Finskiltä sanotaan, että olisvat valmiita hyväksymään saman sopparin kun Blue 1. Mutta SLSY yrittää pakottaa Finnairin 20 prossaa kalliimpaan sopimuksiin. Kyllä on eriarvoista, miksi SLSY suosii koko ajan Finnairin emoja ja samalla ajaa Finnairia yhtiönä todella hankalaan tilanteeseen.
Miksi SLSY pakottaa Finnairin maksamaan enemmäin kuin Blue 1???
Ihmettelen vaan
15695
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miksi vinnair lennättää halvemmalla engelsmanneja Lontoosta Bankokkiin, kuin suomalaisia Helsingistä Bankokkiin. Kyllä on eriarvoista. Etenkin kun Lontoosta on hiukkasen pitempi matka.
Sopimuksia on eri arvoisia. Ties mistä johtuen. Mutta monella lentoyhtiöllä on omat.
AP kirjoitus on harhaan johtava. Liitto ei hyväksy vanhan sopimuksen huonontamista,koska perustelu
että on halvempia,ei toimi. SLSY ei pakota mitään vaan edellyttää että sopimusta noudatetaan.
Eräillä yhtiöillä on edullisemmat sopimukset mutta Finnairilla valtiojohtoisena on esim. ikälisät mitkä
nostaa palkkatasoa eri lailla kuin muuten. Lisäksi iso saksalainen maksaa selvästi paremmin kuin Finnair
että palkkojen ja boonuksien (erillislisät) vertailu on ulkopuoliselle lähes mahdoton juttu.
Riita koskee muutamaa tonnia päivätasolla. Jos yhtiö valitsee lakon ja 2.5 miljoonan päivätappion
niin järjen juoksua voi ihmetellä.
Et tajua pointtia. Kustannukset on lähdettävä alaspäin. Muuten alkaa konkka kotona leikki. Kohta ei ole koko Finnairia ja mistä sen jälkeen luulet palkkasi juoksevan.
Ihan turhaa verrata johonkin lufthansaan. Miksi et vertaa kiinalaisten palkkoihin. Eihän muidenkaan suomalaistenkaan palkkoja verrata eurooppalaisiin.
Miksi ei voi verrata saksalaiseen?
Koneet maksaa saman,polttoaine saman?
Finnair on hyttysenpaska Lufthansan rinnalla.
Niinpä miksi et vertaa kiinalaisten palkkoihin. Kun kuukausipalka on 200-500 euroa viisihenkisellä
perheellä, niin sillä suomessa ei saa asuntoa ,saati kuukauden ruokaa,eikä oikeesti mitään.
Pitäsi emojen asua jätelaatikossa lähellä kentää,ettei kolikot mene kuukausi lippuun.
Joissain maissa 5 euroa on päiväpalkka,jopa kohtuullinen, suomessa se on finnairin märkä uni.
Suomi on listastu euroopan kalleinmaksi, se näkyy palkassa tai sossun luukulla.
Kustannukset pysyvät kurissa kun pidetään koneet töissä. Päivähyöty noin 2.5 miljoonaa.
Mene Luffelle töihin, jos tuntuu helpottavan. Voihan kaikki suomalaisetkin siirtyä eurooppaan töihin. Hyvin harva vaan lähtee. Siellä ja jokaikisessä muussakin lentoyhtiössä koittaa samat ajat ja ongelmat tulevaisuudessa. Lentoglamouri on 50-luvulta ja myös sopimukset. Halpalentoyhtöillä ei ole tällaisia rasituksia. Näinä päivinä lentokone on 50-luvun bussiin verrattavissa oleva jokapäiväinen kulkuväline.
Sehän on selvä. Noin kova hintakisa kuin Lontoossa ei ole vielä tullut Suomeen. Tottakai Finnairkin ottaa markkinoilta niin korkean hinnan kuin pystyy saamaan. Suomalaisilta saa vielä toistaiseksi enemmän kuin briteiltä.
Sitä kait se Vehviläinen on yrittänyt tässä ratalangasta vääntää: Finnairin hinnat tulevat vääjäämättä alas kun SEKIN joutuu kohtaamaan aitoa kilpailua avoimessa markkinatilanteessa. SIKSI on PAKKO saada kuluja alas tai menee firma nurin.
Toi on selvää pässinlihaa. Ärsyttää vain lakko ja sitä kautta asiakkaiden kohtelu. Eiköhän ne kuitenkin
ole tärkein voimavara yhtiön toiminnassa.
ku blue:1llä on aina ollut finskiä halvempi työehtosopimus ja sen kyllä ymmärtää kun blue1 ei lennä eurooppaa kauemaksi ja niin tiheään kuin finnair. ei kaukoidän reiteillä voi toimia samoin kuin nopealla euroopan visiitillä. ja finnair on kyllä vaikeutensa ansainnut, kuka nyt lähtee hakemaan lisää säästöjä kun oli tulos muutenkin plussan puolella
"Niinpä miksi et vertaa kiinalaisten palkkoihin"
Kyllähän vertaus täytyy tehdä maahan,missä elinkustannus on samaa luokkaa kuin suomessa.
Jos vertauksia haluaa tehdä toi 200-500e on vielä tosi paljon.
Tiedätkö palkat Eteläafrikan timanttikaivoksilla!
Minusta olis oikein SLSY:lle kun finnair ulkoistais koko touhun muualle, jäis SLSY:n väki nuolemaan näppejään ja sitten ihmeteltäs että kuis nyt näin kävi kun yks kaks onkin monta tuhatta työtöntä SLSY:llä.
Sitä paitsi Finnair lentoemot ei ole niin mukavimpia ja ystävällisimpiä.
Hommais vaan aasiasta työntekijöitä missä on maailman parhaat lentoyhtiöt, niin saa sitten palvelua finnairillakin.
Mietipä tätä lausumaasi sitten kun SINUN työnantajasi kohdistaa vastaavat toimenpiteensä juuri SINUUN. Vai oletko kapitalisti-sika yrittäjä , joka alistaa omia työntekijöitään ?
Voi voi, kyse on siitä, että matkustajat eivät enää halua maksaa Finnairille lentolipuista sellaisia hintoja, joilla Finnair pystyisi ylläpitämään lentoemäntien luksuselämää (viiden päivän toipumisvapaat yms.). Kilpailu on tullut toimialalle jäädäkseen, ja lentolippuja saa muualta halvalla ja matkustajat niitä ostavat. Matkustajat maksavat lentoemäntien, kuten muidenkin Finnairin työntekijöiden palkat.