pyoräni vm 2000 aj 11 tuhatta kolistaa varsin kovin voimansiirrossa kun vedättää matalilla kierroksilla. Tarkoitan noin 1000-2000 varvin alueella. Kuuluuko asiaan. Kaverin suzukin seiskapätkän intruderin voimalinja oli täysin ääneton. oli äänetön jo tyhjäkäynnillä vedätettäessä. Olen kuullut että pyörään on vaihdettu remmi ketjujen tilalle. paljonko maksaa ja onko kokemuksia.
vedätys kolistaa
vn 800
71045
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Moi !
Joo, remmia on vaihdettu jenkeissa, mutta en tieda onko kellaan viela Suomessa remmia asennettuna. Olen itse parhaillaan tyokeikalla Floridassa ja remmi sarja on tuossa matkalaukussa lahdossa mukanani Suomeen ensi viikolla.
Pitaisi asennella jos toilta ehtii. Hieno sarja nayttaa olevan ja hyvat ohjeet mukana. Netista www.vroc.com loytyy tietoa ja valmistaja on netissa scootworks. Hinta UPS rahteineen oli n. 670$ taalla, eli on noin 3 ketju/ratas paketin hintainen.Tama on kallein sarja kromatulla taka hihnapyoralla ja leveimmalla remmilla. Suomeen pitaa lisata rahti+tulli ja kaiken paalle 22% alv.
Muutenkin minulla on pyorassani todella paljon salaa. Jos kiinnostaa keskustella enemman, niin anna vaikka yhteystietoja esim. puh. En halua tyoni vuoksi laittaa sahkopostiosoittetta tanne.
Kotona on ollut jo 2-3 vuotta ilmanpuhdistin/suutinsarja, mutta on jaanyt asentamatta. Pitaisi kasvaa yli 10hv ja reippaasti vaantoa.
Moi viela!
Kirjoitin tuossa sinulle remmi asiaa, mutta tuli mieleen siita kolistuksesta, etta netti sivuilla on ollut juttua eturattaan loystymis ongelmasta.
Kannatta tarkastaa ja vetaa reilusti yli suositellun momentin, muuten on iso remontti edessa. Muistelen etta ohjeet antaa 9kpm mutta pitaa vetaa 15kpm. Jatkoa pyorailylle.
Aika kalliilta kuulostaa remmen vaihto ja tehotkin vähän alakanttiin taitaa olla.
Eikö kannattaisi laittaa pyörään kiertoon ja hommata 1500 - 2000?
esim. 1500 taitaa olla jo tuplaten vääntöä. Hinnatkaan ole niin kovia enää...
Ajoin vuosi sitten 1500 väinöä. se tuntui hankalalta ja epävarmalta kaataa kurviin. vn 800 istui heti käteen ja antoi tunteen, että mies vei pyörää, eikä toisinpäin. Eihän customilla maistu paljon yli satasen matkavauhdit, joten mihinkä niitä hirveitä vääntöjä tarvitaan? Katsotaan toisaalta asiaa kesän jälkeen...
Kaikki on suhteellista. Tietysti isossa on ison vaanto, mutta 800 on kuitenkin tehokas ja kiihtyy isojen tahtiin ainakin testien perusteella. Tietysti kierroksia kaytetaan enemman. Pikku virittelylla kuten putsari, suutinsarja ja putket teho ja vaanto nousee kummasti. Hihna muuten pidentaa valitysta 11%, joten matka-ajon kierrosluku laskee sopivasti. Minulla itsella 800 on ihan ok, koska ajan vain yksin ja ehdin ajella ehka keskim. 2000km-3000km vuodessa. Kuten nimim. 800 mainitsi isolla on ison tavat, eli vaatii kovaa katta kaarreajossa ym. Muuten 800 on mielestani varsinkin rakennettuna todella natti pyora, mutta kaikki on tietysti makuasioita. Vertaa esim Intruder, joka on mielestani ns. laihapyora, eli ei oikein minkaan nakoinen.
Omaani olen hiljakseen rakennellut vaihtamalla ja lisaamalla kamaa ja kromia, koska olen ajatellut, etta en ole sita ainakaan toistaiseksi luopumassa.
Kallishan hihnaveto todella on, mutta sekin on taas suhteellista, onhan golfin peluu tai laskettelumatkatkin kaikkine kuluineen kalliita. Harrastukset maksaa aina. Hyvia ajo keleja kaikille, suuremmille ja pienemmille :)
Niinhän siinä kävi, että kolina senkuin jatkui. Tyhjäkäynti oli moitteetonta, öljynpaineet ok. Ei savuttanut, eikä siis öljyäkään kulunut. Huollossa todettiin, että avata täytyy. Pyörä on nyt pajalla ja valmistuu joskus... Ainoa lohtu, että meni myyjäliikkeen takuuseen.
Siinä toivossa, että kesä vielä lämpenee ja pyörä rullaa olisin kiinnostunut kuvista tai jopa näkemään pyöräsi (pääkaupunkiseudulla?). Olisin periaatteessa kiinnostunut suutin ja putsarisarjastasi. Mikä olisi hinta? Nouseeko kulutus? Eihän putsarikotelon kuoret mene uusiksi? Onko vaikutus kulkuun vaivannäkemisen arvoinen. Minulle voi laittaa sähköpostia osoitteeseen: [email protected] . palaillaan...
Tasapainotusakselin ja sen rattaan vulkanointikumit menneet löysiksi. Onko muilla vastaavia kokemuksia?