Kun kehut että 1800cc Honda VTX custom-pyörässäsi on 36 mopon moottoria, ja leijut pyöräsi kuutiotilavuudella, niin tiesitkö sitä että sinun customisi on omaan kuutiotilavuuteensa verrattuna paljon mopoja tehottomampi? Täysitehoisissa 2-tahtisissa supermoto ja enduro mopoissa on noin 5 kW ja ne ovat vain 50 kuutioisia. Sinun superlaiskasti kierroksia ottavassa neli-tahtisessa Honda VTX:ssäsi ei ole kuin 70.8 kW, ja se on sentään 1800 kuutioinen. Laskemalla voidaan nähdä että sinun pyörässäsi olisi 50 kuutioisena noin 2 kW.
Sinun customisi on omaan kuutiotilavuuteensa nähden naurettavan hidas. Pyöräsi on 1800cc ja kiihtyy 0-100 km/h noin 5 sekunnissa. 600cc kyykyt sentään kiihtyvät 0-100 km/h 3,5 sekunnissa ja ottavat huippunopeuttakin paljon enemmän kuin sinun customisi. Menepä katsomaan vaikka Kawasaki Ninja ZX-6R:n tekniset tiedot sivulta www.kawasaki.fi Se on vain 600cc ja siinä on 94,1 kW. Se ei myöskään paina kuin 191 kg. Sinun pyöräsi taas painaa 320 kg. Kawasakin tehopainosuhde on noin 0,49 kW/kg, kun sinun customissasi vain noin 0,22 kW/kg. Sinun pyörässäsihän on 3 kertaa isompi kone kuin tuossa Kawasakissa, mutta silti se Kawasaki vie 6-0 sinun pyöräsi niin kiihtyvyydessä että huippunopeudessa, että se siitä leijumisesta kuutiotilavuudella.
Sinun on turhaa alkaa puolustelemaan nyt Honda VTX:ääsi sanomalla että se on matka-ajossa parempi kuin tuo Kawasakin kyykky. Matka-ajossa oikea matkapyörä on sinun pyörääsi parempi. Ajatellaanpa vaikka Kawasaki 1400 GTR:ää. Se on oikea matkapyörä ja varmasti matka-ajossa sinun customiasi parempi. Siinä on paremmat ajo-ominaisuudet kuin sinun customissasi. Siinä on tehoa 114 kW ja se painaa 304 kg. Vie sinun pyöräsi kiihtyvyydessä ja huippunopeudessa. Se on yksinkertaisesti jokaisella osa-alueella parempi kuin sinun Honda VTX 1800.
Asia on niin että jos haluaa kadulle kilpapyörän niin ostakoon kyykyn. Jos haluaa kiertää maailmaa niin ostakoon matka-pyörän. Jos haluaa ajaa maastossa niin ostakoon enduron. Jos haluaa ajella kadulla ilman varsinaista matkantekoa niin ostakoon streetfighterin. Jos haluaa ajella kaupungilla ja välillä vähän käväistä ajamassa maastossakin, niin ostakoon supermoton. Jos haluaa semmoisen pyörän joka on omaan kuutiotilavuuteensa nähden naurettavan tehoton ja hidas, ja jossa on huonot ajo-ominaisuudet, ja joka ei ole hyvä mihinkään käyttötarkoitukseen, niin ostakoon custom-pyörän.
Sinun customisi on omaan kuutiotilavuuteensa nähden naurettavan hidas. Pyöräsi on 1800cc ja kiihtyy 0-100 km/h noin 5 sekunnissa. 600cc kyykyt sentään kiihtyvät 0-100 km/h 3,5 sekunnissa ja ottavat huippunopeuttakin paljon enemmän kuin sinun customisi. Menepä katsomaan vaikka Kawasaki Ninja ZX-6R:n tekniset tiedot sivulta www.kawasaki.fi Se on vain 600cc ja siinä on 94,1 kW. Se ei myöskään paina kuin 191 kg. Sinun pyöräsi taas painaa 320 kg. Kawasakin tehopainosuhde on noin 0,49 kW/kg, kun sinun customissasi vain noin 0,22 kW/kg. Sinun pyörässäsihän on 3 kertaa isompi kone kuin tuossa Kawasakissa, mutta silti se Kawasaki vie 6-0 sinun pyöräsi niin kiihtyvyydessä että huippunopeudessa, että se siitä leijumisesta kuutiotilavuudella.
Sinun on turhaa alkaa puolustelemaan nyt Honda VTX:ääsi sanomalla että se on matka-ajossa parempi kuin tuo Kawasakin kyykky. Matka-ajossa oikea matkapyörä on sinun pyörääsi parempi. Ajatellaanpa vaikka Kawasaki 1400 GTR:ää. Se on oikea matkapyörä ja varmasti matka-ajossa sinun customiasi parempi. Siinä on paremmat ajo-ominaisuudet kuin sinun customissasi. Siinä on tehoa 114 kW ja se painaa 304 kg. Vie sinun pyöräsi kiihtyvyydessä ja huippunopeudessa. Se on yksinkertaisesti jokaisella osa-alueella parempi kuin sinun Honda VTX 1800.
Asia on niin että jos haluaa kadulle kilpapyörän niin ostakoon kyykyn. Jos haluaa kiertää maailmaa niin ostakoon matka-pyörän. Jos haluaa ajaa maastossa niin ostakoon enduron. Jos haluaa ajella kadulla ilman varsinaista matkantekoa niin ostakoon streetfighterin. Jos haluaa ajella kaupungilla ja välillä vähän käväistä ajamassa maastossakin, niin ostakoon supermoton. Jos haluaa semmoisen pyörän joka on omaan kuutiotilavuuteensa nähden naurettavan tehoton ja hidas, ja jossa on huonot ajo-ominaisuudet, ja joka ei ole hyvä mihinkään käyttötarkoitukseen, niin ostakoon custom-pyörän.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Hengitä välillä. Uskomatonta että joku stressaa toisen moottoripyörästä noin paljon. Heh :-)
Entäs iskunpituuteen verraten
-Männänhalkaisijaan verraten
-entäs rengaskokoon verraten
- tai äänimerkin desibelimäärään verraten.
Tästä verraten tulee mieleen numeroneuroosi jossa joku luku alkaa kummitella mielessä, esim. vaikka 33...luku löytyy vaikka pyramiidien suhteista, kun vain kertoo,laskee ja jakaa tarpeeksi.
ps: Tyypillistä näille ovat toistuvat pakkoajatukset ja pakkotoiminnot. Pakkoajatukset ovat yllykkeitä, mielikuvia tai ajatuksia, jotka kaavamaisina palaavat yhä uudelleen mieleen. Pakkotoiminnot ovat toimintamalleja, joita toistetaan yhä uudelleen kuin pakotettuna (esimerkiksi jatkuva käsien pesu, asioiden tarkistelu).
Juu, ei pidä tuijottaa kilowatteja. Pitäis muistaa, että vääntö ei ole hevosvoimien vastakohta. Ja vääntöähän IsoX:ssä riittää. Vääntökoneesta ei tarvi vinguttaa hevosvoimia ulos, koska saman työn saa vähemmällä teholla. Ei tarttee niitä kilowatteja. Eikä näitä mun tekstejä pidä ottaa liian vakavissaan. Tahallaan piikittelen kierroskoneen vinguttajia ja HD-poikaa. Pitää osata ottaa huumorilla ja antaa takaisin. Verbaalijudo on taitolaji.
On oma pyörä...seuraavaan pyörään asti.
osaavissa käsissä varmaan menee 3,5 sek satkuun roketti 3 ja yamaha v-max ei kauas jää
eivät ole todellakaan 600cc pyöriä. Kuutiotilavuuteensa verrattuna ne ovat paljon hitaampia kuin 600cc sportti-pyörät.
Iso lötkö kustomi ei vie sen enempää bensaa kuin kusiainen,ainakaan merkittävästi eikä vakuutusmaksut ole ainakaan isompia. Ei kaikki halua ajaa fyysisesti pientä moottoripyörää mitä noi kusiaiset on matkaenduroita lukuunottamatta. Ei taitais iso customi oikein liikkua kusiaisen koneella vaikka olis se sataheppaa koneessa. Ne on äijälaitteita!
Tässä sivuttiin jo ketjun aloittajan ongelmaa, customit on äijäpyöriä ja se saa fyysisesti pienikokoisella kyykyllä ajavan kivekset surkastumaan entisestäänkin, alemmuuskompleksi runtelee, se on syy miksi näitä aloituksia tällekin palstalle ilmestyy. Kesä on ollut kova kyykkypojan itsetunnolle, kun edes talvikaan ei anna rauhaa ja asia pyörii mielessä.
Älkää kirjoitelko palstalle ilkeyksiä.
Siitä vaan menee koko palsta pilalle niinkuin kävi vuosi sitten. Nyt on palsta hiukan toipumaan päin, joten pidettäiskö tää siistinä? Jooko?
Taitaa pääpiirteittäin kuitenkin olla niin, että palstalla ja muussakin elämässä saa juurikin sitä ansaitsemaansa palautetta.
Tämän palstan loanheittäjät ovat kaataneet sontaa kaikkien niskaan,oli aihetta tai ei!
Mitäs täällä sitten on vuosi sitten tapahtunut??? En minä ainakaan ole huomannut mitään kummallista koko sinä aikana kun tätä ääliöfoorumia olen lueskellut. Samaa vittuilua Suoli24-tyyliin aina vaan. Ei täällä ole eikä koskaan tule mitään muutoksia koska sivustoja ei moderoida saa kaikki kirjoitella tänne mitä tahansa!!
palsta tarvitsisi sheriffin ehdottomasti.
Voisi sensuroida ensiksi motomannet pois.
.
millä perusteella?
Tuhannesti anteeksi,eikun miljoonasti anteeksi!
tosi, monet isoista customeista ovat niin matalia, että pienikokoinenkin ihminen pärjää niiden kanssa vallan mainiosti
Koska palsta tarvitsee ehdotomasti sheriffin.
Minulla on 1100-cruiseri.
Huonoja puolia verrattuna kyykkyyn ovat ainakin nämä:
- Huippunopeus ( kokeiltu ) on vain 170km/h
- Kiihtyvyys 0-100km/h on huono,
Siellä on taas fyysikot ja matemaatikot vauhdissa :-)
hiertää isoissa customeissa?
Millainen on sellainen moottoripyöräilijä joka ei salli toiselle sellaista kulkuneuvoa josta hän pitää?
Ei meistä kaikki osta bemariakaan, vaikka moni ostaakin.
Moottoripyöräily on siitä hieno laji, että se tarjoaa jokaiselle jotain.
Sen lisäksi ovat vielä pyötät joilla on monikäyttöominaisuus.
Monet meistä nauttivat isosta pyörästä joka laiskasti jytisee matkaa tehdessä.
huudattaa jotain muovista tehtyä pikkukyykkyä kymppitonnin kierroksilla. Eihän siinä ole mitään järkeä eikä se ole edes mukavaakaan kuin pienen hetken, ainakaan maantiellä.
ole, minulla on tuttavia yli ja ali 60 vuodenkin, joill on Hayabusaa ja bläkkäriä, suskaa ja Yammua :)
Joku tykkää ajaa kyykyllä, joku customilla ja moni nakullakin...
Niin, varsin naurettavaa on se että miksi customissa pitäisi olla tehoa vähintään 100-150hv? kukaan ei pysty tähän tuomaan mitään todellista syytä. Ensinnäkin customit ovat tehty rauhalliseen ja nopeusrajoitusten mukaiseen kruisailuun vaikka kulkevathan nekin yli 120kmh, jopa yli 160kmh.
Isompi moottori ja vähemmän tehoa, kestävämpi moottori. Väitänkin että tuo 1800vtx kone kestää paljon enemmän kilometrejä kuin esimerkiksi manitsemasi kawasaki 1400gtr. Melko varmasti 1800vtx on myös paljon huoltovapaampi. Sanompa tämänkin että kyllä oikeasti ajaisin mieluummin vaikka juuri 1800vtx:ää kuin vaikkapa yamaha r6:sta. R6 on mielestäni ajettavuudeltaan täysin paska pyörä. Alle 200kmh tuntuu kävelyltä ja moottorikaan ei kuulosta moottoripyörän koneelta vaan enemmänkin vihaiselta ampiaiselta kuin moottoripyörältä. Kone vaatii reippaasti kierroksia ennen kuin kiihtyy kunnolla.
Vaikka minä ajelen itse katupyörillä, en siltikään ala haukkumaan customilla ajavia. On moottoripyöräilyssä muutakin mukavaa kuin pelkästään kaahailu. Minä haluan moottorilta tehon ja alaväännön lisäksi kestävyyttä ja huoltovapautta ja huollon helppoutta. Eikä myöskään kiinnosta purkaa lähes kaikkien huoltojen takia lähes koko pyörää. Alle 1000 kuutioisia en enää edes vilkaisekkaan silloin kuin uudempaa pyörää olen ostamassa. Mielestäni ylimääräiset kuutiot tehoihin verrattuna ovat vain positiivinen asia. Siksi itsekkin ajoin aikoinaan yamaha fzs1000, yamaha r1 sijasta suzuki bandit 1200:sella. Vaikka tuolloin fzs1000 ja r1 olisinkin saanut halvemmalla. Mutta banditin alavääntö tuntui paljon paremmalta.
Jos customin joskus ostan niin se voisi olla hd roadking, honda valkyrie 1800, kawasaki vn 2000, suzuki m1800 tai c1800, yamaha warrior 1700.
Silloin kun tulevan pyöräni valitsen niin teen päätökseni täysin itse enkä kuuntele muiden ihmisten mielipiteitä ollenkaan, itsellenihän pyörän ostajan ajamista varten, enkä poseeraakseni muille. Jos joku tulisi livenä sanomaan esim. "Älä osta kawasaki vn2000, osta hayabusa. Customit on paskoja koska ne ei kulje mihinkään." Niin aika suurella todennäköisyydellä potkaisisin kyseistä henkilöä surutta päähän.
Mitä tuossa on tullut livenä juteltua monen HD kuskinkin kanssa niin ihan ystävällisiä ovat minullekkin olleet eikä yksikään ole haukkunut minun japsipyörää romuksi ja heidän kanssaan on ollut mukava jutella yleensäkkin moottoripyöräilystä. Jos olisikin joku niinkin törkeä niin kyllä sellainen henkilö jää muistiin hyvinkin tehokkaasti. Turha silloin on sen henkilön ihmetellä kun ajan surutta ohi silloinkin jos hän sattuisi jostakin syystä kaatumaan pyörällään esim. Tiellä olleen dieselin takia, peräänajetuksi joutumisen takia ja loukkantuisi vakavastikkin. Minua kun ei kiinnosta auttaa missään tapauksessa sellaista kanssa ihmistä joka haukkuu muita heidän moottoripyörä valintansa vuoksi koska ne eivät miellyttäneet juuri häntä.
Honda Valkyrie on 1500 kuutioinen. Jos meinasit Rune mallia, niin niitä ei vissiin ole tyyppihyväksytty täällä. Ei ainakaan ole myynnissä. Brandt ei myy eikä anna koeajoon yläkerrassa jemmassa olevaa yksilöä. Jos haluat ison Hondan cruiserin, niin ei ole muuta vaihtoehtoa kuin VTX1800C.
makuja on monia niinku kuskejakin ja moottoripyöräily on siitä hauska et jokaselle löytyy sopiva lelu,ite oln matka enduron kannattaja tosin just äijä kustomikin on ollu monesti mielessä mut kyykky ei oikein sovi.kun vaikka tota ikää tuleekin joka vuosi ni toi järki ei tunnu kasvavan ja jos kyykyn hommaa on ihan varmasti ilman korttia koko kesän,ja siihen loppuu kesän ajot.matka enduro on käteen sopiva hyvällä ajoasennolla varustettu kulkija joka kantaa seuralaisen ja kamat kiitettävästi paikasta toiseen ,ja eipä toi vierasta metsä polkujakaan kuhan pysyy erossa rantahiekasta? .sinne se ei sovi ainakaan katu renkailla sekin on kokeiltu vähän niinku aavikko tyyliin ja menihän se sinne vauhdilla mut meinas kunto ja usko loppua kun persesuoli pitkällä työnsi sen takas sieltä.mut onhan noi h-d pyörät tosi äijä kustomeja tosin tärisevät niin ettei uskolla päästää sarvesta irti kun hanska ei nouse vaikka kuinka tervehtii,mut sehän on niiden ongelma kuhan kulkevat hd takit päällä ja ovat niin miestä sen se tärinä aiheuttaa kusikin nousee päähän.
hyväksytty Suomessakin.
On täälläkin muutama Rune :)
Runea ei nähtävästi ole koskaan tuotu Euroopaan. Wanhalla mantereella liikenteessä olevat on tuotu käytettynä Jenkkilästä.
Voin lämpimästi suositella 1800 cruiseria. Rentoa jytistelyä, mutta tarvittaessa lähtevät kuin hauki rannasta. Aivan mahtavia pelejä. Niillä ajaminen on elämää suurempi kokemus. Kierroskoneella kertakaikkiaan ei vaan pääse samanlaiseen fiilikseen. Eikös lelun ole tarkoitus olla hauska!?
Saksasta saa jos vain rahaa on
http://tinyurl.com/2ees9g8
Customi on fiilis pyora, ei sita kukaan asioista perilla oleva kuvittele sportiksi. Kukin ostakoon sellaisen pyoran jonka itse haluaa. Joitakin minun laitteitani voi katsella linkin kautta. http://mattiviikate.blogspot.com/
VTX on moottoripyörä huom.Moottori, eikä mikään moottorisaha.
Entisenä custom kuskina niin ei jäännyt paha maku vaikka vaindoinkin R BMW 1100rt matkapyörään kyllä toi custom kuitenkin on ihan hyvä matkapyöränäkin käytiin vaimon kanssa lapin reissu ja ei mitään ongelmaa paitsi tehot ei 750cc oikein riitä rivakkaan ohitukseen ja sit jyrkissä ylämäissä piti vaihtaa pienempää sisään.Nyt saa tämä Bemari näyttää ensikesänä mihin pystyy.Nyt parituhatta km ajettuna syksyn aikana niin tuntuu ihan kelpopyörältä jolla uskaltaa lähteä pitemmällekkin
Turha tässä on kinastella, myöntäkää kaikki laiskoilla ja vitun lapsellisen näköisillä customeillanne ajelevat koulukiusatut humppatukat että custonromu ja homosohva ovat impotentin homoiluun taipuvaisen toimistorotan leluja.
Ymmärtäkää toi reppana on Raumalta
Pellejähän me kaikki ollaan. Toiset japsiraudan, jotkut eurooppalaisen, ja jotkut amerikkalaisen raudan päällä. H-Deessä on komponenteistä iso osa Jaapponiasta, ainoa aito amerikkalainen on se lihava löysämunainen piilohomo karvanaama Alabamassa.
Japsit toimii, eurooppalaiset pätkittäin, amerikkalaiset ehkä tai ei.