi niin, että ovet olivat lukossa ja eivät auenneet avaimen kauko-ohjauksella.
Aukaisi piti suorittaa ohjeiden mukaan avaimella "mekaanisesti" poistamalla kahvan päältä ensin muovinen kahvan suojus. Tuolloin kuitenkin kävi niin, että nyt astui kuvioihin käynnistyksen estojärjestelmä ja autoa ei saatu käyntiin, vaan se pitää viedä nyt merkkiliikkeeseen jossa tehdään jokin "koodijuttu".
Mikä avaimessa mahtaa olla vikana ja korvaako auton takuu tällaiset asiat?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tässäkin hyvä esimerkki kaikesta ylimääräisestä turhuus varustelusta. Miksi autoihin pitää kehitellä toimimatonta elektroniikkaromua? Miksi mikään ei voi olla luotettavaa ja mekaanista.
Sori, ei sua auttanut mutta oli pakko kommentoida. Itellä oli sähköinen käsijarru varsinainen riesa passatissa.
kerron että tuollaiset asiat selviävät varmasti merkkiliikkeen huollossa.
Länsiautoissa on useimmiten 2v. täystakuu joka korvaa kaiken lähes kaiken tuona aikana.
pikkuvikoja