otsikolla alkoi.tekniikanmaailman tyyliin oli kehuttu galaxyn jousitusta. mutta asiaan.sellainen kaveri kuin bork warneri on suunnitellut turbon joka on integroitu pakosarjaan. huom lämpötilat nousee yli 1000c.mitenköhän kestää pitkässä juoksussa. joutuu koville laakerit.joo mitäpä sitä selvää asiaa väittämään. uudet 2litrasetkin on volvon suunnittelemia ja kyseiset myllyt on tulossa fordin c maxsiinkin. itse luin asiasta jo aikaa sitten oisko ollu autobild lehdestä. siinä oli asiaa käsitelty paljon laajemmin. otsikko oli muistaakseni näin. ford vaikeuksiin.volvo myyntiin.kiinalaisille myynnin ehtona oli että yhteistyö jatkuu edelleen.kävin alku viikosta hammaslääkärissä ja odotus huonees sattu käteen uusin image lehti. siinä oli ensimmäisellä aukeamalla uuden ford mondeon mainos.mitenkähän tuon nyt sanos mut aika lailla on mondeon tyyli muuttunut. kylkeen on tullu aika kulmikas pokkaus ja konepelti on aikalailla volvon oloinen.itselle kyl kävi volvo mieles heti. mut jokaisen täytyy kattoo ihan itse. mielipiteen ei pitäisi muuttua katsooko fordin tai volvon lasien läpi. jos joku muistaa lukeneen autobildista muistaakseni.tästä asiasta niin pistähän tietoo mistä numerosta kyse. asiaa oli käsitelty paljon laajemmin. loppus tää jonnin joutava kiistely tääl.
ruotsalaista verta
neutraali mies
24439
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
ecobootsipata kummastuttaa, on nimittäin lähes täsmälleen sama kuin Mazdan suunnittelema Duratekki, vain turbo lisätty. Väittäisin että TM puhuu potaskaa että muka Volvon kone.
duradek oli mazdan suunnittelema.fordi kun ei oo ite saanu aikaa moottoria sen taunuksen lohkon jälkeen. mut kyl nää eco bootsit on volvon tekeleitä 2l 1.6l ja1.4. turbot on integroitu pakosarjaan. ford on vaan lisensit pistäny ja patenteista osan omiin nimiin koska omisti volvon. onneks joutui raha pulaan ja möi pois. mut kuppaa viel volvon tekniikkaa muutaman vuoden. ite kun ei pysty tekee.zetekkin oli japanilaisten avittamana tehty mut siitä tuli sätös.ford pisti omiaan sekaan.
mullakin on fordin moottori konehuoneessa. 1,6 litranen duratekki.jota volvo käyttää. kaikkipienetkoneet on fordin tekemiä.isot taas volon.uusi moottori, sukupolvi egoboost. on foordin. joita eri merkinnöillä käyttää volvo.hanki tietoo. volvomiessssssss.kysy japseilta ne kertoo.heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.
duratekki on mazdan kehittämä moottori ja eco boots on puhtaasti volvon moottori. mutta ford käyttää siitä nimitystä eco boots. koska ford on nimennyt joskus 2007 jonkun ison koneen eco bootsiksi. on olevinaan fordin itselleen varaama moottorin nimitys. nyt nämä volvon moottorit fordilla kulkee eco bootsin nimellä. pienemmät koneet tulee kohta suomee.2l on jo. ja se on puhtaasti volvon kone. käykää osoitteessa. www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/volvolta-uuden-sukupolven-turbodiesel-moottori.html tuonko näpyttelette niin pääsette googlen sivuilta oikeelle sivulle. sieltä selviää asian oikea laita. eco boots on vain foordin nimeämä moottorimalli. sen jälkeen kun ford myi volvon on kaikki tiedot miltein hävinnyt. mut tuolta löytyy.ja kyse on bensa koneesta.
tuon jutun luin itesekkin jostain lehdestä.
tämän!artikkelissa oli31.1.2010 siis tänä vuonna volvo oli kehittäny uuden moottorin mutta lukekaapas kumminkin tämä? http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine&ei=aPPzTNzIJI-aOtWSnK0K&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCcQ7gEwAA&prev=/search?q=ecoboost&hl=fi&prmd=vin eli ensimmäinen oli 3,5 litrainen v6 joka oli conceptiautossa vuonna 2007 ja 2 litrainen oli jo 2008 näyttelyssä kuten artikkelissa lukee.kyllä sitä tieto löytyy vaikka KIINALAISET tuli isännäksi volvolle.
noilla moottoreilla ei ole mitään tekemistä nykyisten mondeon ja c-maxin tulevilla volvon gtdi korkeapaine ruiskutuksella varutetuilla koneilla.
Jossain toisessa autoartikkelissa ajettiin uutta volvoa ja kehuttiin miten yhteistyä näkyy ja fordin hyvät ajo-ominaisuudet on saatu myös volvoon.
kulkee jopa suoraan volvon palikoilla. ja pääsee jopa korjaamon ohikin.moottorikin toimii.eikä nyi niinkuin mondeois tapana.
mullakin kesti volvon vaihdelaatikko kokonaista 25000 kilsaa soitin maahantuojalle kysyin onko kestäviä vaihdelaatikot no puhelimesta tultiin lähes lankojapitkin kehuen volvon laatikkojen kestävyyttä kunnes sanoin että mun laatikko kesti sen 25000 tuhatta kyllä tuli hiljaista sen jälkeen puhelimen toisessa päässä.no nyt sitten joku pääurpo tietenkin väittää kyseistä laatikkoa jopa FOORDIN tekeleeksi.
saatikka omistanu.enpä ole ennen kuullu moista. ettei olisi fordmies taas asialla. tai sitten se tosiaan on fordin aski
volvosta ei taida näiden kirjoituksien perusteella hajota mikään!
volvon laatikon kestävyydestä!TALOUSELÄMÄ lehdessä oli juttua takaisinkutsutuista autoista ylivoimaisesti eniten oli volvoja ja nimenomaan yksi oli VAIHTESTOVIAT!
Volvo on kinderi ja kinderit saavat takaisinkutsuja :D
mikään volvon malli ei osoittaudu sellaisiksi kindereiksi mitä focus ja mondeo. sitä ei volvolla ajelevat niele. niinkuin foordistit.takuuseen et saa mitään. joka paikka hajoaa ja ite pitää maksaa.volvolla ei tuollaista voi tapahtua eikä muillakaan merkeillä.paitsi foordilla.ite maksetaa selvät takaisin kutsuun riittävät ja takuu asiat. ja sitten viel kehutaa kuin on hyvä auto. voi helvetti miten voi olla tyhmää porukkaa.
valittamaan sinne kiin....lle eiku volvon sivuille!
jos fordismin esi asteeseen sairastuneet itse ymmärrä miten paljon ford kusee teitä poloisia silmään ja poijaat senkun hymyilee. mut itse te ne korjaukset ja varaosat maksatte.vai vieläkö iskä maksaa pikku villen taunuksen osat.
http://www.talouselama.fi/uutiset/article386267.ece tai harvinaisen TYHMÄ!
vaikka kaikki m,ndeot ja focukset olis pitäny. murrokset pyöränlaakerit ja runsas ruostuminen yms. viat maksoi tyhmä ford mies. takaisin kutsu on aivan eri asia. kuin jatkuvat kalliit viat.mitä fordeissa valitettavasti on paljon.
joko rupee kutsumaan.nyt jos uudelle mondeolle ja c-maxsille käy samoin kuin edellisille malleille niin ford joutunee vastuuseen.nyt tuskin asiakkaat maksaa 30 000km hajonneita murroksia ja pyörän laakereita itse.ja takuun pitäisi olla vähintään 3vtai 100 000km.niinkuin muilla merkeillä.
Fordeja tehdään nykyisin thaimaassa rangerit. Kiinassa turkissa ja vietnamissa transit mallit.eipä voi paljoo laatua odottaa.kohta menee volvon moottoreiltakin maine
tehdään!volvolta made in china
toimiva auto......... toyotan jos joskus saisi.mut siihen pitää olla rahaa.niitä ei saa romuraudan hinnal niinkuin vanhoja fordeja.mut teen kyllä kovasti töitä että saisin.sitten minä laitan hienon fordini paaliin.ja suren sitä pari päivää.
kestävistä! tojota,hojota ei ku HAJOTA