kysymys?

Kun hioin imukanavat tuosta nelitahtisestani,niin huomasin sellaisen pikku jutun että se nyt imeekin bensaa enempi,luonnollisesti... Ja tyhjäkäyntiä joutuu pitää kovemmallaan ettei sammu.
Perus tyhjäkäyntisäädöllä se sammui aina kun vauhti pysähtyi kunnes ruuvasin tyhjäkäyntiä että kiertää enempi jotta ei sammu..
Niin että pitääkö nyt vaihtaa tyhjäkäyntisuutin isommaksi vai? Kun kohokammio tyhjenee nyt nopeammin. Vai riittääkö jos vaihdan isomman bensaletkun että tulee tavaraa tankista enempi..
Vai pitääkö vaihtaa kaasari astetta isompaan?
Ja isomman suuttimen jo olen vaihtanut.. Että bensan tulossa ei mitiä ongelmia mutta sen tyhjäkäynnin olen säätänyt niin että joutuu pitää konetta aika kovilla kierroksilla ettei sammu kun stoppaa pärrän.
Niin ja pitääkö pakokanavaa hioa myös enempi ku vähän. Sitä ihan hipisti kyllä isommaksi hioin mutta en viitsinyt sitä kovinkaan paljoa hioa kun en tiiä että vaikuttaako se sitten päin vastaisella tavalla tehoihin...
Kun mietin jos pakokanava on liian iso niin tulee tehohukkaa sitten jos se pakogaasu poistuu kanavasta liian tehokkaasti.
Että viisaammat minua,neuvoa annatteko? kiitos!
0153
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


nelisahti häslääjä kirjoitti:

Kun hioin imukanavat tuosta nelitahtisestani,niin huomasin sellaisen pikku jutun että se nyt imeekin bensaa enempi,luonnollisesti... Ja tyhjäkäyntiä joutuu pitää kovemmallaan ettei sammu.
Perus tyhjäkäyntisäädöllä se sammui aina kun vauhti pysähtyi kunnes ruuvasin tyhjäkäyntiä että kiertää enempi jotta ei sammu..
Niin että pitääkö nyt vaihtaa tyhjäkäyntisuutin isommaksi vai? Kun kohokammio tyhjenee nyt nopeammin. Vai riittääkö jos vaihdan isomman bensaletkun että tulee tavaraa tankista enempi..
Vai pitääkö vaihtaa kaasari astetta isompaan?
Ja isomman suuttimen jo olen vaihtanut.. Että bensan tulossa ei mitiä ongelmia mutta sen tyhjäkäynnin olen säätänyt niin että joutuu pitää konetta aika kovilla kierroksilla ettei sammu kun stoppaa pärrän.
Niin ja pitääkö pakokanavaa hioa myös enempi ku vähän. Sitä ihan hipisti kyllä isommaksi hioin mutta en viitsinyt sitä kovinkaan paljoa hioa kun en tiiä että vaikuttaako se sitten päin vastaisella tavalla tehoihin...
Kun mietin jos pakokanava on liian iso niin tulee tehohukkaa sitten jos se pakogaasu poistuu kanavasta liian tehokkaasti.
Että viisaammat minua,neuvoa annatteko? kiitos!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu