Xenonia

Kaveri on asentanut autoonsa H4-polttimoiden tilalle Xenon-polttimot. Jotta xenonit toimisivat on auton moottoritilaan pitänyt laittaa/jättää yksi H4-lamppu joka syttyy aina kun laittaa virrat päälle. Miksi näin on ja voiko tuollaisen systeemin jotenkin ohittaa jollain "vippaskonstilla"?? Ärsyttävää että jos/kun tämä konetilassa oleva lamppu nk. palaa eli sammuu,sammuu myös keulalta xenonit! Tälle lisäpolttimolle tulisi siis tehdä oma "umpio" konetilaan jotta se kestäisi pidempään. Voisiko tuon lisälampun tarpeen saada pois jollain sähkö-tyyppisellä kytkennällä/ratkaisulla?
14547
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Kaikkea ne urpot hinaajat keksiikin tehdä.

Äänestä

Erikoinen kytkentä.. Miten ne xenonit on muuten kytketty?

Äänestä
  • >> Erikoinen kytkentä.. Miten ne xenonit on muuten kytketty?

    Äänestä

  • >>Xenon<< kirjoitti:

    >> Erikoinen kytkentä.. Miten ne xenonit on muuten kytketty?

    Minkä ikäinen auto on?
    Jos on lisävarusteena ollut ksenonit, niin ei muutaku vie Veholle, niin ne muuttaa auton koodia siten, että se ei katkaise virtaa xenoneilta. Ku noissa on semmonen sydeemi joka mittaa lamppujen haukkaamaa virtaa, ja xenonit pelittää vähemällä viralla ku normit halogeenit, niin auto luulee et lamppu on palanu ja katkasee lampulta virrat.
    Tuo extra lamppu ilmeisesti hämää autoa luulemaan, että autossa töröttää vielä normi halogeenit ja virtaa tulloo minkä laturi kerkiää pukkaamaan...

    Jossain tuoreemmissa Håmåpulkissakin oli muistaakseni sama systeemi.

    Äänestä

  • traktor Alban kirjoitti:

    Minkä ikäinen auto on?
    Jos on lisävarusteena ollut ksenonit, niin ei muutaku vie Veholle, niin ne muuttaa auton koodia siten, että se ei katkaise virtaa xenoneilta. Ku noissa on semmonen sydeemi joka mittaa lamppujen haukkaamaa virtaa, ja xenonit pelittää vähemällä viralla ku normit halogeenit, niin auto luulee et lamppu on palanu ja katkasee lampulta virrat.
    Tuo extra lamppu ilmeisesti hämää autoa luulemaan, että autossa töröttää vielä normi halogeenit ja virtaa tulloo minkä laturi kerkiää pukkaamaan...

    Jossain tuoreemmissa Håmåpulkissakin oli muistaakseni sama systeemi.

    On se Mersu jo muutaman vuoden vanha. Ksenonit on hommattu ihan jostain netistä tai muualta. Jotain se lamppu siellä konetilassa huijaa,niin olen ymmärtänyt. Katsastukseen ne tarvii tietysti ottaa pois. Hätätilassa vois laittaa jonkun tarvike umpion sinne konehuoneeseen suojaamaan sitä lisäpolttimoa. Se estäisi ainakin veden osumisen kuumaan lamppuun ja sitäkautta pidentäisi sen ikää.

    Äänestä

  • >>Xenon<< kirjoitti:

    On se Mersu jo muutaman vuoden vanha. Ksenonit on hommattu ihan jostain netistä tai muualta. Jotain se lamppu siellä konetilassa huijaa,niin olen ymmärtänyt. Katsastukseen ne tarvii tietysti ottaa pois. Hätätilassa vois laittaa jonkun tarvike umpion sinne konehuoneeseen suojaamaan sitä lisäpolttimoa. Se estäisi ainakin veden osumisen kuumaan lamppuun ja sitäkautta pidentäisi sen ikää.

    Taitaa olla enempi rakennuspuolen, tai yleensä vahvavirtapuolen sähkäri asialla. Olisihan siihen Xenon sarjaan saanut muutamalla eurolla ihan oikeankin vastuksen, jos ei pakista löydy. Tuo "muutaman vuoden ikäinen" taitaa olla aika venyvä käsite, kun ei ole ostanut samalla ihan oikeita xenoneita umpioineen. Kyllä kalliissa autossa pitäisi olla ainakin lailliset valot. Nyt saa pelätä, milloin vastaan tuleva partio tarkastaa valot ja pistää vaihdettavaksi lisämaksun kera.

    Äänestä

  • olikaan asialla? kirjoitti:

    Taitaa olla enempi rakennuspuolen, tai yleensä vahvavirtapuolen sähkäri asialla. Olisihan siihen Xenon sarjaan saanut muutamalla eurolla ihan oikeankin vastuksen, jos ei pakista löydy. Tuo "muutaman vuoden ikäinen" taitaa olla aika venyvä käsite, kun ei ole ostanut samalla ihan oikeita xenoneita umpioineen. Kyllä kalliissa autossa pitäisi olla ainakin lailliset valot. Nyt saa pelätä, milloin vastaan tuleva partio tarkastaa valot ja pistää vaihdettavaksi lisämaksun kera.

    CLS 350-sarja muistaakseni kyseessä. Saksasta kai uitettu. Kummalliseltahan homma kuulostaa ja siksi sitä täällä kyselinkin.

    Äänestä

  • >>Xenon<< kirjoitti:

    CLS 350-sarja muistaakseni kyseessä. Saksasta kai uitettu. Kummalliseltahan homma kuulostaa ja siksi sitä täällä kyselinkin.

    Käy mersuforumilla etsimässä vastaus. Sielä on kans ollu samasta aiheesta.

    Äänestä

  • >>Xenon<< kirjoitti:

    CLS 350-sarja muistaakseni kyseessä. Saksasta kai uitettu. Kummalliseltahan homma kuulostaa ja siksi sitä täällä kyselinkin.

    Xenonit on aina vakiona joten lopeta pentu tuo paskanpuhuminen. Jokaisesta tuuninkiromusta josta löytyy jotain helvetin hyväksymättömiä xenonvirityksiä pitää kilvet poistaa ja eikun katsastusaseman kautta kunnon sakkoa maksamaan.

    Äänestä

  • Saksan Cls:ssä kirjoitti:

    Xenonit on aina vakiona joten lopeta pentu tuo paskanpuhuminen. Jokaisesta tuuninkiromusta josta löytyy jotain helvetin hyväksymättömiä xenonvirityksiä pitää kilvet poistaa ja eikun katsastusaseman kautta kunnon sakkoa maksamaan.

    Jos et tälläiseen keskusteluun pysty mitään järkevää kirjoittamaan vaan vittuilemaan ja nimittelemään lapseksi tai valehteliajaksi niin voisitko jättää osallistumatta tähän keskusteluun??? Jooko. Olisi edes YKSI viestiketju johon ei päänaukojat sekaantuisi. Olet tietysti niin suuri nero ja mestari että osaat sanoa millaiset valot on jokaisessa autossa mutta ainakin yksi auto on minkä valoista sinulla ei ole mitään tietoa!! Anna siis olla. Kyseissessä Mersussa ksenon-valoja ei ollut paikallaan ostohetkellä se on aivan varma! Älä siis vaivaa enää päätäsi tällä asialla. Sinulla kun ei ole siihen mitään järkevää annettavaa!! Jooko?

    Äänestä

  • >>Xenon<< kirjoitti:

    Jos et tälläiseen keskusteluun pysty mitään järkevää kirjoittamaan vaan vittuilemaan ja nimittelemään lapseksi tai valehteliajaksi niin voisitko jättää osallistumatta tähän keskusteluun??? Jooko. Olisi edes YKSI viestiketju johon ei päänaukojat sekaantuisi. Olet tietysti niin suuri nero ja mestari että osaat sanoa millaiset valot on jokaisessa autossa mutta ainakin yksi auto on minkä valoista sinulla ei ole mitään tietoa!! Anna siis olla. Kyseissessä Mersussa ksenon-valoja ei ollut paikallaan ostohetkellä se on aivan varma! Älä siis vaivaa enää päätäsi tällä asialla. Sinulla kun ei ole siihen mitään järkevää annettavaa!! Jooko?

    Miksi ihmeessä niitä laittomia kiinaksenoneita täytyy asennella? Niin no tietysti siksi, kun teidän hinttien on aina matkittava muita hinttejä.

    Äänestä

  • haiset peffalle kirjoitti:

    Miksi ihmeessä niitä laittomia kiinaksenoneita täytyy asennella? Niin no tietysti siksi, kun teidän hinttien on aina matkittava muita hinttejä.

    Kannattaisiko luke koko viestiketju että ymmärtäisit kuka asentaa? Jos sinusta tuntuu ettei suomenkieli oikein taivu sinulle ymmärrettävällä tasolle niin pyydä joku vaikka koululainen suoementamaan mistä tässä ketjussa alunalkaen on kyse!!

    Äänestä

Jatkakaa vaan sitä leikkimistä siellä hiekkalaatikolla,älkääkä tulko meidän toisten kiusaksi !!!!!!

Äänestä
  • Hienoa että jaksoit nähdä vaivaa ja osallistua tähän keskusteluun noin perin järkevällä ja asiallisella kirjoituksella! Siitä oli suurta apua! Kiitos todellakin ja onneksi kaltaisiasi riittää tällä foorumilla!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


>>Xenon<< kirjoitti:

Kaveri on asentanut autoonsa H4-polttimoiden tilalle Xenon-polttimot. Jotta xenonit toimisivat on auton moottoritilaan pitänyt laittaa/jättää yksi H4-lamppu joka syttyy aina kun laittaa virrat päälle. Miksi näin on ja voiko tuollaisen systeemin jotenkin ohittaa jollain "vippaskonstilla"?? Ärsyttävää että jos/kun tämä konetilassa oleva lamppu nk. palaa eli sammuu,sammuu myös keulalta xenonit! Tälle lisäpolttimolle tulisi siis tehdä oma "umpio" konetilaan jotta se kestäisi pidempään. Voisiko tuon lisälampun tarpeen saada pois jollain sähkö-tyyppisellä kytkennällä/ratkaisulla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu