Foordista??

Osaatteko kertoa, kun me vastikään hommasimme 6610:n kaikki toimii moitteettomasti ja on hyvän tuntuinen peli, mutta semmoisen ominaisuuden havaitsimme, eli kun ajettaessa kierrokset nousevat tietylle aluelle alkaa koppi täristä aika tavalla pakoputkikin alkaa vispata melkoisesti, tärinä kyllä häviää heti kun nostaa tai laskee kierroksia. Aluksi katoimme ilmanpaineet renkaista ja ne olikin aika kovat, olivat yli kahta..laitoimme 1,0 eteen ja 1,5 taakke. Osaatteko ihmiset kertoa joilla kokemusta foorteista, onko omaisuus vai voiko syytä tärinään hakea jostain päin..??
4424
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

normaali ilmiö, 4 pyttysissä vielä enemmän kuin kuutosissa tai kolmosissa.
rengaspaineet panisin toisinpäin, jos edessä on pinemmät renkaat kuten yleensä neli vetosissakin.

Äänestä

Tuo ilmiöhän on tavallista kaikissa koneissa, joissa on pyöriviä osia.Epätasapainossa olevat renkaat autossa on hyvä esimerkki tästä ja miten resonointi on voimakkainta määrätyssä nopeudessa.

Resonointiin ja sen voimakkuuteen syy yhteys on epätasapainossa ja laatu/suunnittelu vaikuttaa siihen miten voimakkaasti kukin kone/auto/traktori resonoi.Oma Ford 4000 resonoi voimakkaasti määrätyillä kierrosnopudella. Mutta sama piirre on myös nyky autoissakin, jos tarkkaan havainnoi moottorin toiminnan.

Niin, erittäin tärkeää on,- ettei käytä moottoria tällä värinä/resonointi alueella. Värinä a-i-n-a- rasittaa laakerointia ja koneen osia ja siten värinän takia ne viimeiset km/tunnit jää hyödyntämättä.

Äänestä
  • Me isän kanssa hieman arveltiinkin, onneksi se tärinä nyt ei niin kovin paha ole ja sopiva vaihdealuekin on jo löytynyt tien leveyden mukaan. Mökkitiellä on sekä aika kapiaa tietä, että sitten hieman leviämpääkin. Kiitos kaikille vastanneille ja mukavaa joulunodotusta.

    Äänestä

..pitää suu kiinni ajaessa, ettei tekarit putoa suusta. Samoin ei kannata polttaa piippua ajaessa, muuten se takoo otsaa. Näin ennen muinoin Sampo-puimureissakin kokeneemmat opastivat kokemattomia puimurikurssilla Porissa. Tämä oli ajalta ennenkuin niissä alkoi olla puimakoneessa vastaiskukoneisto.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


srojo kirjoitti:

Osaatteko kertoa, kun me vastikään hommasimme 6610:n kaikki toimii moitteettomasti ja on hyvän tuntuinen peli, mutta semmoisen ominaisuuden havaitsimme, eli kun ajettaessa kierrokset nousevat tietylle aluelle alkaa koppi täristä aika tavalla pakoputkikin alkaa vispata melkoisesti, tärinä kyllä häviää heti kun nostaa tai laskee kierroksia. Aluksi katoimme ilmanpaineet renkaista ja ne olikin aika kovat, olivat yli kahta..laitoimme 1,0 eteen ja 1,5 taakke. Osaatteko ihmiset kertoa joilla kokemusta foorteista, onko omaisuus vai voiko syytä tärinään hakea jostain päin..??

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu