lentoämmille ja jätkille lomamme pilaamisesta. Lakkonne takia meni päin persettä yli puoli vuotta sitten huolella valmistelemamme ja itse suunnittelemamme loma. Toivottavasti finnair potkii teidät kaikki pihalle ja ottaa tilalle yhteistyökykyisempiä ja työhaluisia ihmisiä. Saatte sitten miettiä kortistossa, että kannattiko?
Vitun iso kiitos
Kiitos kiitos
272074
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kaikki tähän lakkohommaan kyrpiintyneet matkustajat voivat seuraavan kerran tervehtiä "haistakaa lakkofinnair vittu" tervehdyksellä lentohenkilökuntaa, jos ylipäätänsä Finnairin koneisiin erehdytään astumaan.
Nythän teidän ei tarvitse lentää Finnairin ahtaissa konessa, jossa ruoka on paahaa, viinaa on vähän, emännät rumia ja epäystävällisiä ja tilaakin niin vähän, että paskamaha ei meinaa sopia mukaan. Eläköön lakko ja maailma paranee.
Jos lomamatka on mennyt vituiksi tämän lakon takia, niin miten se auttaa jos ja kun ei jatkossa kyseisen firman koneilla lennä?
Eikös niitä, jotka seisovat siellä koneen ovalla? Miten olisi, jos vaikka ihmettelisi näin lausuen: Jasso, sitäkö ollaan niinku välillä töissä. Minä kun luulin, että sitä ollaan aina lakossa!
Ei kai finnair ainoa lentoyhtiö ole. Vai onko ne finnairin lentoemäntiä jotka myy toisten firmojen lippuja? Sinä se tyhmä olet, jos et osaa varata lentoa.
ainahan voi lentää esimerkiksi airbalticilla. Just palattiin eilen viikon dubain reissulta kyseisellä yhtiöllä. ei lakot haitanneet.
A) Suomalaiset ovat tottuneet saamaan paljon. Lentoemäntien palkat ovat todella pienet, jos et ole ollut töissä yli 10 vuotta.
B) Kuka helvetti lentää Finnairilla? Helvetin kallis, ei halua kilpailijoita, haluaa vain bisnesmatkustajia.
C) Miksi ette lennä Air Berlinillä tai vaikka Norwegianilla? Eivät ole samanlaisia kusetusyhtiöitä kuin Ryanair ja Easyjet, jotka perivät kaikesta ja lentävät pikkukentille. Hinnat ovat kuitenkin alhaiset, koska alhaisilla hinnoilla saa koneet täyteen.
D) Lentäkää kilpailijoilla, niin Finnairin on pakko laskea lippujen hintoja. Kun kilpailu kiristyy niin ainoa keino saada matkustajia on laskea lippujen hintoja.
E) Lentoyhtiö tekee näissä lakoissa helvetisti tappiota eikä voi mitenkään kuljettaa kaikkia matkustajia kohteisiinsa. Lentoyhtiöt pyrkivät lentämään kiireisimmät reitit ja kuten Finnair teki, niin lennätti Helsingistä Kittilään ja Ivaloon yhdellä lennolla Airbus A340 koneellaan lomalaisia, jotta saivat heidät kohteisiinsa nopeammin. Lisäksi jos joku ei ole vielä huomannut, niin EFHK:lla pyörii muiden yhtiöiden koneita, jotka hoitavat Finnairin lentoja ja nekään eivät ole ilmaisia.
Jos tulee lakko, niin lentoa ei välttämättä 100% peruta, sen saattaa vain operoida joku muu lentohyhtiö.
On kuitenkin mahdotonta lentää lakon aikana kaikki matkustajat kohteisiinsa.
Pitää muistaa, että joka ikinen lakko ei lisää tippaakaan yrityksen kilpailukykyä. Saaduilla säästöillä ei korvata menetyksiä ja ne otetaan loppupelissä matkustajilta. Tässäkin Finnair surkuhupaisessa lakossa maksajana ovat tulevat lentolippujen ostajat kohonneina lentolippujen hintoina ja mitä eriskummallisissa pilipali perusteetomissa lisämaksuissa, jotka hämärtää lentolipun hinnoittelua.
Näin nuo nuotit menee. Juuri kehuivat kahden miljoonan voitoista viime jaksolla,niin nyt
tulee päivässä enenpi miinusta.
Lakon syy on osin peitelty ? Ei tuo kotkalainen Vehviläinen parista vapaapäivästä pistä
lintuja parkkiin. Ei kukaan ota kahta miljoonaa takkiin muutaman satasen takia.
Jos Finnair suostuisi nostamaan palkkoja ja lisäämään vapaapäiviä yms. tahti jatkuisi kun sopimus tulisi päätökseen. Vaadittaisiin taas lisää palkkaa. Ilmailu on ala, jolla kilpailu on todella kovaa ja minu mielestäni tässä pitäisi käyttää sitä perjaatetta, että jos ei työ maistu niin ulos kiitos. Suomessa on työttömiä näihin hommiin ja ulkomailta saa lisää.
Rahan arvo laskee jatkuvasti. Siksi lähes joka alalla on vuotuiset palkankorotukset.
Valitettava kiertokulku, mutta se pitää tämän kapitalistisen talouselämän liikkeessä.
Jos emojen palkat lukitaan,niin sama pitäisi koskea kaikkia palkkoja.
Tässä lakossa ei emot vaatineet lisää vaan yhtiö poispäin. Perustellusti kylläkin.
Ei lakko lisää tulosta, mutta toimintojen järjestelyt ja muut muutokset kyllä. Kun saneerauksen miekka leikkaa, jäljelle jää tietysti osa väestä, mutta ents se osa, joka joutuu lähtemään. Eikö olisi viisaampaa politiikkaa ay-liikkeen pötköiltäkin ajatella asioita laajemmasta vinkkelistä.
järkeä, lentoemännät sahaavat nyt omaa oksaansa ymmärtämättä että se oksa ei kanna kaikkia tulevaisuudessa. Edut jotka emänillä ovat olleet kuluvat luokkaan "maailman parhaat" mutta lentoyhtiöt ja etenkin Finnair ei pärjää koska käytännöllisesti katsoen 80% lentohenkilökunnista on kokoajan jonninmoisilla vapailla!
Tuohon D-kohtaan sen verran, että ei toimi käytännössä.
Syy on tässä:
Finnairin tärkeimmillä reiteillä suomalaiset ovat jo marginaalinen asiakasryhmä. Suomalaisten matkustajien rahoilla on Finnairille yhä vähemmän merkitystä (poislukien lomalentoliikenne). Suurin osa Finnairin matkustajista alkaa olla ei-suomalaisia, kauttakulkumatkustajia Euroopan ja Aasian kohteiden välillä. Näitä Finnair yrittää lennoilleen houkutella, ei suomalaisia. Aiemmin tänä vuonna jo uutisoitiin, että Finnairin myynnin arvo Japanissa ylitti Suomessa tapahtuneen myynnin. Tosin sanoen Ryanairit, Air Balticit ja EasyJetit ei paljoa Finnairin tulosta syö, etenkin kun niiden reittivalikoima ja toimintaperiaate on täysin erilainen. Suomalaisasiakkaista Finnairia kiinnostavat jossain määrin ainoastaan business-matkustajat (joiden liput useimiten maksaa firma (tai veronmaksajat)).
no kyllä noilla palkoilla ja työajoilla viinaa tarjoilee. Tai ainakin pitäisi. Palkka on kuitenkin parempi kuin suomalaisilla keskimäärin, ja kun ottaa huomioon työajan josta se tulee, on palkka huomattavasti parempi.
Yksi asia varmistu, EI IKINÄ ENÄÄ FINNAIRILLA, ei meidän perheestä eikä meidän firmasta!
Koneet ei lennä mutta laukut hukkuu edelleen, kummallista?
Lomalennot on lähes kaikki lennetty. Nyt on Baronan laukkuryssät ruvenneet myötätuntolakkoon.
Sotkihan nuo ennenkin kun eivät kieltä osanneet,mutta nyt nimike,tukilakko.
Lopettakaa koko yhtiö tähän paikkaan. Eihän tästä tule mitään, että Finnair on koko ajan lakossa. YRITYSKUVA EI VOI OLLA ENÄÄ HUONOMPI.
Aloittakaa uusi firma ja kaikki alusta. Palkkaatte uudet henkilöt listoille. Ne entiset, jotka haluu mukaan, joutuvat tekemään uuden työehtosopimuksen uuden firman ehdoilla.
Näin kävi itselleni, kun yritys joutui saneerattavaksi. Edut heikkenivät hiukan, mutta olen saanut jatkaa työtä normaaliin tapaan. Parempi se kuin kortisto.
Lakko pilasi myös minun lomani. Ja lapsenlapseni Sydney''ssä on odottanut mummia koko syksýn jouluksi kylään. FINNAIR ESTI MYÖS MEIDÄN JOULUILON. Ikävä pikku Melissaa !!!
Kaatuisi koko Finnair. Saisivat molemmat mitä haluavat. Lentoemot huilata ja Finnairin ei tarttis maksaa. Meiltä meni Langkawin matka kun peruivat lomalennon. Samaan aikaan Finnair paukuttelee henkseleitä televisiossa ja lehdissä.......lomalennot hoidetaan ja lentoja lisätään. Missä moraali.
Pitäisi just olla astumassa Finnairin koneeseen kohti X:ää. Peruttu, 9kk sitten varattu ja maksettu sukellusloma on nyt peruttu. Työt on järjestelty niin että olisi voinut olla 2vko kesälomalla. Lomamme on peruttu Finnairin ahneiden tarjoilijoiden ansiosta. Uudelleen lomamatkaa voi yrittää vasta kuukausien päästä. Koko syksyn olen kannattanut Finnairia 1-2 edestakaisella lennolla viikossa. Ikinä en enää astu Finskin koneisiin ja lupaan tehdä parhaani ettei kukaan sidosryhmässänikään sitä tekisi. Vaihtoehtoja on.
Miksi veronmaksajien rahaa pumpataan tappiolliseen yhtiöön, jota työntekijät lypsävät häikäilemättömästi. Miksi Finnairin duunarit eivät vaihda työpaikkaa jos työnantajan toiminta ja uudet työsuhteiden ehdot eivät miellytä. Näin markkinataloudessa toimittaisiin. Eikö ole aitaa jonka takana ruoho olisi vihreämpää. Miksi Finnairin omistajilla ja omistajien edustajilla ei ole mitään oikeusturvaa häikäilemättömien työntekijöidensä hyväksikäytöltä.
Perkele!
Ryanairia tai EasyJettiä. Siellä ei lakkoilla, koska asiat emoilla on jo niin vitun huonosti että ei ole sopimuspaperissa emoilla mitään mitä puolustaa eikä työnantajalla mitään mistä olla kateellinen ja haluta pois.
Siis kaikki on tyytyväisiä!
Taitaa pikkasen vituttaa... :) Olepa hyvä.
tällä suvustolla,.täyttä asiaa !
Valtiovallan suuri virhe oli siinä, että se on julistanut Finnairin strategiseksi omistukseksi, mikä antaa lakkorettelijöille ( lue Thelma ja ivalliset viurut räty ja se IAU:n - mikä lie nimeltään) mahdollisuuden näyttää pärstäänsä ruudussa. Kyllä minä lakon kestän, mutta noiden näkeminen ottaa koville.
Se IAU:n juippi on Haapasaari ja eilen oikein hävetti hänen puolestansa, kun haastattelussa antoi lausuntoa, josta ei saanut oikein mitään selvää, koska tukka oli koko ajan menossa nielua kohti-menis perkele parturiin, niin sattais olla ehkä hiukkasen uskottavamman oloinen.
Lonkassa ei ole munaa neuvottelijaksi-liian lepsu mies, no entäs meidän pääministeri, luulevat ulkomailla, että hän on Suomen Teiniliiton puheenjohtaja, Häkämies meni aikoinaan rinta rottingilla jenkkeihin ja uhosi "russia", "russia", "russia", ja tästä sai sitten niin kovat nootit, että ei enää uskalla ottaa kantaa mihinkään...
Heinäluoma oli demarien huippuaikana kaksimetrinen äijä, mutta nyt näyttää lyhentyneen puolisen metriä-nainenhan se johtaa sitäkin konklaavia..
Lentohenkilöiden ja heidän liittosatraappien itsepintainen todellisuudesta täysin ulkona oleva kiristys muistuttaa Hitlerin viimeisistä päivistä kertovaa elokuvaa Perikato ( saks. Der Untergang) Siinähän Furer antaa käskyjä joukoille, joita ei ole enää olemassakaan.
En tunne niin vahvaa myötätuntoa kotimaista lentoyhtiötä kohtaan, että olisin valmis tukemaan sitä verovaroin.