Ajan taksilla vuodessa 50km siivun n. 70 kertaa ja pätkäkyydit päälle joten kilometrejä eri merkkisissä pirsseissä kertyy.
Nyt sattui alle uusi Avensis farkku ja olin täysin yllättynyt. Kuinka noin meluisa ja huonoilla istuimilla varustettu automalli tuodaan markkinoille nykypäivänä?
Ero Volvoon on kuin yöllä ja päivällä näin matkustusmukavuuden kannalta. Kuljettajakaan ei ollut suuntavakavuuteen oikein tyytyväinen ja kertoi olevansa mielellään tuuraamassa toisessa autossa joka oli sekin Volvo. Hyvää matkaa mutta mieluimmin autolla.
Nyt sattui alle uusi Avensis farkku ja olin täysin yllättynyt. Kuinka noin meluisa ja huonoilla istuimilla varustettu automalli tuodaan markkinoille nykypäivänä?
Ero Volvoon on kuin yöllä ja päivällä näin matkustusmukavuuden kannalta. Kuljettajakaan ei ollut suuntavakavuuteen oikein tyytyväinen ja kertoi olevansa mielellään tuuraamassa toisessa autossa joka oli sekin Volvo. Hyvää matkaa mutta mieluimmin autolla.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Mikähän volovon mies tänne on tullut elvistelemään?!
tunnustaa toyotan paremmuutta.
Kun selasi viime vuoden tuulilasia, niin siinä selkeästi tunnustettiin Ave hiljaiseksi autoksi, mutta tämä koski kokoluokassaan vain -97 - 02 autoja.
Sen sijaan uusi ave( 03 - ) oli hämmästyttävän meluinen niin kalliksi autoksi. Tuollaista suunnitteluvirhettä on melko hankala jälkikäteen paikata. Korvatulpat /pehmeät renkaat ehkä.
vain persaukiset taksikuskit ajavat Avensiksella.
kai otit huomioon hintaluokan, onko volvo saman hintainen.
veikkaan että Volvo on kalliimpi, rahalla saa.
Pitäisikö minun taksiasiakkaana hyväksyä meluisampi kyyti vain sen vuoksi, ettei kitupiikki taksiyrittäjä raski pitää kunnon autoa, ottahaan hän kyydistä kuitenkin saman hinnan kuin muutkin.
ottaa hintaero huomioon, jos kerran alat vertailla Volvon ja Toyotan ominaisuuksia. Sinänsä taksikyydin hinnallahan ei ole merkitystä, koska se ei ollut se asian ydin tässä!
Huomasin itsekkin taksi-avessa -03, että varsinkin soratiellä kivien iskut tuntui lähes persuuksissa.... tai ainakin, että tulevat lokasuojista sisälle ? Onko niissä muovilokareita ollenkaan ?
Olen hieman seurannut uusien autojen kehitystä nimenomaan melun suhteen. Omassa 406:ssa (1999 malli) on tiemelu eristetty erinomaisesti. Tienpinnan vaihtelut eivät juuri haittaa. Olen itse pähkäillyt suurimmaksi syyksi jatkuvasti kasvavaa rengaskokoa. Katsokaapa uusien autojen renkaita, ne ovat jo yli 200 millisiä, 16-17 tuumaisia ja hyvin matalia sekä renkaan olka-alueet ovat jyrkistyneet. Lisäksi nopeusluokka on noussut V:hen. Olisi mielenkiintoista ajaa Aveakin Pösössä käyttämilläni Michelinin Premacyillä kokoa 195/65 R 15 ja nimenomaan H-nopeusluokassa. Kokeilkaapas Toyota-kauppiaat. Saatatte yllättyä. Sen verran jo huomasin viime talvena, että kaikki pääkaupunkiseudun koeajo-Avet oli hiljaisilla kitkarenkailla.
Voisivat maahantuojat ainakin laittaa uusiin autoihin kunnon renkaat eikä mitään Bridgestoneja, Firestoneja tai Dunlopeja.
Olet varmaan oikeassa.Ennen tuollaisia rengaskokoja kuin 16 tai 17 ei ollut kuin kuorma-autoissa.
Lexus LS430 on maailman hiljaisin auto.
Miten amerikan mallin Lexus liittyy savolaisten suosimaan Avensikseen?
Moottorin voimin vai onko se polkuauto?
t. Nimim. "Eip oo Leksuksia taksissa näkynnä"
Japanilainen auto se Lexus on. Jenkeissä vaan eniten myydään. Japanissa vielä tänä vuonna Toyotina.
Avensis on melutasoltaan tyypillinen koko- ja hintaluokkansa edustaja, ei hiljaisin eikä meluisin.
Äkkiä katsottuna diesel V70 farmari ja diesel Avensis hintaero on 9000 euroa ja luultavasti vielä enemmän kun Volvoon otetaan varusteita jotka Avensiksessa on vakiona. Hintaerolla saa aika reilusti äänieristettä :)
OIKEA AUTO.
Taksia tilatessa jo voi pyytää jonkun muun kuin itäauton tai riissikepun.
no eikös nyt sitten kannattais hinnoitella tuo taksikyyti auton mukaan,niin sais rahalleen vastinetta ja näkis missä autossa asiakas oikein kyykkii,että se siittä.
Lievästi sanottuna nolotti nousta avensiksesta ylös maksavana asiakkaana viikonloppuna.Onneksi en ollut matkalla teatteriin saatika Kansallisoopperaan,sillä tilaamani taksin olisin välittömästi käännyttänyt takaisin.Maksavalla asiakkaalla on mielestäni oikeus vaatia edustusauto(b,v,m) matkantekoon.
Melutaso oli niin ja näin, mutta eniten kiinnnitin huomiota epaonnistuneisiin penkkeihin.
On se vaan masentavaa kun odottaa mersua ja paikalle pyyhältää pirkkamersu! Saiskohan plussapisteitä lievittämään apatiaa?
Niin tai tilaa taksin ja paikalle tuleekin traktori!
tuopas riisipussisi minkä tahansa tämänvuotisen Volvon rinnalle, niin katsotaanko aikuisten oikeesti?
Kun itse käyttää taksia työssään aika paljon ja eri maissakin (Euroopassa) niin uskaltaa laittaa
seuraavan luokittelun. Luokittelun kriteereinä ovat pääasiassa tilat, hiljaisuus ja penkkien mukavuus.
"Paaria-luokka"
-- C-mersut ovat auttamattoman ahtaita, epämukavia ja meluisia.
-- S60/V70 Volvo on ahdas jos mukana on enemmän kuin yksi matkustaja. Nahkapenkit, kaupunkiajo puku päällä tosi epämukava (liukkaus, ei sivutukea).
"Keskiluokka"
-- Erilaiset tila-autot pakut. Hyvin tilaa mutta vähän meluisia.
-- Avensis/Saab 9-5/A6. Suhteellisen hiljainen, tilava parillekin matkustajalle, penkit OK.
"Luksus-luokka"
E-Mersu
A8
Pelkkää kuvitelmaa!Et varmasti koskaan ole edes ajanut volvolla.Mutta ei japanilaisella ajava voi ymmärtääkään edustusautosta mitään...
Jos tilaan taksin se johtuu siitä että tarvitsen kyydin, enkä mitään edustusautoa. Volvokin tarjoaa hyvän kyydin jos ei hajoa matkalle!
Istuin juuri kaverini pari vuotta vanhassa V70:ssä. Se oli vähintään yhtä meluisa kuin minun kuusi vuotta vanha (Sedan) Avensis, johon tosin keväällä ostin uudet Nokian renkaat.
Volvossakin oli muovisia "Avensismaisia" natinoita. Muistutti jopa vanhaa 850 mallia natinoiltaan.
Uudesta Avensiksesta minulla ei ole kokemusta.
Sehän näissä taksi vertailuissa usein mättää kun ei ajella juuri samoissa paikoissa samoina päivinä, eli tienpinnan karkeus vaikuttaa paljon. Ja tietysti kuskin ajotyyli.
Kumma juttu, nykyään valitetaan, mitä pienemmästäkin asiasta autoissa, "on meteliä, on jäykkäohjaus, niinedespäin plää plää plää plää. Älkää olko neitejä, mies pystyy ajamaan huonommalakin autolla ittellä on lähemmäksi 30 vuotta vanha menopeli, ja mä en tartte mitään tehostajia enkä mitään muuta ja korjaan itse autoni, joten pistäkää hame päälle, miehillä on munat eivätkä valita pikku asioista.
Ehdottomasti samaa mieltä, ihmeellistä ruikutusta nykyään jostain pikkuasioista!!
oli enennen -99 mallin corolla ja nyt osti ja sai vappuna sit sen uusimman corollan eli aiva uuden meni ja osti.. täähän nyt ei oo avesikseen liittyvää sinänsä mutta kaveri meinas että vanhempi corolla oli hiljasempi
kaikki japsiautot on wokkipannuja