lomansa on tilata matka matkanjärjestäjältä, joka käyttää lakkovinnairia tai lakkoluuvania.
Varmin
tapa pilata
17604
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tää on raskasta aikaa niille matkatoimistoille, jotka on Finnairin kanssa kimpassa. Ei meinaan myynti
suju ja uudelleenjärjestelyt on raskasta souvia.
Finnair ei taida piitata asiakkaista eikä asiakasyhtiöistä.
loppuvat.
Eihän kukaan halua pisneksiään mmenettää ja lomaansa pilata tällaisten suojatyöpakkalisten takia.
Joiden lakkoilua vielä verorahoin pitää kustantaa.
kun tilaa matkanjärjestäjältä, joka käyttää lakkofinnairia.
sellaisen matkatoimiston, joka käyttää lakkofinnairia.
Onhan valinnanvaraa.
Finnairhan on tämän lakon aikana lentänyt kaikki lomalennot.
nuo pakettimatkat/lomalennot lentää.tulis kalliiks järjestellä porukkalle majoitus,ruokailut ja siks halvempi kaikki omat niihin(ja heti lainakoneita eikä hetken päästä)/kotimaan rahasampoihin
Lomalennot on, ihme kyllä hoidettu. Lomalaisten kannalta epävarmuus on erittäin epämukava
seuralainen. Keskiverto viikonkin lomassa on nelihenkisellä perheellä paljon kiinni. Rahaa ja tunnetta
osa charter lennoista on myös peruttu, ei kaikkia ole lennetty
Finnair optimoi kaiken tällähetkellä. Ne lennot mitkä tuovat parhaat tulot niin lennetään. Jos aiheuttavat ylimääräisiä kustannuksia niin heti on koneet kentässä. Ne lennot lennetään, joista saadaan parhaat tuotot. Näin tapahtui Oulussa kun Phuketin lomalento olisi ollut ensimmäinen ja paluu kuorma olisi ollut tyhjä, lento peruttiiin kokonaan. Varmasti olisi ollut tässä tilanteessa koneita tarjolla. Suurin osa pitkän matkan koneista makaa kentällä tyhjänpanttina kun pelkästään bangkokin kannattavia lentoja lennetään. Syy oli muka kun ei ollut koneita. Hahhahah. Wikileaks joskus vielä paljastaa, että täyttä paskaa puhuivat...
Cancunin lento on jo yli vuorokauden myöhässä ja myöhästyy varmasti ainakin 2 vuorokautta.
Miehistö pula ja kone pula on selityksenä.
Kone pulaa en usko, koska kaikki aasian lennot on peruttu, jolloin varmasti näitä laajarunkokoneita on vapaana, joilla tuo väli voitaisiin lentää suoraan. Jopa Espanjan lennonjohtajien lakkoa tarjottiin yhdeksi syyksi.
Miehistö pulakin on hieman ontuva selitys, koska vielä lauantai iltana lennon oli määrä lähteä aikataulussa, joten mihinkä se henkilökunta yhtäkkiä katosi?
että laiskoille lakkolaisille pystytään palkat ja vielä kalliimmat luontaisedut maksamaan.
Tiedätkö paljon maksaa lento tyhjällä koneella Phuketista Ouluun?
Miten saadaan ensimmäinen Phuketin paluulento täyteen lähti se sitten mistä tahansa? Jos paluu kuormaa olisi niin heidänhän olisi pitänyt olla siellä viime kauden viimeisestä lennosta. Eihän siellä voi missään tapauksessa olla Ouluun paluu kyytiläisiä, jos se on ensimmäinen lento siihen suuntaan. Tuskin ne normaalioloissakaan tyhjänä lentää takaisin vaan jonkin toisen lennon esim. Vantaalle.
mutta sen tiedän, että reittilennot lakkovinnairilla maksavat 280 %: a enemmän kuin muilla firmoilla.
Että kannattaa vertailla.
Kuka noilla sillipurkeilla muutenkaan lentää vapaaehtoisesti??
Kuinka halpoja noi aurinkomatkat oikein on että sinne mennään istumaan yli 10 h polvet suussa kun vaihtoehtojakin on, eihän tässä missään soviet unionissa olla?! Olisitte onnellisia ne joiden lennot on peruttu ja päässeet oikean lentoyhtiön kyytiin.
Aurinkomatkat on finnairin ylihinnoiteltu matkanjärjestäjä. Ilmeisen suosittu riistosta ja "polvet suussa" lennoista huolimatta. Suomalainen pakettimatkaaja tykkää lentää ahtaasti.