tosi saamaton, kun ei saa aikaan lakon pakkolopetusta.
Suomalaisten matkailu menee täysin kuralle ja finnairn maine iäksi.
Suomalaisten matkailu menee täysin kuralle ja finnairn maine iäksi.
Lakosta
vastaava ministeri
7545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Suomi uppoaa kohta ahneitten kansalaisten johtamana. Suomessa on selvä Mafia, joka kiristää ja uhkaa Finnairia!! Kukaan ei edes julkisesti kerro mielenkiintoisista asioista, joista tämä johtuu, MIKSI??
Kaikkea paskaa sen sijaan jauhetaan täällä keskustelufoorumeilla jatkuvasti. Tästä olisi syytä kyllä keskustella enemmän! Eiköhän palkat ainakin etuinensa ole todella hyvät!!
tuolla Finnairilla tuntuu olevan. Valtio suuromistajana harjoittaa nykyhallituksen oikeistopolitiikkaa. Väkeä ulos, olleet edut pois ja palkkakustannukset alas.
Ay-liike sentään puolustaa työntekijöitten etuja. Sekö on paha?
Työnantajista olisi kovin mukavaa, jos saisivat työpaikoilla itse päättää työntekijöidensä asiat yksipuolisesti.
Vanhat katkerat lentoemot liiton kanssa (pomona ent.lentoemo Thelma Äkers) rokottaa
kohtuuttomia. Valittavat ettei jaksa, mutta änkeevät pitkille lennoille väkisin. Nyt pitäisi saada
palkallista vapaata 12 tuntia lisää jo ennen lentoa. Finnair on tarjonnut helpompia kotimaan lentoja
tai osavapaata töistä. Lisäksi kyseiset emot voisivat vetäytyä eläkkeelle. Mutta näkyvät omasta
mielestään omistavan yhtiön. Ehkä he ovat kokeneet pitkän uran avioliitoksi, mistä eron hetkellä
pitää repiä puolet mukaan.
prosenttia lentoemännistä haluaa olla lakossa?tähän olisi kiva saada galluppi jostain.
saatava kustannukset lähelle muiden lentofirmojen tasoa.
Ei hallituksella ole mitään tekemistä ollut, kun on ollut niin saamaton, ettei ole pakkolopettanut lailla lakkoa.
Kuten Espanjassa tehtiin.
Näkyy olevan vaikeaaentisillä valtion työntekijöillä sopeutua yrityselämän lainalaisuuksiin.
Ehkä sitä vähän ymmärtää kun joutuu luopumaan kolmin- nelinkertaisesta palkasta, kolmasosa työajasta sekä hirmuisista luontaisetuuksisa hiukan. Verrattuna muiden tentoyhtiöiden työntekijöihin.
lakkokenraalia tukea.
Finnairilla on 150 eläkeiän saavuttanutta, täyteen eläkkeeseen oikeutettua lentoemoa yhä hommissa. Ja juuri he haluavat ja kahmivat nämä "rankat" kaukoilennot. Joita eivät sitten kuitenkaan jaksa ilman runsaita (=5pv) vapaita. Ennen lentoa haluavat 30h vapaan ja sen jälkeen 5pv vapaan. Koska työ on niin raskasta ja ollaan "jaksamisen äärirajoilla". Samaan aikaan nuoremmat joutuvat tyytymään eduiltaan huonompiin lyhyempiin lentoihin.
Työn raskaudesta huolimatta voimia riittää vielä kuitenkin kaukolennon jälkeen kohteessa shoppailuun, viihteellä käyntiin jne. Lentoemothan on shoppailun mestareita, kirjankin aiheesta kirjoittaneet.
'Ihmettelen vaan.