kuin lentohenkilökunnan sopimuksissa. Ihan ensimmäisenä voitaisiin mennä perusteisiin eli että asiakkailla pitäisi olla mahdollisuus tehdä kauppaa Finnairin kanssa. Vaan asia kun ei niin ole. Jälleen tänä kesänä olisimme halunneet varata (siis ostaa) "suvulle" lennot Finnairilta 2011 talvilomallemme ja suuntana Kanarian saaret kuten edellisinäkin vuosina (emme siis osta valmismatkoja vaan teemme aina omatoimireissun ). Vaan kuinka ollakkaan tänä vuonna Finnairin kanssa ei voinut tehdä kauppaa lentolipuista joten omalta osaltamme siis synkensimme haluamattamme Finnairin tilaa (siis tulos Finnarille kai syntyy siitä että ihmiset ostaa lentolippuja, vai? ). Yksinkertaisesti Finnairilla ei ollut tarjolla lentolippuja, yritimme monta kertaa niitä ostaa Finnairin sivuilta. Näin siis päädyimme uuteen kokeiluun eli otimme "suvulle" lennot Easy Jetiltä. Joudumme toki lentämään Lontoon kautta mutta minkäs teet kun ei suoraa lentoa Finnairilta saanut. Jos tämä kokeilu muuten on ok, niin meitä varten tarjontaa ei Finnairilla tulevaisuudessa tarvitsekaan olla, sillä luonnollisesti tulevina vuosinakin valitsemme Easy Jetin. Ja mikä myös positiivista, lennot Lontoon majoituksineen yms. kuluineen tuli yli 50% halvemmiksi kuin vuoden 2009 kevään lentoliput Finnairilta.
Kuitenkin siis hyvä huomata se että tämä tappio Finnairille ei synny sen takia että Lentohenkilökunnan sopimukset eivät ole riittävän kilpailukykyiset Finnairin kannalta, vaan syy on siinä että Finnairin Johto munii eikä laita tarjontaa asiakkaille silloin kun asiakas on halukas ostamaan.
Kysynkin siis että mikä porras Finnairilla todellisuudessa pitäisi kehittää kilpailukykyiseksi vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin ja haluihin? Tähän saattaa osata Finnarilla vastata korkeimmin koulutetutkin?
Kuitenkin siis hyvä huomata se että tämä tappio Finnairille ei synny sen takia että Lentohenkilökunnan sopimukset eivät ole riittävän kilpailukykyiset Finnairin kannalta, vaan syy on siinä että Finnairin Johto munii eikä laita tarjontaa asiakkaille silloin kun asiakas on halukas ostamaan.
Kysynkin siis että mikä porras Finnairilla todellisuudessa pitäisi kehittää kilpailukykyiseksi vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin ja haluihin? Tähän saattaa osata Finnarilla vastata korkeimmin koulutetutkin?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Finnairin hallinto on jotain aivan järkkyä. Paha perinne menneisyydestä,kun kilpailua ei ollut.
Kun johtoa on liikaa,kukaan ei tee mitään, kukaan ei kiinnostu hommastaan, kukaan ei kanna
vastuuta, koska missään yksikössä ei ole selvää tulosvelvoitetta ja yksilöityä johtajaa.
Vaikka yhtiön emot olisi ilman palkkaa töissä, niin tuolla hallintolaumalla Finnair ei kilpaile koskaan
voitollisesti.