onko kokemuksia mikä hajoaa ensimmäisenä WV VENTOSTA.Ostin juuri EKO DIESELIN 170 000 KM
vento
wv.
6790
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensimmäisenä hajoavat takapuslat ja takaiskaritkin voivat olla loppu jo noilla kilometreillä. Ne ovat kuluvia osia ja mitoitettu lyhytperäiselle golfille.
Muista nauttia eko diesselin tehoista näin kesällä :)
http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1592
En tarkoittanut, että vikoja löytyisi paljon. Itsekin juuri Ventoa ostamassa...
Paljonko maksoit ko. yksilöstä?
Pikkuisen yli 10 000€ auto on kuin uusi.Ei koskaan ollut HARJAKONEESSA.Sähkönsininen Löytö.....Jyväskylässä on yksi
144 000 ajettu punainen eko disel mutta on maalattu yli myyjä väitti olleen niin paljon kiven iskemiä vm98 hinta 10 500€
eko td -96 n.200tkm
mitä nyt muistan: maalipinnassa ruostevikoja, lukot reistailee talvella, vaihdettu takaiskarit, jouset, puslia eteen ja taakse, alatukivarren nuppi, muutamia(5) kytkinasetelmia(levyt ei kuluneet), luistaa silti täydellä vedätyksellä! stefat vaihdelaatikkoon ja kampiakselin nokkaan, peilien lämmitykset ei toimi (elementtit), istuin lämmitys(elementti) ei toimi kuskilla. Jonnekin katoaa sähköä 0,5A, vaikka ei virta päällä, eikä mitään kulutusta pitäis olla! Lisäksi Vento ei kummonen ajaa urasissa olosuhteissa! Lämppärin puhaltimen moottori vaihdettu, tietysti kuluvat osat: jarrupaloja, nokkaremmejä, naftaa ja renkaita. tässä mitä ulkomuistista. Moottori kyllä toimii kiitettävästi, auto jopa kiihtyy kiitettävästi, kun pikkasen syötöä lisää.
Vaikea uskoa tuota. Itsellä oli juuri samaa vuosimallia eko-dieseli. 210tkm ajettuna vaihdoin farkku-Golfiin v. 2001. Vaihtoon mennessä ei pilkkuakaan ruostetta missään, lukot toimi moitteettomasti kauko-ohjauksella, takaiskarit vaihdettiin n. 180tkm:ssä, jarrupalat n. 150tkm:ssä, nokkahihna huolto-ohjelman mukaan, yhtään niveltä tai puslaa ei tarvinnut vaihtaa, öljyvuodoista ei tietoakaan, kuljettajan peilinlämmitys mykistyi, mutta korjautui peilin sisällä olevien liittimien puhdistuksella ja suojaamisella. Siis koko matkalla ainut varsinainen vika tuo peilinlämmityksen mykistyminen, jonka korjasin itse. Normaalit huollot pidennetyllä öjynvaihtovälillä (tuohon aikaan eko-dieselin huolto-ohjelman mukainen öljynvaihtoväli oli 7500km, merkkiliike suositteli 10tkm:n välejä) riittivät.
Auto oli erittäin lämmin ja vakaa ajettava. Kulutus 5,2-6,5l/100km.
Auto jäi paikkakunnalle ja on edelleen virheettömän näköinen, mittarissa näkyi olevan viime kuussa vajaa 350tkm.