Poijjaat osteta volkkareita koko perheelle?
2008 1.9 TDI Passat farkku. Ajelin 98 tkm. Kampiakselit väänty ja koko alakerta uusiksi, kyseessä viime talven pakkaset. Meni takuuseen, joten en tiedä mitä kaikkea tehtiin. En uskaltanut enää odottaa seuraavaa talvea, viime kesänä vaihtui, ei ollut toyota, vaan jopa saman konsernin TSI kone, saas nähdä kuinka äijän tulee käymään. Vaimon Touran vm. -07, ajettu 49 tkm, eli kaiken järjen mukaan uudenkarhea moottori, puhallin ei toiminut enää kuin suurimmalla, eli nelosella, manuaali-ilmastointi, toinen vika, tyhjäkäynti epätasainen. Syy, 2 sylinteriä oli kuulemma naarmuuntunu ja männänrenkaita poikki ja jotain vielä alakerrassa. Flekti/puhallin piti vaihtaa uuteen, no tässä ei ollut enää takuuta voimassa, kun on niin "vanha", kustannus 1250 euroa. Uudet osat on tilattu ja ei kuulemma tarvitse olla ilman autoa kuin "viikon", saas nähdä, maahantuoja tuli tässä omien sanojen mukaan vastaan puolella, eli tarkoiittaa sitä, että he saavat kokonaisuudessaan omansa pois ja me maksamme kulut. Onko tämä todellakin näin yksiselitteinen asia, "uusi" auto ja me maksetaan.
2008 1.9 TDI Passat farkku. Ajelin 98 tkm. Kampiakselit väänty ja koko alakerta uusiksi, kyseessä viime talven pakkaset. Meni takuuseen, joten en tiedä mitä kaikkea tehtiin. En uskaltanut enää odottaa seuraavaa talvea, viime kesänä vaihtui, ei ollut toyota, vaan jopa saman konsernin TSI kone, saas nähdä kuinka äijän tulee käymään. Vaimon Touran vm. -07, ajettu 49 tkm, eli kaiken järjen mukaan uudenkarhea moottori, puhallin ei toiminut enää kuin suurimmalla, eli nelosella, manuaali-ilmastointi, toinen vika, tyhjäkäynti epätasainen. Syy, 2 sylinteriä oli kuulemma naarmuuntunu ja männänrenkaita poikki ja jotain vielä alakerrassa. Flekti/puhallin piti vaihtaa uuteen, no tässä ei ollut enää takuuta voimassa, kun on niin "vanha", kustannus 1250 euroa. Uudet osat on tilattu ja ei kuulemma tarvitse olla ilman autoa kuin "viikon", saas nähdä, maahantuoja tuli tässä omien sanojen mukaan vastaan puolella, eli tarkoiittaa sitä, että he saavat kokonaisuudessaan omansa pois ja me maksamme kulut. Onko tämä todellakin näin yksiselitteinen asia, "uusi" auto ja me maksetaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuohon sanoisi? Ikävää.
taivaspaikan tuota menoa kun oot kokenu maanpäällisen helvetin
Alkaa leipoo lättyyn, vasen jabi ja sä lepäät.
ja käy vähäksi aikaa lepäämään.
-joko taas on paha olo ja tulit tänne itkeen, eikö muilla palstoilla tullut vastinetta tarpeeksi, yhyy
kukaan ei sun provojas pidä totena mutta hauska sua on kiihdyttää
Volkkareissa tietenkään vikoja voi olla. Olen tuo aloittaja, mitään muuta en ole kirjoittanut tämän lisäksi, eli tuo aloitukseni on pilkulleen totta.
Jos flektistä hukkuu kierrosnopeudet ettei puhalla kuin isoimmalla nopeudella, niin ei sitä varten tarvitse koko puhallinta ostaa, riittää kun vaihtaa sen nopeussäätimen etuvastuspaketin. Kustannus kymmenesosa siitä mitä tuo herra mainitsee.
Passatin koneen laukeaminen, johtuiko se välijäähdyttimessä ollesta vedestä joka meni pesään?
Touranin kanssa, kuluttajaviranomaiset ovat yhdessä maahantuojien kanssa keksineet, että kun vanhaan autoon (merkki kuin merkki) laitetaan jotain uutta, niin sen tulee ikäistään parempaan kuntoon, jolloin osa remontista maksatetaan asiakkaalla kun se saa "paremman" auton. Tästä on enempää vaikea riidellä.
Etuvastus ois maksanut n. 100 euroa, mutta puhallinmoottori oli kuulemma tehoton myös 1-3 kohdilla, niin vaihtavat koko puhaltimen, hinta n. 400 euroa töineen, tottakai jo aluksi sanoin että otan vanhan puhaltimen itselleni, että älkää heittäkö pois, joten eiköhän tuo uunottaminen kohdaltani ole poissuljettu.
Siis Touranin koko remontti kustannus on tuo 1250.- ei siis pelkän puhaltimen, vaan se oli tuo edellämainittu n. 400.- taisi jäädä hieman epäselväksi, eli ei tuossa nyt enää niin hirveää eroa ole, varmaan ne tuon 100 euron lisäksi olisi vielä jotain vaihdostakin veloittanut.
T. Aloittaja