eikun täysillä vaan loppuun asti. Itse en tosin vähään aikaan ole Finnairia käyttänyt mutta sympatiat on teidän puolella.
Oikeastaan Finnairin TJ:n asema tässä kiinnostaa myös. Paljonko tästä tulee keskimäärin päivää kohti tappiota nyt Finnairille? Olen nimittäin 100% varma että TJ häviää tämän saamatta mitään toiveitaan lävitse. Paljonko on TJ:lle maksettava korvaus hyvin hoidetusta työstä? Saako hän nyt sellaista korvausta panoksestaan että se vastaa syntyvää neuvottelutulosta ja sinä aikana syntyneitä tappioita? Pitäisikö TJ:n Finnairin kovapalkkaisimpana myös tuottaa talolle vai saako hän korvauksen syntyvistä maksimitappioista? Aika taitava tuntuu olevan.
Oikeastaan Finnairin TJ:n asema tässä kiinnostaa myös. Paljonko tästä tulee keskimäärin päivää kohti tappiota nyt Finnairille? Olen nimittäin 100% varma että TJ häviää tämän saamatta mitään toiveitaan lävitse. Paljonko on TJ:lle maksettava korvaus hyvin hoidetusta työstä? Saako hän nyt sellaista korvausta panoksestaan että se vastaa syntyvää neuvottelutulosta ja sinä aikana syntyneitä tappioita? Pitäisikö TJ:n Finnairin kovapalkkaisimpana myös tuottaa talolle vai saako hän korvauksen syntyvistä maksimitappioista? Aika taitava tuntuu olevan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mielestäni lakon laajenminen on niin törkeä temppu, että Finnair ei missään nimessä saisi antaa periksi. Menneet vuosikymmenet ja niiden aikana tehdyt yhtiön kannalta erittäin epäedulliset sopimukset työntekijöiden kanssa ovat yhtiölle tuhoisia. Ehdotan ratkaisuksi samaa, jonka Sabena teki muutama vuosi sitten. Ajetaan nykyinen Finnair alas eli lopetetaan ja perustetaan uusi lentoyhtiö, jonka nimi on esim. Finnair. Kalusto ja reitit siirretään uudelle yhtiölle ja ne matkustamohenkilökunan jäsenet, jotka haluavat edelleen tehdä töitä, palkataan uusina työntekijöinä uusilla työehdoilla.
Tapelkaa Finnair ja työntekijät keskenään. Nyt lakon kärsijänä ovat täysin viattomat, teidän ainoa tulonlähde, matkustajat, joille tulee taloudellisia tappiota teidän typeryytenne vuoksi. Luuletteko, että muistamme teitä hyvällä?
Tätä on jatkunut jo vuosia. Eikä yhtään korjaannu. Peli seis,ja uusi alku uusilla ihmisillä.
Ei ole mitään mieltä yrittää pyörittää yhtiötä,jolla on useita lakkoja ja lakonuhkia päällä.
Varmuus on tärkeä edellytys. Ei kukaan osta lippua ja kokeile tuurilla, pääseekö lähtemään
ja pääseekö takaisin.
Tää menee jo naurettavaksi pelleilyksi. Lemtoemot vaan kaivaavat omaa hautaansa tälllä lakkoilulla. Aivan varmasti Finnairilla jo suunnitelmia ulkomaisen työvoiman ja muiden palvelujen hankkimiseksi muualta. Jatkuvaa lakkoilua, joten kyllä sympatiat Finnairin puolella tässä asiassa.
Kaukolennot itselleen hamstranneet ja niillä uupuvat yli-ikäiset emot pitää vaihtaa nuoreen ja jaksavaan porukkaan, mieluimmin tietysti suomalaisiin, mutta jos ei muu auta, niin ulkolaisiin sitten. Emon hymyn leveys siitä ei ainakaan kapene ja paranee paluumatkan palvelukin, kun ei niin emoa väsytä. Nyt on emosilta muutenkin päässyt mopo pahasti karkuun tämän lakon kanssa: omille työpaikoillenne hautaa kaivatte.
Tärkeintähän lentokoneessa ovat suomalaiset(!) lentäjät.
tuli mieleen lukiessasi kirjoitustasi. Uskotko sinä itsekään, että lentoyhtiö tieten tahtoen haluaa vain heikentää työntekjöiden etuja? Kysymys on täysin päinvastaisesta asiasta. Pitäessään yllä toimintaedellytyksiä palkkaakin maksetaan. Muuten se loppuu tykkänään. Tässäkin on kysymys vain ay-politiikasta, jota liittojen usein heikolla itsetunnolla varustetut satraapit pitävät yllä.
että uskotko itsekään että, jos lentoemot antaisivat johdon tahdon voittaa ja hyväksyisivät kaikki sen vaatimukset, niin Johto hyvän tuleksen siivittämänä jakaisi takaisin näitä voittoja henkilökunnalle joka antoi omansa Firman edessä? Taitaisi voitot mennä eri osoitteeseen. Siksi näissä omissa vaatimuksissa ei kannata perääntyä tippaakaan, sillä jos yhtiö ei pärjää nykyisillä ehdoilla (jotka on niiden itsensä aiemmin hyväksymät) niin paras sitten haudata firma. Parempi tehdä huippuehdoilla nyt vielä 2-3 vuotta hommia ennen konkurssia kuin tehdä 10 vuotta paskoilla ehdoilla. Näin se vaan menee.
menee.
Tässä tulee käymään samoin kuin Suomen suurelle kauppalaivastolle.
Tästä suurkiitos N. Wällärille.
Kuis sitten suomalaisille lentoemoille, kun Luft...